Преглед на чантата Bauer Premium, Icehockey360 - прегледи на хокейни униформи, хокейно оборудване
Този модел се предлага в два размера - 33″ (размер M) и 37″ (размер L). В САЩ цената за такива багажници е съответно $78 и $88. В България чантите могат да бъдат закупени от 4200 до 4800 рубли. Предлага се в три цветови варианта: черен със сини акценти, тъмносин и черен с червени акценти. Този преглед разглежда чанта в размер L в черно със сини вложки. Според мен оцветяването е много хубаво - строг черен цвят е освежен от сиви и ярко сини вложки. Чантата е изработена от 450D полиестер, а здравината й отвътре се осигурява от PVC. Чантата има твърда рамка. Страна на произход - Виетнам. Теглото на багажника е 4400 гр. Размерите на чантата са посочени по-долу на снимката на етикета.
Таблица с размери на чантата Bauer.
В предната част на чантата няма джобове. Името на производителя е нанесено с боя, под него има сива вложка, ограничена отдолу със син кант. Отдолу има малка лента от черен полиестер и лъскаво PVC покритие. Също така отвън са пришити черни каишки със сини ръбове, допълнително фиксирани с четири нита отгоре.
Предна страна на чантата.
По ръбовете на чантата има странични джобове с цип. Външният ръб на джоба е обшит със син кант, а в долната част има метална вложка с отвори за вентилация.
Метална вложка с вентилационни отвори.
Задната страна не се различава много от предната. Разликата се вижда в посоката на движение на сивата вложка: от предната страна тя се издига отляво надясно, а отзад пада. Освен това отзад има джоб за личната информация на играча, който между другото не е достатъчно стегнат и нямагорната част на липата и следователно картата може лесно да изпадне от нея.
Задна страна на чантата.
Страничната част на чантата съчетава предната и задната страна с дизайнерска цветова схема под формата на сива вложка. Долният ръб на вложката завършва със син кант. В долната част има PVC тапицерия и пластмасови тампони до чифт колела.
Отстрани на чантата.
Колелата са оборудвани с плътни гуми с протектор. Като цяло чантата вози меко и гладко, но все пак има леки вибрации от протектора на равна повърхност.
Имам няколко забележки относно чантата. Първо, смятам, че сивата вложка не трябваше да се прави от страната, на която са разположени колелата, тъй като толкова много играчи поставят заредената чанта точно в този край и рискува бързо да се изцапа. Второ, липсата на мека дръжка в горната част на багажника беше разочароващо - по неизвестни причини производителят лиши потребителя от възможността, ако е необходимо, да издърпа чантата или да я вземе от двете страни за товарене.
Страничният джоб на багажника е много просторен. Според производителя в един джоб се побират чифт кънки до номер 12, а вторият, симетрично разположен джоб трябва да бъде зает от текстил. Страничният джоб е с U-образен цип, който се отваря широко за лесен достъп до вътрешността. Ципът има две закопчалки в приятен метален цвят със сини найлонови уши за издърпване.
Ципове на страничните джобове.
Вътрешната повърхност на външната стена на джоба е завършена с PVC, а преградата в основното отделение е тънък найлон. Дъното също е покрито с найлон.
Страничен джоб отстрани на колелата.
От другата страна на чантатаима дръжка. Зашит е по същия начин като презрамките за носене, като допълнително се фиксира с два нита. Въпреки това, търкалянето на чанта с него е абсолютно неудобно.
Втората страна на чантата.
Горна мека дръжка.
За тези цели е предназначена алуминиева телескопична дръжка, която е скрита в специален джоб, затворен с цип. Намира се най-отдолу, в нивото на PVC тапицерия.
Телескопичен джоб за химикал.
За да удължите дръжката, трябва да натиснете бутона и да го издърпате до леко щракване, а за да го премахнете, натиснете бутона отново и го плъзнете в джоба си.
Копче на телескопичната дръжка.
Металът на дръжката е боядисан в черно, дръжката е обшита с черна пластмаса. Обхватът на дръжката е 195 мм. Преместването на чантата с помощта на телескопична дръжка е доста удобно и при височина от 186 см не буди никакви оплаквания.
Отпътуване на телескопичната дръжка.
Вътрешната облицовка на джоба от тази страна не се различава от противоположната.
Страничен джоб отстрани на телескопичната дръжка.
Дъното на чантата е завършено със същия материал, от който е направена самата чанта. За по-голяма твърдост и удължаване на експлоатационния живот на багажника има два пластмасови парапета, всеки от които е фиксиран с три нита. Объркващо е, че водачите на телескопичната дръжка са фиксирани само в две точки - два нита отгоре държат скобата, едната скоба отдолу държи втория край.
Закрепване на парапет с нитове.
В горната част на чантата има джоб с функция Multiflo, по периметъра му има син кант. В центъра на джоба има сива вложка с отпечатано върху нея в черно име на производителя. Останалата част от чантатавентилацията на вътрешното пространство е покрита с гумирана мрежа. Същността на системата Multiflo е, че това пространство може да се използва като малък повърхностен джоб с вентилация или дъното на този повърхностен джоб може да се разкопчае, за да се вентилира основният обем на чантата.
Горната част на чантата.
Основно отделение с цип.
Дължината на презрамките ме устройва напълно - носенето на чантата на рамо е доста удобно. Помежду си двете каишки са свързани с дръжка с липа, но която носи името на производителя.
Дръжка с липа за основните презрамки.
Не мога да не отбележа един съществен, според мен, недостатък. Има само един цип в горната част и е предназначен да затваря основното отделение на чантата. За да влезете в пространството на горния джоб, е необходимо да разкопчаете ципа на края му, който се намира вътре в основния обем. Това решение изглежда поне странно - не мисля, че някой ще иска да разкопчава основното отделение всеки път, за да постави нещо в горния джоб.
Краен цип на горния джоб.
За да премахнете дъното на допълнителния джоб, трябва да разкопчаете крайния цип по целия периметър, да навиете тънкия найлон в тръба и да го закрепите към липите, които образуват маншета.
Премахнато дъно на горния джоб. В това положение основният обем на чантата се вентилира.
Фиксиране на дъното на горния джоб.
Вътре в чантата има голям джоб за всякакви дребни неща, изработен от тънък найлон. Предните стени на основното отделение са завършени с PVC отвътре.
Вътрешното пространство на багажника.
Стените на страничните джобове се закопчават отдолу с липи. Дъното е покрито с тънък найлонс цип в центъра, чиято закопчалка се намира в долната част на страничния джоб от страната на телескопичната дръжка. След като го разкопчаем, ще получим достъп до пластмасовото дъно с водачите на прибиращата се дръжка.
Закопчаване с липи на преградата към завършека на дъното на чантата.
Водачи от пластмасов лист и телескопична дръжка.
Като вместимост чантата е доста подходяща за транспортиране на форма L размер, дори има доста свободно място, така че и по-голяма форма ще влезе. Иска ми се обаче чантата да е по-широка. Дори и в същото време да намали височината, това би осигурило по-удобен достъп до основното отделение.
Заключение:Хареса ми чантата Bauer Premium. За разлика от предишния преглед на Easton RS, този багажник няма гланц и е завършен с по-практични материали, което трябва да повлияе положително на експлоатационния живот и външния вид. Тя също е по-лека. Чантата е просторна, добре проектирана и изглежда доста надеждна. Недостатъците включват грешно изчисляване на броя на дръжките на чантата, сложна система за използване на горния допълнителен джоб и недостатъчно широко пространство за товарене.
И ми отне толкова време да избера багажник, който да замени гнилия, че реших да се кача на Avito, където намерих чанта Tampa Bay NHL, произведена в Канада. реших да опитам звяра)) http://s017.radikal.ru/i415/1609/41/7715e63ba441.png
Бях поразен от качеството, с което е изработена чантата, материалът е дебел, ципът - поне се обесете)) http://s019.radikal.ru/i615/1609/7e/81e3749ecaa3.png
И най-важното, на табелката от обратната страна е написано на чужд език с флумастер)) http://s50.radikal.ru/i129/1609/a3/8c13b79d1786.png
Всъщност в чантата няма нищо, което използват овцете от НХЛ.с изключение на дупката от чантата)) Мисля, че беше направено правилно, защото след добра игра, в която сте дали всичко от себе си, искате да съберете всичко, което е на куп, най-важното е да се поберете и да се приберете по-бързо ... Чантата е огромна и ви позволява да натъпчете всичко, без да мислите как да го поставите там. Аз, играч, който отговаря за целия форум на отбора, имам нужда от такава голяма чанта!
Алексей, добър ден. Flame предлага нещо подобно. Също така много плътен найлон, мощна светкавица, всъщност също е проф. чанта, използвана в KHL. Съгласен съм, бързо събирате всичко в един обем и след това у дома разглобявате всичко спретнато: закачате оборудването, прането в пералнята! :-)
Поздрави, Алексей.
Посочената чанта с размер (L) ми беше подарена от приятели на DR. Много съм доволен от чантата, униформата идва без никакви оплаквания, разбира се, ако не я хвърлите глупаво там, т.е. С определени методи на стилизиране всичко влиза в него без проблеми. Наистина, този модел багажник е удобен за използване, има всичко необходимо и дори повече от това. От предимствата мога също да отбележа, че той няма странични джобове за кънки (те, като правило, създават известно неудобство по време на транспортиране и поставяне в багажника на автомобила, ако шофирате, а колата ви има скромни размери), а чантата също е достатъчно топла, поради факта, че материалът, от който се прави чантата, е доста гъста и не се изчерпва, поради факта, че материалът, от който е направен няколко Cameras (не е достатъчно топла, поради факта, че материалът, от който се прави няколко камери (не е издухана, поради факта, че материалът, от който се прави няколко камери (не е достатъчно топла. формата няма време да се охлади напълно, ако обучението се провежда през зимния сезон. А през лятото, както отбеляза Алексей, във всички клетки се използват перфорирани вложки за вентилация. Сред недостатъците ще отбележа, че според мен багажникът е малко тежък при транспортиране, когато е необходимовдигнете го на рамо или на ръка (мръсотия, стъпала и т.н.) Отново, относно теглото, промяната ми е субективна, тъй като дълго време използвах само чанта за носене (без колела).