Преглед на главата на клапана с големи размери за китайски скутер (139QMB)
Някои бивници бяха видели достатъчно от видеоклиповете и нека колективно стопанство: те сглобиха двигателя и започнаха да поставят обтегача на веригата за синхронизация в цилиндъра, но по някаква причина той не се побираше там ... По дяволите, това не е задача, какво да правя. Не се вписва и това е ... Но на помощ на момчетата дойде тежък чук и гаечен ключ ...
Тези момчета напъхаха обтегача, завиха го с мъка наполовина в цилиндъра и продадоха скутера на друг потърпевш. Пусках скутер след „ремонт“ за няколко седмици, веригата за синхронизация естествено се разтегна и падна от зъбното колело.
Новоизпеченият собственик свали капака на клапана - оцени ситуацията и закара скутера за ремонт. Не е първият път да ремонтирам скутери след всички бивници: двигателят се разпръсна бързо от обичайните движения, сложи нова верига, хвърли счупен обтегач в кошчето и когато дойде линията за инсталиране на HBC-Бързах да го залепя така, както е, но нещо ми подсказа, че нещо не е наред с него: след анализа се оказа, че гнездата на клапаните са разделени и няма срязване и срязване. Нямаше да го поправя .
В магазина търговецът предложи да вземе глава с увеличени клапани, което означава производителност. Цената за него, за запаса, беше същата - 1200 рубли, а характеристиките на двигателя с инсталирането на цилиндрова глава с повишена производителност, на теория, трябваше да се подобрят леко, особено във високоскоростната зона. Тъй като цената е същата - избрах с повишена производителност
Качеството на този производител не предизвика никакви оплаквания. Всичко е гладко, чисто без черупки, пукнатини и други дефекти. Единственото нещо, което трябваше да се направи, беше да се шлайфат клапаните
Исках да намеря в нашите магазини глава с уголемени клапани специално за бутало 50 мм, но освен тази опция в магазина нямаше нищо. Накрая сложих 50мм бутало и го залепих с тази глава. Въпреки че това не е точно това, което исках, собственикът беше много доволен от новите характеристики на скутера и нямам нужда от друг
За по-голяма яснота - стокови клапани отдясно, увеличен диаметър отляво
Приклад: ауспух - 16 мм, всмукателен - 19 мм
