Преглед на Suzuki GSX 1300R Hayabusa
Огромен, тежък, този мотор може да ускори от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди, а максималната му скорост е 300 километра в час и това се дължи на наличието на ограничител, тъй като този мотор е потенциално способен да ускори дори повече. Първото поколение Suzuki Hayabusa с двигател със 172 конски сили успя да ускори до 312 км / ч при тестове (ограничителите започнаха да се инсталират едва през 2000 г.). Част от огромната максимална скорост на Hayabusa се дължи на отличната му аеродинамика - на етапа на проектиране първите прототипи бяха щателно тествани в аеродинамичен тунел.
За първи път пуснат в продажба през 1999 г., мотоциклетът е модернизиран през 2008 г. Второто поколение Suzuki Hayabusa получи двигател със 197 к.с., увеличен до 1340 куб. см, нова вилка, нов заден амортисьор и много малки подобрения като титаниеви клапани. Този мотоциклет даде резултат от теста 0-100 км/ч за 2,6 секунди. Също така, именно този двигател служи като задвижващ агрегат за голия мотоциклет Suzuki B-King.
Огромен, тежък (сухо тегло около 250 кг) и невероятно мощен, Suzuki Hayabusa е мотоциклет, предназначен за опитни мотоциклетисти. Това обаче не е радикален спортбайк - поради размера и теглото си резките маневри на пистата са по-трудни за него от по-малко мощните и по-пъргави съперници като Yamaha R1. Hayabusa е по-скоро спортен турист, защото освенповече от впечатляващи технически характеристики, неговите създатели са се погрижили за комфорта. Въпреки спортната форма, седенето на Hayabusa е наистина много удобно, дори ако вземете пътник на борда, а защитата от вятър на мотоциклета е извън похвала.
Усъвършенствана система е отговорна за спирането и се състои от три спирачни диска и здрави спирачни апарати. Забавянето е ефективно - всичко е на ниво. Резервоарът за газ на Suzuki Hayabusa съдържа 21 литра бензин, което ви позволява да правите дълги пътувания без често зареждане. При тихо каране със 140-150 км/ч мотоциклетът се вписва в около 7,5 литра на сто километра, но ако отворите газта повече, разходът ще се увеличи. Hayabusa предпочита да консумира 98-ми бензин. При дълги пътувания мотоциклетът може лесно да измине до 300 километра с един резервоар.
Понякога изглежда, че Suzuki Hayabusa е пуснат на пазара само защото можем. Можем да направим тежкотоварен хипербайк - това ще направим. Полученият резултат може да се нарече двусмислен - твърде тежък и голям за състезания на пистата, твърде мощен за дълги пътувания. Въпреки това, дивата популярност на Hayabusa предполага, че създателите на този мотоциклет са ударили окото на бика, създавайки може би истинска легенда.