Подгряване на седалки (sharan)
Отоплението на шофьорската седалка не работеше. След много мъки (трудно е да се загрее дизелов двигател на студено, нагревателят тогава не работи) реших да го поправя. В облегалката има въздушна възглавница, не включвайте запалването, след като е изключена. в противен случай ще трябва да нулирате грешките с диагностичен инструмент. Отстранена, демонтирана, ето как изглежда седалката без външната обшивка:
Най-трудното нещо беше да се премахне тази облицовка, тя е прикрепена с метални пръстени към арматурата на седалката, така че тъканта да не се движи спрямо седалката. На мястото, където влизат проводниците, има температурен датчик (термистор, към него отиват тънки проводници) и самия нагревателен проводник, към него отиват дебели проводници. Тук се намира термисторът (нагревателният проводник минава през него):
Не беше трудно да се намери прекъсването, най-тъмното място около жицата:
Интересното е, че счупването беше на 2 места на разстояние около 2 см (това парче трябваше да бъде изхвърлено от общата верига).
Реших да не запоявам, а да направя усукване и добавих медна тел към усукването, за да изключа нагряването на тази част, т.к. тогава щях да го вмъкна в скобата:
Пъхнах Клем по-дълбоко в прореза в пяната, като изключих възможно най-много движението на проводниците спрямо скобата:
Е, ето схемата за превключване на отоплението: 1.4 - Нагревателен елемент 2.3 - Термичен сензор
(14 гласа, средно:2,57 от 5)