Предна главина
изхвърли левия диск. много добре се върти стъклото на статива на балната шахта! заваряването беше откъснато (трябва да го сварите нормално, началото на историята със заваряването на задвижването е тук: rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=20475) лагерът на главината в пещта!Не знам дали това е добро или лошо. но факт! за обща информация.
Премахнах главината от сферичната става в една, не работи ... (няма теглич, нито един, нито дори чук! тогава един съсед влезе (Благодаря за помощта!) и обясни и помогна да премахна главината с 3 удара на чук и с помощта на 2 лоста. но само заедно трябва да го направите ... и сферичната става също се вижда за смяна ... изглежда не виси, но се движи много е лесно!
развийте багажника, кормилното управление, яйцата, изхвърлете задвижването, повдигнете лоста с главината, завъртете главината наляво и заменете опората под главината.(имам парче канал) разхлабете гайката на топката, в лоста на лоста, натиснете надолу, поставете тръбата в отвора от задвижването и също натиснете надолу и в същото време ударете с чук върху WHU! в който е вкарана топката. Трябваха 3 удара с чук. Всичко. :)
след отстраняване на предния кормилен колен, заедно с диска, който не показа желание да бъде изваден от главината, имаше наводнен vdehoy ... Реших да опитам да изтръгна t / диска с помощта на 2 болта с гайки, през ушите на t / шублера. нулирах дръжката от чука, даде щракване - щракна, добре, помислих Откъснах диска от главината, но пичка! Накратко, оказа се, че съм натиснал главината от лагера ... какво. хъб. какво да правя с него - по време на размисъл ... пак го напълних с вода ... лагера на главината с някаква полутечност червеникава вътре, явно вода с грес. о, да го измъкнем.
Честита Нова Година на всички!
празници празници, реших да се върна към по-нататъшния демонтаж ... лагерът не искаше да бъде изваден с домашна преса (слабо ...) Трябваше да прибягна до използването на чук! през алуминий. дистанционер. добре ... излязоха 15-20 удара, като се има предвид, че той направи всичко сам. (всичко падна!) след това постави t / диска на канала и удари изпъкналата главина с чук, и ето! явно вдехата е проникнала в необходимите пукнатини и т/диска се е откачил от главината. добре, мисля, че няма да е по-лошо. след това при сглобяването мисля, че t / дискът отвътре, мястото, с което седи на главината, е намазан с тип литол ... Сравних частите с тези, които дойдоха от екзистенциала за смяна, всичко е същото и вътрешните маслени уплътнения като цяло са на същата фирма (koyo), както бяха! сега трябва бавно да сглобим всичко ...
най-после успях да го сглобя. Натиснах лагера, семеринга и главината. Направих го в организацията с такава голяма винтова ръчна преса, колкото човек! (Не успях да направя снимка там ...) подобно на това на снимката. готино, отне 15 минути, отне повече време, за да вземете дорници! много удобно и веднага усещате кога частта е на мястото си. Вече поставих задържащ пръстен и 2 уплътнения у дома. Сега чакам топлина и събирам ...