Правила за безопасност в доменното производство - Нормативни и технически документи
Правила за безопасност при производството на доменни пещи
Забранено е влизането на везна на територията на съседната доменна пещ и на моста без съгласието на бригадира и водача на везна на съседната пещ.
3.4.9. Плановият ремонт на кантара се извършва в специално депо, оборудвано с подемна техника. При липса на такова депо се допускат ремонти на оградените участъци от коловозите на кантарния вагон.
3.4.10. Покривът на кантарната кабина трябва да се почиства от прах, когато токоприемните колички са изключени. Новите коли се произвеждат с покрив, който предотвратява натрупването на прах върху него.
3.4.11. Наклонът на стените на фунията за претегляне и междинните фунии трябва да гарантира, че материалът се спуска без да виси.
3.5.1. Разстоянието от пропуските трябва да бъде най-малко:
до пода на ямата за прескачане. 0,5 м
към страничната стена. 0,8 м
към задната стена. 2,0 м
В съществуващи цехове, където тези разстояния не могат да бъдат спазени, се предвиждат мерки за осигуряване на безопасността на работа в скипови ями.
Подреждането на пода на ямата за прескачане трябва да осигури потока на водата.
3.5.2. Скиповите ями трябва да бъдат оборудвани с: система за отстраняване на вода, авариен прекъсвач за главния асансьор, смукателна вентилация и осветление.
3.5.3. На новопостроени и реконструирани пещи, както и на съществуващи пещи, където е възможно, трябва да се осигурят две наклонени стълби с парапети, разположени от противоположните страни, за достъп до ямата за прескачане. Над входа са окачени плакати, забраняващи достъпа до скиповите ями на лица, които не са свързани с поддръжката им, или са разположени заключващи устройства.
3.5.4. Откритите ями трябва да бъдат оградени.
3.5.5. Цялата работа в ями за пропускане се регулира от фабричното ръководство исе извършват от екип от най-малко двама души при наличие на изправна и постоянно работеща светлинна сигнализация между екипа и водача на кантарния вагон или водача на зарядното захранване.
Почистването на скиповите ями от разпиляни материали трябва да бъде механизирано и да се извършва систематично. В съществуващи работилници, при невъзможност за прилагане на такава механизация, се допуска ръчно почистване при спазване на горните изисквания.
Издърпването на въжетата на скиповете и извършването на друга работа, свързана с краткотрайно спиране на зареждането на шихтови материали в пещта, се извършва само когато пещта е пълна и с разрешение на нейния бригадир.
3.5.6. Работите, свързани с присъствието на хора в рудни улеи, бункери, фунии за претегляне, разположени над скиповите ями, се извършват с изключен скипов подемник, товарни конвейери, захранващи устройства, сита и обръщащ улей, като ключът е отстранен от техните задвижващи механизми. Везната спира на разстояние не по-малко от 10 m от ямата за прескачане с монтиране на бариерни устройства от двете страни на ямата за прескачане.
3.5.7. Мостовете за подемници на коксови и агломерирани частици трябва да имат обшивка в долната част и до пълната височина, с изключение на падането на материали. Устройството и състоянието на релсите и контрарелсите трябва да изключват дерайлирането на скипове.
3.5.8. Забранява се експлоатацията на асансьори за кокс и синтеро с неизправни крайни изключватели, превключватели за хлабина на въжетата, както и крайни изключватели на крайните позиции на скипа.
4.1.1. В новопостроените сгради на горния асансьор трябва да се предвиди площадка за монтажни работи и работа по смяна на електродвигатели.
Свободни проходи между лебедките - не по-малко от 0,7 m.
Сградите на подемните лебедки са оборудвани с изкуствена приточна вентилацияподаване на пречистен въздух и осигуряване на свръхналягане в помещението.
4.1.3. Наклонените мостове на скипове отдолу и отстрани трябва да бъдат обшити със стоманени листове, за да се предотврати падането на материали, а по цялата им дължина са разположени стълби с платформи, входът към които е затворен от врата с ключалка, която може да се отвори без ключ само отвътре.
Всички изходи, водещи към шахтата и горната част на пещта, са оборудвани с врати с ключалка, която се отваря отвътре без ключ.
4.1.4. На наклонения мост на скиповия подемник трябва да се монтират заключващи устройства за задържане на скипа по време на ремонт и устройства за смяна на ролките.
4.1.5. Скиповете са окачени на две въжета, всяко от които има шесткратна граница на безопасност.
4.1.6. Подемните лебедки са оборудвани с: прекъсвачи за провисване на въжетата, центробежен прекъсвач, защита срещу претоварване.
4.1.7. Смазването на движещи се и въртящи се части на лебедки за скипове, конусни лебедки и макари се извършва централно.
4.1.8. Операциите по текущата поддръжка на оборудването, свързани с краткотрайно прекъсване на зареждането на пещта, се извършват в съответствие с изискванията на системата за етикети и с разрешението на бригадира на пещта.
4.1.9. Проверката на състоянието на стоманените въжета и подмяната им се извършват по начина, предписан от заводските инструкции. Най-малко веднъж седмично се извършва проверка от отговорно лице на състоянието на въжетата, преброяване на броя на скъсаните проводници и определяне на повърхностното им износване или корозия. Резултатите от теста се записват в специален дневник. Коефициентите на отхвърляне на въжета трябва да се приемат в съответствие с допълнението „Коефициенти на отхвърляне на стоманени въжета“ към „Правилата за проектиране и безопасна експлоатация на подемни кранове“.
4.1.10. При спиране на пещта, придружено отчрез отваряне на конусите и запалване на газ в горната част, в случай че пламъкът може да заплаши да нагрее въжетата, скиповете трябва да са в движение.
4.1.11. По време на подмяната на въжетата за прескачане е забранено присъствието на хора, които не са ангажирани с тази работа, на наклонения мост и в ямата за прескачане.
4.2.1. Устройствата за зареждане с конус и без конус трябва да са херметични и проектирани за работното налягане на газа под горната част. Състоянието на зареждащото устройство трябва да изключва изпускането на зареждащи материали през приемната фуния, междинните бункери и клапаните. Предприемат се мерки за елиминиране на появилите се емисии до спиране на пещта.
4.2.2. За безопасен достъп до приемните, разпределителните фунии и друго товарно оборудване върху пещите са разположени платформи с ограда.
4.2.3. За проверка на устройствата за зареждане на газовите шлюзове на доменните пещи трябва да се организират люкове: за пещи с обем над 1000 m 3 - най-малко четири, за пещи с обем по-малък от 1000 m 3 - най-малко два. Люковете трябва да имат диаметър най-малко 600 mm.
На газови ключалки с цилиндрична вложка са разположени два люка за стабилно изгаряне на газ при проверка на материала за запълване.
4.2.4. При балансирано задвижване спускането на големия конус трябва да е принудително, а противотежестите на двата конуса трябва да се поставят директно върху балансьорите. Свободното спускане на конусите е разрешено при работещи пещи, работещи при нормално налягане на газа под горната част.
При работещи пещи, където противотежестите са окачени на балансьорите, разположението на водачите трябва да предотвратява засядането на противотежестите в тях. Въжетата за окачване и повдигане на противотежести трябва да имат осемкратна граница на безопасност.
4.2.5. Ъгли на наклона на газопроводи, подаващи газ от скрубера до междуконусното пространствоза изпускането му в очистване на газ, трябва да изключи възможността за натрупване на влага в тях. В най-високите точки на газопровода са монтирани свещи.
4.2.6. Изходът на продухващите свещи на доменните пещи трябва да бъде най-малко 4 m по-висок от горните платформи на горната част.
Вентилите за атмосферни свещи се отварят и затварят електрически. Конструкцията на клапаните на свещите трябва да осигурява тяхната херметичност и да изключва възможността за изхвърляне на материал през свещите, когато зарядът се утаи. Около клапите на свещите са подредени площадки с ограда.
4.2.7. Зоната на доменната пещ трябва да бъде осветена и оградена с парапети с височина най-малко 1,2 m с непрекъсната облицовка от стоманени листове. Подовата настилка на обекта е масивна. Повърхността на пода трябва да не се хлъзга. Трябва да има поне два входа за достъп до горната платформа.
4.2.8. Прахът и отломките се отстраняват от зоната на доменната пещ само през деня.