Подобрени задни спирачки
Здравейте всички. Реших да пробия буталото, тъй като отстраняването на гъбичките не даде нищо.
Hyundai Accent 2005г., бензинов двигател 1.5л., 102л. стр., Предно задвижване, Ръководство — ремонт на собствените си ръце
Коментари 16
Въпреки че тренировките, макар и не, спирачките са еднакви вата. Въпреки че има леко подобрение, но много малко. По-добре е веднага да поставите GTZ от Elantra.
Просто казват, че не помага много.
Ето и аз съм по същия начин. С спирачките Accent просто трябва да свикнете. Леко увеличена дистанция, неправилно изчисляване на ситуацията, навременна реакция. И проблемът със спирачките ще изчезне от само себе си.
Сега ръчната спирачка вече ми се вдига при първото щракане (ABS-а е дефектен, тоест без него спираше максимално без него). Спиране от стотици до нула 56 метра. Мамка му, Hankook беше 46 метра!
Чакай, не разбирам, но какво общо има ръчната спирачка? )
Искам да кажа, че дупето с непробита дупка е достатъчно добро, когато накладките са добре шлайфани и свързани Когато мързелът откаже ръчната спирачка, натискам спирачката и избирам свободен ход с ръчната спирачка. След това карам така, разликата в спирането се усеща и както казваш, хапе по-малко. И задните накладки са достатъчни за 40, максимум 50 хиляди, а не като 90% от 90-100 хиляди, те просто нямат време да стигнат до барабана!
И това е идея! трябва да се пробва
трябва ли да се остави на място, просто да се пробие дупка?
ДА не по-малко от 1,5 мм
И така, какво е в крайна сметка? Задницата по-добре ли забави или не? )
ДА. Бормашина 1,5 мм по-малко кълве носа на колата
Премахнах напълно всички вътрешности, няма смисъл.
абсолютно всички вътрешности не могат да бъдат премахнати. ще има педал в пода! трябва даразбивам! тогава педалът е по-висок и по-твърд
педалът също остана, 5% по-добър, сякаш започна да забавя. след HTA набор.