Преглед на нагревателите
Мразовита зимна сутрин - алкохолната колона "падна" в дъното на термометъра. Да влезеш в студена кола е неприятно само по себе си, но много по-неприятно е да се увериш, че и тя не пали. Уви, не всички автомобили, дори съвременните, могат лесно да стартират при температури под минус двадесет. Но има начин да се поправи ситуацията - да се инсталира предварителен нагревател.
На пазара има доста нагреватели - те се различават един от друг не само по цена и удобство, но и по дизайн. Ако се вгледате внимателно в техния принцип на работа, можете да проследите известна аналогия с добре познатите домакински уреди. Така…
Така че можете да кръстите предварителни нагреватели, работещи от мрежа от 220 V. Всичко, което трябва да направите, е предварително да включите нагревателя в контакта и да изчакате (средно около половин час). Естествено, ние не обичаме да чакаме - затова като допълнение ни се предлагат различни таймери за настройка на времето за включване и изключване. В луксозните дизайни има допълнителни вътрешни нагреватели, а други системи, заедно с отоплението, също презареждат батерията. Принципът на работа е подобен на електрически чайник. Отоплението се извършва от нагревателен елемент (тръбен електрически нагревател) - само водата не се нагрява, а колкото и смешно да звучи, охлаждащата течност: охладителната система ще работи за отопление! Термичната циркулация се осъществява естествено и следователно, като правило, не се използват допълнителни помпи. В зависимост от модела, нагревателят се монтира във веригата на охладителната система или директно в цилиндровия блок (вместо технологични свещи). Тъй като такива "котли" се захранват от мрежата, използването им е ограничено - като правило това са или гаражи, или цивилизовани паркинги. Инсталирайте ги под силата на самия собственик и дори на всеки автомобилен сервизнаправете го игриво.
По време на работа двигателят се загрява, температурата на охлаждащата течност се повишава. Ако двигателят е изключен, течността след него също започва да се охлажда. Процесът е доста очевиден, но е жалко да пропилеете трудно спечелената топлина - тя може да бъде спасена. За целта са необходими „автотермоси“. Веднага след като температурата на антифриза се повиши, той започва периодично да влиза в топлинния акумулатор (замествайки по-студената течност), в който се намира, както се казва, „при поискване“. Преди да стартирате в студено време, просто трябва да активирате системата - вградената помпа ще накара горещата течност от топлинния акумулатор да циркулира, отдавайки топлина на замръзналия двигател. След няколко минути можете да "стартирате". Системата е доста проста и самостоятелна, но едва ли може да се припише на нагреватели. Ясно е, че ако колата остане на паркинга дълго време, тогава не трябва да се очакват чудеса: течността във всеки термос ще се охлади рано или късно ...
Всъщност получаваме един вид печка с модерни тръбопроводи - запалване, електроника и т.н. Естествено, сложността на дизайна беше отразена в цената: тя е с порядък по-висока от тази на другите нагреватели.
В СТУДЕНА ЧАША НЕ РАЗБЪРВАТЕ ЗАХАР…
Собствениците на дизелови автомобили често се сблъскват с още по-големи проблеми. При ниски температури замръзват не само колата, но и самото гориво! Следователно не само двигателят ще се нуждае от отопление, но и горивната линия с нейните елементи. В дизайна на много съвременни автомобили всичко това вече е предвидено, но „старите“ ще трябва да бъдат преоборудвани. Освен това отоплението ще е необходимо не само преди стартиране на двигателя, но и по време на неговата работа. Източниците на топлина са все същите - електричество от бордовата мрежа или горещ "Tosol" (ако двигателят вече работи ...).
За затоплянегоривопроводите използват проточни и гъвкави лентови филтри. Нагревателят на потока се вкарва в участъка на линията пред финия филтър, докато лентовият нагревател се полага по дължината на тръбопровода. Има и друго решение - да загреете самия филтър с помощта на бандажен нагревател (в зависимост от размера на филтъра се използват различни модели). Но с всмукване на гориво са възможни дори опции - или да го промените изцяло на отопляема, или да инсталирате отопляема дюза. Има повече от достатъчно модели.
ЧАЙ БЕЗ ТРЪГВАНЕ?
Както всяко сериозно оборудване, нагревателите се нуждаят от компетентна инсталация. Ето защо, когато планирате такава покупка, не забравяйте да попитате за цената на работата. Не трябва да надценявате собствените си таланти - неквалифицираното редактиране е изпълнено със сериозни последици, които ... Ние обаче ще мислим само за доброто.