Porsche за бедни
До 30 години трябва да караш Порше. Вземете това допълнително знание, което никога няма да ви позволи да спите спокойно. След това опитът да се отпуснете и да се насладите на шофирането на седан от среден клас ще изглежда жалко лицемерие.
Предефинирайте стойностите
Да караш Porsche е като да имаш бебе. Светът никога няма да се върне на обичайните си места и значението на много познати ценности ще се измести към непознати досега полюси. Поне така казват, че се случва. Не и след 60, когато предишните радости на живота се отдалечават от вас със скоростта на същото Porsche на състезателната писта. И то дори не след 50, в опит да си върне предишния тийнейджърски плам. Важно е да направите това много по-рано, за да разберете кое е добро и кое е лошо. И ако не сте спечелили необходимите 5-7 милиона рубли. за покупката на една кола, това не означава, че сте "лошо момче", но ако не сте я получили като подарък - "лошо момиче".
Просто ще знаете малко повече от останалите. Може би след това ще искате да смените омразната си работа, да научите немски, да си купите добър костюм.
Оценете полезността на специалните курсове за шофьори
Критичният Кларксън сравни Porsche с Pull Push. Но бившият Стиг от Top Gear Бен Колинс е сигурен, че е хубаво да стоиш на тях и в задръстване
Porsche 911 Carrera 4S не е кабриолет, но и автомобил с лятно настроение. След като прекара няколко дни с него, стана ясно, че не трябва да карате тази кола в Москва. И в други градове на България също не си струва. Porsche е като птица в клетка: бърза към свободата, мечтае за магистрали, обръща кила си от задръствания и бавно движещи се коли.
Въпреки че не е напълно ясно чии са мечтите да играете борба с ръце със стрелка на скоростомера, изчакайте да премине границата от 250.км/ч, замръзват от страх и вълнение. Или тази кола е съгласна да съществува само при максимални скорости, или това е желанието на водача да натиска педала до лудост. При тази скорост, когато притискащата сила притиска седалката, е трудно да се различи къде свършва човекът и започва колата. Но стига с текстовете. Трагедия е да си зад волана на 911 Carrera в мегаполис.
Веднага щом седнете зад волана, започвате да усещате как менгемето на трите пръстена на Москва се стиска и Дамоклевият меч се вдига над главата ви под формата на глоба за многократно превишаване на скоростта.
Къде в столицата можете да се насладите на спортен автомобил без риск да получите глоба за шофиране с разрешена максимална скорост от 130 км в час? За това се появи сегмент от новата магистрала M11, който води до летище Шереметиево и продължава по-нататък към Санкт Петербург.
Широка, многолентова магистрала. 50 км натам, толкова назад - пълна сто екстремна. И никакви камери. Чао.
На грубите градски пътища шофьорът и пътникът ще се разклатят добре
Почувствайте се в светлината на прожекторите
Все още трябва да стигнете до M11 или Moscow Raceway. И това не винаги е приятно, ако под вас има само 104 мм луфт. Неравностите са зло, ремонтът на пътя е зло и страдание. Моят 911 имаше задвижване на четирите колела, което не изглеждаше да дава много стабилност. Това е на заснежена, мокра или хлъзгава писта, до 50% от въртящия момент се предава на задвижването на предните колела, а в нормална ситуация се движите всъщност отзад.
И ако влезете в коловоз на Московския околовръстен път? Чувствам се по-лошо, отколкото на лед.
Все пак Porsche е кола за идеално равна писта. Е, има и плюсове в града. Как да не забележите тези завистливи и възхитени погледи, бурния възторг на децата и симулирания страх на момичетата,пресичане на пътя на грешното място. В Европа, между другото, пресичането на пътя на зебра често повдига пръст, като иска да настъпи газта на неутрално. Там жителите на града са сигурни, че ревът на двигателя на Porsche има най-благоприятен ефект върху благосъстоянието на другите. Но в нашата област това не е начинът. Чао.
Но те се грижат: сега задният просвет на 911 се простира до цялата кърма - много ефективно.
Тази кола ще отиде при победителя в състезанието Race to Desire, в което участниците могат да спечелят Porsche 911. „Миналата година една голяма късметлийка от Джорджия получи колата, нека видим какво ще се случи този път“, каза Колинс пред Gazeta.Ru
Научете се да пътувате леко
Porsche 911 е като наркотик. Той седна зад волана - и след това да излезе от колата е почти невъзможно. За да разтегнете удоволствието, измисляте нови маршрути, неща за правене и дори непланирани пътувания. Едва сега бензинът свършва някак неусетно и периодично трябва внимателно да излезете от ниската спортна кола на бяла светлина. Горивото, между другото, в нормален режим се изразходва изключително икономично за двигател от 3,8 литра: колата може да се похвали с консумация от 10-11 литра в смесен режим.
Но ако натиснете бутона Drive +, започнете да търсите най-близката бензиностанция с очите си.
Само на него, между другото, докато 911, ръмжейки, погълна 98-ия бензин, успяхме да разгледаме по-отблизо красивия мъж. Основното, което хваща окото ви е, че задната част на колата е по-широка от предната, а гумите са различни: 245 мм отпред, 305 мм отзад. Страшно е да си помисля колко струват. Можете също така да отворите багажника и да се възхитите на неговия размер - ако желаете, дори не можете да скриете труп в него. Там лесно влизаше само каса с вино и вероятно би се побрал марков куфар от Porsche.
В багажника на Porsche 911Carrera 4S не можеш да сложиш много. Как да не сложиш пътниците на задните седалки. Освен ако тези, които наистина, наистина не харесвате
Ако вероятно имаме достатъчно пари за малък куфар, тогава вероятно никога няма да спечелим пари от самото Porsche 911. Възможно ли е да продадете апартамент и да живеете в салон за автомобили. Сега цените варират около 6,5 милиона рубли. Какво да направите за тези, които мечтаят да бъдат зад волана на това произведение на изкуството? За такива мечтатели марката предлага майсторски класове, които се преподават на автомобили Porsche. Така че дори и без милиони в джоба си, винаги имате шанс да намерите собствените си причини. Направихме го.