Помощ за монтаж на разпределителен вал - дизел и CDI
#1 ОФЛАЙН Pdimon
- Град: град. Черно море
- Превозно средство:W124, 2.5D
Автомобил - W124, двигател OM602.912 (дизел 2.5l), първа кола, притежавам 10 месеца. Имам прави ръце, но нямам опит и познания в моторите. Реших с помощта на Почистване / възстановяване на хидравлични повдигачи, 100% резултат да почистя и моята хидравлика (поради липса на пари за нови в бюджета), но не посмях, защото ме беше страх от "ъгъл на преднина, следи и т.н.", но като прочетох Смяна на хидравлични повдигачи на ДИЗЕЛ , всичко изглеждаше изключително просто. Общо взето свалих капака на клапана, развих обтегача на хидравличната верига (за голяма гайка някъде около 32), закрепих веригата към зъбното колело и я свалих, свалих разпределителния вал, хидравликата и след това, както в първата тема. Почистих всичко, измих го, поставих хидравликата на място - и след това се запари - не съм сигурен, че направих всичко както трябва: - Монтирах разпределителния вал, приблизително така, че щифтът на разпределителния вал след това да се изравни с отвора на зъбното колело; № 4 - n.b.k. № 5 - v.b.k. № 6 - n.b.k. № 6 - v.b .к. - инсталирах звездичка с фиксирана верига (трябваше да завъртя малко коляновия вал (от гайката на шайбата), тъй като на зъбното колело липсваха 5-10 мм, за да седне на място); - завинти хидравличния обтегач на ремъка на място (не го затегна напълно); (може и повече) по-нататъшно спиране, колкото мотора да се вдигне малко. Тогава не полагах много усилия, защото се страхувах да не объркам нещо. Не направи нищо повечеOnid "специалист" каза, че всичко това е боклук с фиксирането на веригата и зъбното колело, все още трябва да инсталирате всичко според маркировките, в противен случай клапанът може да се огъне.
Сега ме е страх да затегна всичко и да го стартирам?
Публикацията е редактирана Pdimon: 28 септември 2014 - 13:11