Кабели за кола, MotorMania
Сигурни сме, че в живота на всеки автомобилист е имало случаи, когато батерията е изтощена в колата и за да я запалите, е необходимо да се обадите на други автомобилисти с колата и стартовите кабели. Най-често тази ситуация се случва през зимата, когато акумулаторът на автомобила се разрежда много бързо поради студа. Студеното време вече настъпи на територията на България и този проблем отново става актуален за родните шофьори. В тази статия ще ви кажем как да изберете правилните стартови кабели за вашия автомобил.
Ако сте дошли на паркинга или гаража и се окаже, че колата ви е с изтощена батерия, тогава можете да излезете от тази ситуация по няколко начина. Можете да помолите шофьорите наблизо да бутнат колата ви, за да я запалят и след това да заредят батерията от генератора. Можете да помолите съседен собственик на кола да разпръсне колата ви по кабел. Не бива обаче да забравяте, че бутането на кола с автоматична скоростна кутия, за да запалите двигателя, е опасно, можете да скъсате ангренажния ремък. В този случай има само един изход - да свържете допълнителен източник на захранване към двигателя. В този случай това може да е батерия, монтирана в друга кола. В този случай ще ви трябват специални стартови проводници, популярно наричани "крокодили". С тях ще свържете клемите на два акумулатора и можете да запалите двигателя. За да направите това, вашият партньор в колата му трябва да запали двигателя и да настрои скоростта на поне 2000 об./мин. След това можете да започнете да се опитвате да запалите двигателя си, токът в този случай ще бъде достатъчен, за да можете да запалите колата си.
Избор на скоби
- надеждните стартови проводници трябва да пропускат през себе си ток до 500 A, а днес някои стартери изискват ток над 500 A;
- има GOST, който определя качеството на стартовите проводници;
- за стартовите проводници е важно качеството на изолацията, тъй като те пропускат достатъчно висок ток през себе си, който може да убие човек.
Изборът на стартови кабели за автомобил в автомобилните магазини и пазари трябва да се подхожда със специално внимание. Към днешна дата доста производители произвеждат стартови проводници с различно качество. На пазарите на нашата страна има много модели стартови проводници от китайски производители, които не се церемониха с качеството на своите продукти.
Безскрупулните производители спестяват медни проводници при производството на стартови проводници. Трябва да изберете начални проводници според дебелината на шината. Колкото по-дебел е проводникът, толкова по-надеждна ще бъде проводимостта на тока с тези стартови проводници. В допълнение, тънка шина от стартови проводници ще се нагрее много повече, поради което ще има значителна загуба на енергия. Така че стартовите проводници трябва да имат надеждни скоби, които се наричат щипки тип "крокодил".
Съединението на проводниците със скобата трябва да има стегната дебела гофрировка. Изолацията на стартовия проводник трябва да бъде с високо качество, да има достатъчна дебелина и висока еластичност. Можете да проверите действителната дебелина на гумата на стартовата жица, като премахнете защитното покритие от крокодилите. Така можем да определим дебелината на изолацията и дебелината на медните проводници. Най-често производителите произвеждат дебели начални проводници, в които по-голямата част е изолация, а не медна жица. Съществуватследните правила за избор на начални проводници:
медните проводници трябва да имат напречно сечение около 5-6 mm;
- дължината на стартовите проводници трябва да бъде около 3 метра, не по-малко, не повече;
- стартовите проводници трябва да бъдат снабдени с дебели скоби - скоби тип "крокодил";
- изолацията на стартовите проводници трябва да има висока еластичност и достатъчна дебелина;
- медният проводник на стартовите проводници също трябва да е с достатъчна дебелина.
Правилно използване на скоби
В инструкциите за експлоатация на стартовите проводници шофьорите могат да намерят информация като свързване на отрицателните проводници не към клемата на акумулатора, а към масата на тялото на автомобила, която искат да стартират. Тази препоръка е свързана с риска от искри. Тъй като батерията е доста експлозивна, е доста опасно да искри от проводниците. Освен това отрицателният извод на проводника трябва да бъде свързан към масата на купето на автомобила възможно най-близо до стартера. Това се дължи на факта, че разредена батерия ще има намален начален токов импулс.
Таблицата по-долу показва алгоритъма за най-популярното използване на кабели за зареждане.