По-малко живот
Докторът на географските науки Виктор Брильов разказа на кореспондента на AiF-Волгоград колко е старата великата река, какво е било за жителите на Царицин и какво ще се случи, ако Волжската водноелектрическа централа бъде разрушена.
На 20 май поволжските райони празнуват Деня на Волга. Басейновият басейн на тази река заема 8% от територията на България. Виктор Брилев, доктор по география, професор от катедрата по география и геоекология на VGSPU, разказа как се е променила реката през миналия век в очите на жителите на Волгоград.
Заливна равнина във водата
Според Виктор Брильов възрастта на Волга в горното и долното й течение е различна. Най-старата речна долина са притоците на Кама, те са на 30 милиона години, средната Волга - Казан, Самара - 1,5 милиона години, част от реката край Саратов е на стотици хиляди години, а нашата заливна низина е млада - тя е на няколко десетки хиляди години.
В началото на 20-ти век Волга беше мощен воден път, по който животът кипеше.
Риболовът процъфтява на реката по времето на Царицин. Сушена и прясна риба винаги се продаваше на брега и струваше една стотинка. Рибата от местните пазари беше достъпна за повечето жители на града. По реката постоянно плаваха големи и малки лодки. Основният речен товар е дървен материал. Той е взет от Кама, Вятка, Чусовой. Местните търговци направиха състояние в корабоплаването.
Пълният поток на Волга също донесе неудобство. В допълнение към постоянното наводняване на заливната равнина и всички населени места, разположени там, жителите на Царицин страдаха много от насекоми. По време на периода на наводнение жителите на града не можеха да ходят спокойно през града и няколко метра с открито лице, поради огромните орди от мушици. Те трябваше да носят дебели мрежести пелерини на лицата си, от които осезаемо миришеше на керосин. Като импрегнират наметалата си по този начин, жителите на града се надяват да изплашат вездесъщитемушици. Освен това нашествието на мушици в Царицин по правило продължаваше 6-7 седмици вместо сегашните 2-3, тъй като тогава периодът на "висока вода" беше по-дълъг.
нова посока
Основната промяна, която се случи с Волга в ерата на Сталинград, беше създаването на водноелектрическа централа. През 1958 г. строителите на водноелектрическата централа преграждат старото корито, издигат язовир и пускат укротената река по нов път. Над водноелектрическата централа се разля Волгоградският резервоар. Жителите на региона вече имат възможност лесно да стигнат до отсрещния бряг през язовира - преди това можеше да стане само с ферибот.
Виктор Брилев разказа какво ще се случи с Волгоград, ако водноелектрическата централа бъде разрушена.
„Няма да бъдем наводнени“, веднага успокоява професорът. - Ще отмие долната тераса на насипа, речната станция, може да наводни участъци от брега в Кировски и Красноармейски райони, но целият град няма да бъде под вода. Но разбирам, че ще отмие всички селища, които са там. Но разрушаването на водноелектрическата централа няма как да се случи. Например ще ви разкажа за водноелектрическа централа на Днепър. През войната е взривен два пъти, но не е напълно разрушен. А нашата е трудна за унищожаване.
Вече не е река
„Като цяло това вече не е река, а система от резервоари“, казва професорът. - Волга беше твърде много регулирана - в нейния басейн има 8 големи водноелектрически централи. Разбира се, всичко това имаше отрицателно въздействие върху рибите, особено есетровите. Ако не бяха водноелектрическите централи, тогава есетрата и белугата все още щяха да бъдат активно уловени в Долна Волга. И заливната низина страда много. Но в сравнение с производството на електроенергия това в очите на висшето ръководство е малко важно.
Друга негативна последица от изграждането на водноелектрическа централа и регулиране на преливника от енергетици е плиткото на реката. Минималната дълбочина на Долна Волга е 4 метра. В НижниНовгород миналото лято вече беше 2,5 метра, поради това съдът не можеше да премине по реката. Това заплашва и Волгоградска област. Доказателство за това е пясъчната ивица, която се появи по-близо до есента на миналата година срещу Централния насип на града.
Но не само ВЕЦ-овете са причина за промените във Волга. Поради развитието на алтернативни видове транспорт обемите на корабоплаването са намалели
„Лодките се движат много по-рядко. Когато бях пионер, постоянно виждах кораби с туристи и товари по реката. Сега практически няма транспортна функция в близост до реката, остават само развлекателни и енергийни функции “, казва Виктор Брилев.
Според професора през миналия век реката не се е променила много на външен вид, но сега има по-малко вода, риба, кораби, станала е по-малко жива.