Показанията на BC се отклоняват до нула
Здравейте! Въпрос. Запалвам колата, обикновен BC, който нулира всички показания на тиди. Храна, всички индикации се запомнят. Гася, после почвам, пак нули. Общият пробег остава. Загубени са часове, разход по литри, моментен разход, разход на 100 км, пробегът не е общ, а от точка А до точка Б. също се срива. Като цяло се губят всички показания, с изключение на общия пробег. Съгреших, че по някакъв начин захранването е изключено, например когато изключите батерията, но не, настройките на радиото остават същите, стандартният часовник работи ... Каква е причината, момчета? Благодаря на всички предварително за помощта!
Коментари 30
По дяволите, така че аз, кампанията и краката все още не горят ... Съгрешавам на предишния.
Случвало ми се е, когато изгори предпазителя на стоп светлината. Освен това вътрешната светлина все още не светеше.
леле, Колян! Най-вероятно и при мен е същото ... Особено след като светлината на салона не е свързана така ... Утре определено ще гледам напред! Благодаря ти!
Имах същото. Оказа се, че бушонът просто е изгорял
Никълъс, сериозно ли? Имах предварителна горелка на моя dvinar, но там BC изобщо не работи и не се нулира на нула. Мислиш ли, че зависи от теб? кой да гледам?
Изгорях преди късите светлини. За да не ходя на един фар, пренаредих предпазителя. И започна същото кану.
Първоначално той се паникьоса. И тогава се сетих за предпазителя и го смених. Всичко работеше.
Николай, благодаря! Ще го имам предвид.
Имах същото нещо, смених го в гаранция.
Денис, не ме плаши))
Между другото, възможно е да има (няма да кажа, просто предполагам) на подредения проводник за памет от същия тип като на радиомагнетофоните, така че настройките да не се заблуждават. Дай боже да не си пионер в товапроблем. Така че можете да видите диаграмата на разпределението на конектора за наличието на "проводник с памет". И ви пожелавам успех в намирането на проблема)
Благодаря Роман! От сърце!
Късо съединение - късо съединение "+" към маса
Благодаря ти Къде се случва това затваряне? къде да видя?
да, може да е навсякъде. тук е необходим психически електротехник. те обикновено познават болката. където се протрива.
Късо съединение - късо съединение "+" към маса
защо бушона не изгоря?
Защото бушона отива на определен ампераж. Ако някоя жица се защипе за кратко някъде или просто се пръхне по тялото, нищо няма да изгори. Опитайте се да затворите нещо в купето + по тялото и погледнете подреденото.
Глоба. предпазителят на колата има определен хистерезис и не изгасва веднага. но не изглежда ли странно, че това винаги е така? и колко пъти трябва да се разбърква, за да изгори? и може би няма да се опитам да направя това в моя салон.
Не казвам, че това е единственият правилен отговор. Предложих вариант. възможна е и загуба на маса.
Пътешественик! босилек! Е, онзи ден си запоявах диоден капак. Запоих някакви резистори или транзистори по съвет на приятел ... Свързах плафона, но не свети ... Може би тогава затворих нещо?
Бих проверил захранващото напрежение с мултицет.
така че къде да бръкнат, Вася?
трябва да започнете с натоварване. т.е. на светодиодите, когато състоянието е включено, трябва да има захранващо напрежение. ако не горят, тогава силата не достига. Ето веригата, която трябва да следвате.
не, не, Вася, съжалявам, не посочих информацията за тавана по правилния начин ... Приятелят погледна как съм го запоил и казва, че съм запоил този резистор или транзистор на грешните места ... сякаш бях там + и - объркани. грях сегана това ... наистина ли заради тавана стана всичко ... и защо точно това се отрази на спретнатия?
Е, тук трябва да знаете какво е направено
забравих да поясня, че преди 2011 г. нататък. оборудване - обичайно
Захранването на инструмента се губи. Погледнете разводката и позвънете на захранващия проводник. За тези устройства паметта е в устройството. На Lada2111.RF има щифтове на подредени.
Антон! Благодаря ти! Разбрах! Това означава ли, че трябва да махнете тирето? Има ли щепсел, който пасва там? Това означава ли, че може да е проблем? правилно ли те разбрах?
Да, има щепсел с много кабели на гърба на прибора. Нещо със захранващ проводник със сигурност. Е, разбира се, ако не е в самото подреждане