Повторители на стоп сигнал (част 2) - Свързване на повторители
Разглобяване на облицовката на багажника.Е, нека започнем (или продължим) ...
Препоръчвам ви първо да прочетете статията, след като я прочетете, продължете с разглобяването.
Ако продължите с инсталацията, тогава не е нужно да разглобявате нищо. Ако сте започнали със свежи сили, ще трябва отново да извадите всичко от багажника, да премахнете капака, резервното колело, страничните кутии за вещи и централната пластмасова облицовка.
Първата стъпка е да премахнете страничната пластмасова облицовка, която от своя страна притиска страничната облицовка на багажника.
Изваждаме единственото бутало, което държи облицовката, и развиваме 10 болта, който държи ухото за закрепване на мрежата за багаж, което от своя страна държи облицовката. Издърпваме наслагването върху себе си.
След това той премахва пластмасовата облицовка, която се намира над точката на закрепване на стелажа (оградена в квадрат). Отстранява се просто, издърпайте го с отвертка на удобно място и го издърпайте нагоре. Изваждаме гнездото за захранване (запалка). Той се измъква доста трудно. Ушите на моя са счупени, така че просто изваждам моя. В реалния живот първо ще трябва да извадите желязното ядро (то трябва да се завърти на 30-40 градуса точно в пластмасовия корпус и да се издърпа към вас). Изключваме кабелите от "запалката" и с отвертка стискаме ушите на гнездото, издърпваме го към себе си. Развиваме второто желязно ухо за мрежата за багаж. Оградено в кръг от дясната страна на снимката. Изваждаме последното бутало, то се намира, така да се каже, от вътрешната странабагажник (ограден в кръг в долния ляв ъгъл на снимката). Внимателно огънете кожата и я фиксирайте с някакъв вид въже, както е на снимката по-долу.
Намираме жицата, оградена от лявата страна на снимката в жълт правоъгълник. Този проводник се намира в областта, обединена от червен квадрат. Чипът е прикрепен към купето на автомобила като резе, лесно се отстранява с кръгли клещи с извити краища.
Както можете да видите от снимката по-горе, положих кабелите вътре в стелажа много удобно и нищо не се вижда и не пречи. Изключете чипа, изложете проводниците. Или просто избутайте обвивката, или леко я нарязайте с чиновнически нож. Сега трябва да проверите кой проводник за какво е отговорен. Очевидно черно-белият проводник е земята (минус). Остава да намеря още 2 Стоп сигнали и подсветка. Чрез тестове и измервания се оказва: • Черно и бяло - минус • Зелено-оранжево - плюс 12 волта от подсветката (подава се при включена подсветка) • Зелено-червено - плюс 12 волта от стоп светлините (подава се при натискане на спирачката)
Почистваме проводниците, свързваме проводниците, както е на снимката по-долу, за проверка. Включваме подсветката, ретранслаторът трябва да светне, натискаме спирачката, трябва да светне по-ярко Проверихме, ако всичко е наред, продължаваме по-нататък. Взимаме един проводник от четирите налични. Започнах с отрицателния проводник. Почистих го с чиновнически нож, внимателно, за да не повредя жицата.
Увиваме жицата от повторителя около почистеното място.
Смажете с киселина за запояване.
И спойка с калай.
Сега трябва да изолирате мястото на запояване.
Извършваме тази операция и с трите проводника (единият от четирите не се брои, този, който е мигачът). След като приключим, изолирайте целия лъчжици.
Полагаме проводниците, свързваме всички чипове на място и сглобяваме всичко в обратен ред. Правим дясната страна по същия сценарий. Отне ми по 2 часа от всяка страна, като се вземат предвид всички монтажи и демонтажи. За една вечер направих едната страна.