Преглед на Chrysler 300C 3
Част 2. Стилен Крайслер, част втора, финал.
След като карах почти един сватбен сезон на моите Крайслери, реших да напиша малко продължение.
Що се отнася до надеждността, както ми казаха, няма проблеми. Тъй като направих малко ходовка веднага след пристигането, нищо друго не се счупи. Е, те не изминаха толкова много, пет до седем хиляди километра всеки, а този, който карам, в повечето случаи е около десет. Приблизително една смяна на маслото. А машините по принцип не са стари, така че нямаше ексцесии. И те дори не се затоплиха, като сто и четиридесет Мерси в горещо лято.
Машините откровено харесаха. Спокойно, надеждно върна това, което трябваше да бъде. Тези два, които бяха на 22 диска, разбира се, минаха по-трудно, отколкото на родните 17, но търсенето им беше много по-голямо. Сватбените офиси и бъдещите младоженци харесаха колко добре изглеждат. Пътищата в нашия град вече са добри, така че карането с толкова големи джанти и сравнително тънки гуми 265/35/R22 не беше проблем, дори понякога в предградията в радиус от 80 километра. Основното нещо е да не хванете дупки на скорост, ако има такива.
Много ми хареса визията им. Облечете се, оставете шофьорите да отидат на сватбата и гледайте как тримата се отдалечават от паркинга. Ослепително красиви, стилни, елегантни, брутално и смело изглеждащи. Вече окото не се радва. Кажете каквото искате, но един от най-успешните модели по отношение на външния дизайн на американските производители през последните години.
Когато самият той кара през делничните дни, също е страхотно. Не съм виждал такова внимание от другите от дълго време, не сравнявайте с нито една кола, която е била в мое притежание. Да, и сега има толкова много готини и интересни коли по нашите пътищатрудно е да изненадаш някого. И той изненада. Или поне не остави безразличен.
Шофьорски навици има малко от родителя Мерцедес. Не беше трудно да свикна. Ергономията е по-лоша според мен. Е, най-трудното нещо е тясното предно стъкло, което е далеч от водача, с което трябва да свикнете. Тесните страни не изискват много привикване. Трябва да внимавате и при движение на заден ход, защото не можете да видите всичко през задното стъкло. Но късият багажник ви позволява да паркирате усещанията почти близо до стената.
Ускорението е мощно, особено на 95-ия бензин. По някаква причина един от Turing караше откровено по-бързо от втория, въпреки че имаше повече километри. Не влезе в разбиране, кара и кара. На големи гуми той сякаш се заби на пътя, като във Формула 1, той ясно се подчини на волана. Но при високи скорости имаше силно вертикално люлеене, така че се опитах да не карам над 130. Може би тялото е твърде леко. Все пак не е Merc. Винаги е имало поправка в родословието. Нито Мерцедес, нито Бентли, но за тези пари дори е нищо. Диамантът не е заровен в него, но има жар - със сигурност.
С обем от 2,7 литра той беше забележимо по-слаб при ускорение и не забелязах голяма разлика в разхода на гориво.
Компромисен вариант за цената, ако е възможно е по-добре да вземете 3,5 литра, според мен.
Като бизнес модел за сватби Chrysler е много по-интересен от скучните и остарели Mercs 140s, за които наемът вече се плаща мизерно. А от Chrysler приходите са по-високи, по-стабилни, но пак не са тези, от които се нуждаем. В този бизнес има голям недостатък - сезонността. А приходите от наем на три Chrysler-а не бяха достатъчни за мен и семейството ми - така, за да преживеем трудни времена, докато автомобилният бизнес умира. Ако имаше и лимузина, тогава можете. А има още зима, сватбипочти не. И трябва да живееш.
Затова онзи ден продадох втория, взех депозит за третия. Подарявам ги с отлична печалба, тъй като в града са малко, има търсене, както и очаквах. От пролетта цените се вдигнаха много и плюс наемът донесе нещо. По-лошо за тези, които са окачили Camry 40, X5 или Ranged, от които има стотици и хиляди непродадени.
Мисля, че притежанието на такива интересни и красиви автомобили ще се помни дълго време. Това беше незабравим период от моя автомобилен живот.
Сигурно ще съжалявам, че ги продавам отново и отново. Но не съм свикнал да се придържам към колите завинаги. Те донесоха полза и печалба - благодаря, ще продължа напред, към нови висоти.
P.S. Отивам в Америка, за да си опитам късмета там.
Например, ако купите неговата бяла като ежедневна кола за младо момче, платена от родителите му, както те купиха моята, и през уикендите с възможност за добра печалба, тогава вариантът е отличен.
През деня до института в необичайна и стилна кола, а през уикенда също носи пари - страхотно!
Кой би ми дал такъв ученик, а?
И в много други случаи също.
Възможност за специална кола за малко пари.
- Брутален, ярък, стилен, необикновен външен дизайн
- Запомняща се кола!
- Неизразителна интериорна декорация
- Неидеално поведение при висока скорост на джанти R22