Правила за превоз на туристи по вътрешни и международни пътища
Във всеки туристически продукт, по един или друг начин, има моторен транспортен компонент и най-често обиколките използватавтобус (вижте авто (мобилен) + (омни) автобус)- многоместен (с брой места от 9 до 170) пътнически автомобил тип карета. Според програмата на обиколката могат да се използват автобуси с различна степен на комфорт.
Туроператорът предоставя следните транспортни услуги:
1. вътрешен превоз на туристи и техния багаж по вътрешните междуселищни пътища и международните транспортни мрежи извън и извън България;
2. движение по маршрута с директен мултимодален транспорт;
3. трансферен транспорт;
4. транспортни услуги за всякакъв вид екскурзии;
5. средства за настаняване и едновременно придвижване.
В класификацията на превозните средства от автобусния парк, според броя на местата, има:
♦особено малък капацитетс брой места за 10-13 души - микробуси от семейство Газели (ГАЗ-322132 и ГАЗ-32213), УАЗ, РАФ и др.;
- малък капацитет- за 21-26 места (марки КАвЗ, ПАЗ и др.);
- среден капацитетс брой места за 32-34 души (марки LAZ, MAZ, Mercedes-Benz и др.);
- голям капацитет,предназначен за 40-45 души (марки LAZ, LiAZ, Ikarusy и др.);
- много голям капацитетс 50 до 80 места (марки Skania, Mersedes, Bova, DAF, MAN, Neoplan и др.).
При международните полети в Европа има някои специални изисквания за автобусите в туристическа класа.
Поради липсата на утвърдено собствено производство автобусите от туристическа класа се "появяват" в България след дългогодишната им експлоатация в европейските страни: поради високите мита при внос на превозни средстваЗакупуването на нов автобус от туристическа класа струва на българските туристически организации с 50 000-70 000 евро повече от техните партньори в Източна Европа. При обиколките автомобилният транспорт осигурява провеждане на разглеждане на забележителности, тематични и целеви обиколки на града (селище), при посещение на обекти от туристически интерес в предградията или в отдалечени райони.
Туроператорът (домакин), когато разглежда маршрута на автобуса с екскурзисти, оценява:
1. състоянието на пътната настилка в местата за преминаване на пешеходци между обектите на проверка. Често причинява злополуки и падания: състоянието на асфалтовата настилка, наличието на люкове в подземни комуникационни кладенци и др.;
2. наличието на места за паркиране и особено в местата на интензивно екскурзионно обслужване;
3. условия на архитектурно планиране на местоположението на обектите на проверка,редовниилинеправилни сградина историческата част на града.
Съгласно условията на планиране или за да се запази в продължение на векове културно-историческото наследство от минали епохи в редица градове, автомобилният трафик е забранен или ограничен, включително в определени дни от седмицата (например в Атина).
В случай на забрана за движение на превозни средства, наети за екскурзии в близост до обекти от туристически интерес, туроператорът трябва да изясни маршрута на пешеходната зона или маршрута на обществения транспорт или мобилните и компактни леки превозни средства (велосипеди, мотопеди, скутери), предоставени на туристите в някои азиатски страни.
Автобусна обиколка на града може да се извърши и с превозно средство, което извършва полети по определен маршрут и график на движението, установен за него.
Като част от документацията на туристическия илиекскурзионен маршрут, е необходимо да имате „Паспорт на маршрута“ или „Карта на транспортния маршрут“, които показват:
-тип маршрут, —линеен, радиален, кръгов;
-карта-схемана маршрута с привязка към населени места или мрежа от улици;
-разписаниепо маршрута;
- скоростна картапо маршрута с обозначение на потенциално опасни участъци;
- обозначения на места за спиранеилинощувки;
- дислокация на пунктовеза техническа помощ, бензиностанции, храна, медицинска помощ,местоположениена постове на КАТ, услуги за пътна поддръжка;
-продължителност на турнетов часове, календарни дни;
- състоянието на пътната настилкаи информация за текущите възстановителни работи на пътя (включително за периода на обиколката);
-брой туристипо маршрута.
Мястото на тръгване по маршрута на автобусите за разглеждане на забележителности или техните спирки в точките на маршрута се избира въз основа на най-голямото удобство за качване и излизане на туристите и в съответствие с изискванията за осигуряване на безопасни условия.
Чуждестранните туристи могат да идват в България за екскурзионно обслужване с превозни средства, регистрирани на територията на чужди държави
българската туристическа фирма, която е домакин, трябва да се съобрази с таксите по българските магистрали.
Ако за екскурзии в България чуждестранни туристи пристигат с превозни средства на друга държава, тогава тези превозвачи трябва:
- имат издадено разрешение от компетентните органи за превоз;
- притежават списъци на транспортираните туристи с пълни паспортни данни;
- спазват режима на труд и почивка на водачите на автобуси;
- Неизползват автобусите си за превоз на други пътници между пунктове на българска територия.[2]
По този начин можем да заключим, че автомобилният транспорт допринася за развитието на туризма, действа като основно превозно средство или второстепенно, но е неразделна част от туристическата програма. Има класификация на моторните превозни средства, използвани за туристически цели. След като разгледахме автомобилния транспорт като елемент от формирането на обиколката, нека преминем към разглеждането на правната рамка, уреждаща туристическия транспорт по вътрешни и международни маршрути. 2
НОРМАТИВНО – ПРАВНО ОСНОВАНИЕ
ПРЕВОЗ НА ТУРИСТИ С АВТОМОБИЛЕН ТРАНСПОРТ
България също така е приела редица нормативни актове, регулиращи международния автомобилен транспорт:
Превозът на пътници по пътищата във вътрешното движение се регулира от:
Правила за превоз на пътници и багаж по шосе в България и др.
2.1 ПРАВИЛА ЗА ПРЕВОЗ ПО ВЪТРЕШНИ МАРШРУТИ
Организирането на пътувания и екскурзии с автомобилен транспорт в страната се извършва въз основа на Хартата на автомобилния транспорт в България, Правилника за автомобилен превоз на пътници и багаж в България и други нормативни документи на Министерството на транспорта на Република България.
Туристическите агенции извършват транспортни пътувания съвместно с автотранспортни предприятия въз основа на еднократни, сезонни или годишни договори за наем, ако нямат собствен транспорт в баланса си. Договорите за лизинг разглеждат следните въпроси:
1. задължения на наемодателя и наемателя;
2. предмет на предназначение на транспорта;
3. продължителността на договора му за наем;
4. системанаем (по време, на километър, по договаряне и др.);
5. график на доставка на транспорт по часове на денонощието;
6. връзката на водача с водача или гида;
7. редът за взаимни разплащания;
8. отговорност на страните за изпълнение на договора;
9. други, включително форсмажорни условия.
Неразделна част от този договор е паспорт на маршрута или транспортна туристическа маршрутна карта. Ако такъв маршрут се отваря за първи път, тогава паспортът на маршрута трябва да бъде съгласуван с превозвача.
В паспорта (картата) на транспортния маршрут трябва да посочите или приложите:
1. вид на маршрута (линеен, кръгов, радиален и др.);
2. карта на маршрута с отношение към населени места или улична мрежа;
3. разписание по маршрута;
4. скоростна карта по маршрута с обозначение на потенциално опасни участъци;
5. определяне на спирки, места за нощувка;
6. разполагане на пунктове за техническа помощ, бензиностанции, пунктове за хранене по маршрута, пунктове за медицинска помощ, разполагане на постове на КАТ, пътноподдържащи служби и др.;
7. продължителност на маршрута в часове, календарни дни;
8. състояние на пътната настилка;
9. брой туристи по маршрута и др.
В рамките на бившия Централен съвет по туризъм и екскурзии (ТСТЕ) е извършено цялостно сертифициране на съществуващи маршрути, които са целесъобразни за използване. Ако съществуващ маршрут с паспорт не е обследван в рамките на две години, той трябва да бъде проучен отново съвместно с превозвача. Същото проучване трябва да се извърши, когато се открива нов маршрут.
При сключване на договор с автотранспортна фирма трябва да се информирате далиима лиценз за право на транспортна дейност и на каква територия извършва дейност.
Автотранспортната компания, като лизингодател, трябва да изпълни редица изисквания към подвижния състав и водача.
Наред с изискванията, регламентирани от Правилата за движение по пътищата, в договора или приложението към него трябва да бъдат включени следните точки: