Предно окачване Ford Focus I
Предно окачване: 1 - главина на колелото; 2 - кормилен накрайник; 3 — подпора на амортисьора; 4 - стабилизираща щанга; 5 — заден сайлентблок на рамото на окачването; 6 — възглавница на стабилизираща щанга; 7 - стабилизираща щанга; 8 - скоба за закрепване на проводника на датчика за скорост на колелото *; 9 - лагер на главината; 10 - сферична става; 11 - рамо за окачване; 12 - подрамка; 13 — сайлентблок на рамото на предното окачване * За автомобили с ABS
Предното окачване е независимо, лостово-телескопично, с хидравлични газови амортисьори, винтови пружини и стабилизираща щанга. Основата на окачването е телескопична газова стойка с монтирана върху нея пружина (т.е. амортисьорна стойка). Долната намотка на пружината лежи върху опорната чаша, направена върху тялото на стелажа, а горната намотка лежи върху подвижната чаша, монтирана на пръта. Ходът на натиск на телескопичната подпора е ограничен от буфер от полиуретанова пяна, поставен върху стеблото. Стъблото е защитено от мръсотия и влага с гумен ботуш. Горната опора на багажника е прикрепена към тялото на шпилки с три самозаключващи се гайки. Еластичната гумена възглавница на опората позволява на багажника да променя ъгъла на наклон по време на работа на окачването и потиска високочестотните вибрации. Долният край на амортисьора е фиксиран в кормилния накрайник. Опорният лагер осигурява въртенето на рейката заедно с кормилното колело. Телескопичният багажник с неразглобяема конструкция не подлежи на ремонт.
За да избегнете нараняване, не разглобявайте корпуса на пълния с газ телескопичен стълб. Двуредов сачмен лагер с ъглов контакт от затворен тип се притиска в кормилния колян и се фиксира със задържащ пръстен.Главината на колелото е монтирана във вътрешните пръстени на лагера с намеса. По време на работа лагерът на главината не изисква настройка и смазване.
Части на амортисьора: 1 — гумен полупръстен на амортисьора; 2 — пружина; 3 - горна опорна чаша на пружината; 4 - защитно покритие на стеблото; 5 - гайки за закрепване на горната опора; 6 - гайка на стеблото; 7 - горна опора; 8 — буфер на хода на компресия; 9 - държач на защитния капак на пръта; 10 - телескопичен прът с долна пружинна чаша
Долната част на кормилния накрайник е свързана към рамото на окачването чрез сферичен шарнир. Сферична връзка с лост представлява неразглобяема конструкция. Лостът е монтиран на подрамка на два тихи блока. Когато сферичният шарнир или безшумните блокове са износени, ние сменяме лоста. Кръглата стабилизираща щанга е изработена от пружинна стомана. Шината е прикрепена към подрамката чрез гумени възглавници. Краищата на пръта чрез стелажи със сферични шарнири са свързани към подпорите на амортисьора.