Подобряване на климатичните условия в мината

За да се предотврати прегряване или хипотермия на хората в съществуващи работи, където хората са постоянно по време на смяна, допустимата температура, в зависимост от влажността и скоростта на въздуха, трябва да съответства на следните стойности (Таблица 3.1).

Таблица 3.1 - Допустима температура на въздуха в съществуващи изработки

Скорост на въздуха, m/s

Допустима температура, o C, при относителна влажност, %

Максималната скорост на движение на въздуха в минните изработки също е ограничена (Таблица 3.2).

Таблица 3.2 - Максимално допустимата скорост на въздуха в минните изработки

Минни изработки, вентилационни съоръжения, забойни пространства

Максимална скорост на въздуха, m/s

Багажниците не са оборудвани с постоянни асансьори, вентилационни канали

Багажи за спускане и повдигане само на товари

Прелези тръбни и тип люлеещи се мостове

Шахти за спускане и повдигане на хора и товари, напречни сечения, главни извозни и вентилационни щанги, главни и панелни бремсберги и наклони

Всички други минни работи, извършени за въглища и скали

Придънни пространства на спиръчни и разработващи изработки

В дънното пространство на изработките, оборудвани с комплекси, при отсъствие на хора в зоната на праховия поток, образуван по време на работа на комбайна, и на шевове с естествено съдържание на влага на въглища над 8%, с разрешение на Държавния минен и промишлен надзор, се допуска скорост на въздуха до 6 m / s. Скоростта на движение на въздуха във вентилационните кладенци не е ограничена.

Ако параметрите на микроклимата по температурния фактор се различават от максимално допустимите стойности, тогава в работата трябва да се приложи система от мерки, насочени къмпредотвратяване на прегряване или хипотермия на тялото на работниците: обща руднична климатизация; изграждане на специални камери с климатизация в тях; подаване на пресен (охладен) въздух от локален вентилатор на работните места; използването на лични предпазни средства (якета, жилетки, костюми) и др.

За климатизация се използват стационарни и мобилни хладилни агрегати (SHKhTM-1300, KSh-220, MKhRV-1-U5 с въздушни охладители OKV-1350Sh, KPSh-90, KPSh-115, ARVE-3) [1].

Най-рационална е схемата с локално охлаждане на въздуха в шахтите с помощта на въздушни охладители и разположението на охладителите на повърхността. В този случай подаването и отстраняването на охлаждащата течност (вода) се извършва чрез мрежа от изолирани тръбопроводи.

За локално въздушно охлаждане могат да се използват и агрегатни въздушни охладители МакНИИ (фиг. 3.1), състоящи се от въздушен охладител и вентилатор, свързан с него с електрическо или пневматично задвижване.

рисуване. 3.1 - Монтаж на агрегиран въздушен охладител в работното място: 1 - фланцов вентил за подаване на охлаждаща вода към оборудването; 2 - филтърна шахта за вода; 3 - манометър; 4 - термометър; 5 - разходомер; 6 - шибър

Най-малко 70% от общото количество въздух, движещ се по изработката, където е монтиран модулът, преминава през въздухоохладителя.

При избора на местоположението на въздушните охладители и при изчисляването на техните параметри се вземат предвид допустимите спадове на температурата на въздуха в изработките, в които се намират хората (Таблица 3.3).

Таблица 3.3 - Допустими температурни разлики на въздуха

Максимална температура преди охлаждане, o С

Минимална температура на въздуха следохлаждане, o C, при скорост на въздуха, m/s

Според резултатите от проучванията на MakNII, смукателната вентилация на задънените изработки е по-благоприятна, тъй като позволява да се изключи прякото влияние на топлинните емисии от работата на минното оборудване върху топлинните условия в зоните на дъното и по дължината на изработките (Таблица 3.4).

Таблица 3.4 - Температура на въздуха в задънени изработки със смукателни и нагнетателни вентилационни схеми

Температура на скалите, °С

Температура на въздуха, °С

в устието на мината

Дори без използването на средства за въздушно охлаждане, смукателната вентилация позволява да се поддържат нормални температурни условия в задънени изработки на дълбочина 600-800 m и значително да се подобрят по дължината на задънените изработки на дълбочина 900-1000 м. Като основна схема за смукателна вентилация, базирана на топлинния фактор, се препоръчва схема, базирана на твърд вентилационен тръбопровод с вентилатор, разположен извън задънените изработки.

Отоплението на въздуха, подаван в мината в студено време, се извършва от калориферни устройства, монтирани в шахтите на мини и щолни. В нагревателите целият въздух, влизащ в мината или част от нея, се нагрява до температура 60-80 ºС. Прозорецът на нагревателния канал е разположен отстрани на глухата стена на повдигателната клетка, така че горещата въздушна струя да не се насочва към хората в клетката. Нагревателното устройство трябва да гарантира, че температурата на въздуха не е по-ниска от +2 ºС 5 m от кръстовището на нагревателния канал с шахтата (шахта).

Санитарно-битовите помещения са свързани с шахтата, през която се извършва слизането и изкачването на хората, осветеният и отопляем проход. Ако спускането в мината се извърши вняколко точки, след това санитарните помещения са разположени в близост до шахтата, по която се извършва спускането на основния брой работници, а работниците се доставят до останалите места на спускане с пътнически транспорт, отопляем през зимата.

На шахтата на всички хоризонти, както и по пътя на пътническия транспорт на мината, на местата за качване на хора във влаковете и напускането им са разположени чакащи (места) за работници. Температурата на въздуха в тях се настройва не по-ниска от +16 ºС и не по-висока от +26 ºС.

Тъй като хипотермията на тялото зависи и от влажността на въздуха, се предприемат мерки за нейното намаляване: премахват капенето в шахтата чрез хидроизолация на стените на шахтата, организират огради в шахтата за събиране и оттичане на вода, както и водоуловители над кръстовището на пришахтовия двор с шахтата, премахват натрупванията на вода върху почвата на изработките и др.

[1] Изискванията за проектиране и безопасна експлоатация на мобилни и стационарни хладилни агрегати са разгледани в подраздели 16.2 и 17.6.