Правилно превключване на по-ниска предавка - Обща работа - Tiguan Club International
Правилно понижаване
- като
- не харесвам
Scandalli, 20 октомври 2011 г
- като
- не харесвам
oleg3110_78 20 октомври 2011 г
- като
- не харесвам
Scandalli, 20 октомври 2011 г
- като
- не харесвам
GABBER 20 октомври 2011 г
Здравейте! Помощ съвет. Купих тиг рестайлинг, 1.4, дръжка, четири колела. И всичко би било наред, но. Не мога да свикна с писалката. Не, при овърклок всичко е повече или по-малко ясно. И ето го понижението. Например, вие се движите по пътя със скорост 50-60 км/ч (оказва се, че това е 5-6 предавка), а след това (внезапно!) се очертава вашият завой, на теория трябва да намалите до 20-30 километра и да завиете. Как да спирате правилно? 1) Спирайте преди време и пуснете 6-5-4-3-2? Не винаги има достатъчно време, а задръстването се задава отзад. 2) Неутрална, спирачна, 2-ра или 3-та предавка? Да, не е ледено да караш на неутрална. 3) Не можете да скочите от 5 на 3.
натискаш съединителя, след това натискаш спирачката, спираш до скоростта, която трябва да отпуснеш спирачката, превключваш на предавката, която отговаря на скоростта, на която си спрял, пускаш съединителя и караш по-нататък, ако хлъзгавият път не трябва да натискаш съединителя, просто спираш със скоростта, с която караш и накрая, когато маневрата приключи, издърпваш съединителя, за да го смениш с подходяща предавка, пускаш го, отивате по-далеч в случай на пълно спиране, трябва да натиснете съединителя в последния момент на спиране нещо подобно
- като
- не харесвам
Scandalli, 20 октомври 2011 г
Скандали от години. и седя на машината от години. и тогава тя хвана ступор. права върху взетото. съжалявам безнегодувание. Неутралното е нежелателно да се използва на хлъзгави пътища и склонове. и предаване. да какво има да се мисли. самата кутия ще ви каже към коя да скочите. накрая един шокиращ въпрос. или Choate не влезе в проблемите
Невероятно, но истина, получих правото да издържа изпита. Не, не съм купил, а всъщност съм наел. Ами имаш автоматик и е добре.
- като
- не харесвам
Scandalli, 20 октомври 2011 г
натиснете съединителя, след това натиснете спирачната спирачка до скоростта, от която се нуждаете, за да освободите спирачката, превключете на предавка, която съответства на скоростта, до която сте спрели, отпуснете съединителя и карайте по този начин
Хм Отново, ако погледнете в книгата, там се казва, че натискането на съединителя и карането по този начин не е бръмчене. Да, и колелата могат да блокират, ако съединителят е натиснат и спирачките работят.
- като
- не харесвам
GABBER 20 октомври 2011 г
Хм Отново, ако погледнете в книгата, там се казва, че натискането на съединителя и карането по този начин не е бръмчене. Да, и колелата могат да блокират, ако съединителят е натиснат и спирачките работят.
Карам механика повече от 10 години и всичко е наред все едно трябва да натиснеш спирачката, за да блокират колелата добре, това е мона и xp. прекъсвам
- като
- не харесвам
Denis_ka 20 октомври 2011 г
натиснете съединителя, след това натиснете спирачната спирачка до скоростта, от която се нуждаете, за да освободите спирачката, превключете на предавка, която съответства на скоростта, до която сте спрели, отпуснете съединителя и карайте по този начин
Хм Отново, ако погледнете в книгата, там се казва, че натискането на съединителя и карането по този начин не е бръмчене. Да, и колелата могат да блокират, ако съединителят е натиснат и спирачките работят.
след това през неутралнолятото правя точно това относно понижаването в ръчната, малко по-различно е, ако превключвателят отговаря на автоматичните обороти / оборотите на двигателя, тогава всичко е ок, поне от 6-та до 2-ра, иначе как да карам изобщо PS. как карахте предишната кола? zyy. имаме, че нечетенето на ръководства, а четенето им може да доведе до проблеми
- като
- не харесвам
Scandalli, 20 октомври 2011 г
PS как карахте предишната кола? zyy. имаме, че нечетенето на ръководства, а четенето им може да доведе до проблеми
Да, общо взето, няма проблем. И нито едно каране преди това. Просто тук само такива предавания на къси разстояния. Или да не следвате съвета на BC, който препоръчва поддържане на 60 км/ч на 6. Всъщност при други това би съответствало на 3-4