Rocky Engine - Daihatsu - Форум
#1 ИЗВЪН САЙТА movado
- Име:Дмитрий
- Град: Одеса
Добро време на деня.
Имам непреодолимо желание да си купя като цивилен автомобил Daihatsu rocky 90, тяло F75, двигло DL-51. Собственикът казва, а и преди съм чувал, че на ферози и скали двигателите са копия на Тойота. И така, не помня 2.8 турбодизели през онези години с Toyota. На машината която гледах явно има нещо с турбината, семеринга на коляновия вал тече, горивото се поти. Въпрос - има ли връзка между този двигател и нещо Тойота и може ли изобщо да се намерят резервни части за този двигател? Преди реалната среща с колата няколко дни бих искал да разбера какво ще гледам като цяло :wacko:
#2 ИЗВЪН САЙТА KRITIK
- Автоматично:TLC 70
- Име:Алексей
- Пол Мъж
- Град: Киев
Добро време на деня.
Имам непреодолимо желание да си купя като цивилен автомобил Daihatsu rocky 90, тяло F75, двигло DL-51. Собственикът казва, а и преди съм чувал, че на ферози и скали двигателите са копия на Тойота. И така, не помня 2.8 турбодизели през онези години с Toyota. Машината, която гледах явно има нещо с турбината, семеринга на коляновия вал тече, горивната се поти. Въпросът е този двигател има ли връзка с нещо Тойота и изобщо може ли да се намерят части за този двигател?
да търсене на ламери вероятно.
2.8 беше настроен на високи апартаменти. и с и без турбо.
смяната на семеринга на коляновия вал не е проблем, както и сортирането на инжекционната помпа.
и като цяло на цената на 4000 джип очаквайте идеално състояние.
#3 ИЗВЪН САЙТА Брадва
- Автоматично:HD
- Име:Александър
- Пол Мъж
- Град: Киев
#4 ИЗВЪН САЙТА movado
- Име:Дмитрий
- Град: Одеса
#5 ИЗВЪН САЙТА Rozsada
- Автоматично:Навигатор за AxelF и KRITIK
- Име:Александър
- Пол Мъж
- Град: Киев
Производител: DAIHATSU Код: DL 51 Базова мощност (KW): 67.00 Базова мощност (HP): 91.00 Брой клапани на камера: 8 Брой цилиндри: 4 Обем на двигателя (от): 2765.00 Базов работен обем ( л.): 2.80 <1 0>Версия: серия Вид гориво: дизел Захранване с гориво: двигател с разделена камера Тип двигател: дизел Диаметър: 92.00 Ход на буталото: 104.00 Охлаждане: водно охлаждане Форма на цилиндровата глава: OHV Eng вътрешен обем (cm2): 2746.00 Зареждане: турбокомпресор
Простете за "чайника", но според мен това е двигател на Nissan. DL - нещо като маркировка на техните дизели с директно впръскване.. Съжалявам, ако греша. Това е само предположение, базирано на интуиция.
#6 ИЗВЪН САЙТА Rozsada
- Авто:Навигаторът на AxelF иКРИТИК
- Име:Александър
- Пол Мъж
- Град: Киев
Добро време на деня.
Въпросът е - има ли връзка между този двигател и нещо Тойота и може ли изобщо да се намерят резервни части за този двигател?
Обърнете внимание на Toyota Blizzard, краката растат от там ..
#7 ИЗВЪН САЙТА Кримски
- Автомобил:Nissan Pathfinder 4.0
- Име:Александър
- Пол Мъж
- Град: Симферопол
#8 ИЗВЪН САЙТА KRITIK
- Автоматично:TLC 70
- Име:Алексей
- Пол Мъж
- Град: Киев
Търсене на устройства. Аз например с търсене разбрах, че освен работния обем 2.8 този няма нищо общо с мотора на Хайлукс. Така че е интересно мнението на тези, които освен способността да гугъл, също са лично запознати с такова устройство.
и кой ти каза, че мотора на Дайхацу има нещо общо с мотора на Хайлукс. просто ти напъхаха факти в тъпото ти твърдение - "Значи, не помня 2.8 турбодизел в онези години с Тойота."
#9 Максимум ИЗВЪН САЙТА
- Авто:S-10 Chevy Blazer 4.3
- Име:Макс
- Пол Мъж
- Град: Киев
#10 ИЗВЪН САЙТА Wazhnyak
- Автоматично:TLC-80
- Име:Константин
- Пол Мъж
- Град: Киев
Всъщност -Daihatsu е субкомпактно подразделение на Toyota.
Въобще не. просто Тойота има контролния пакет в Дайхацу, а колите са други. Въпреки че кой казва, че всичко пасва на Toyota, кой казва - не. Знам със сигурност, че лагерите на колелата от TLK-70 са подходящи за колата Rocky. Нагласиха ме, станаха като семейство. но дисковете са различни. По-скоро Нисан.
#11 ИЗВЪН САЙТА movado
- Име:Дмитрий
- Град: Одеса
Благодаря на тези, които се опитаха да отговорят на въпроса ми. Доколкото разбирам, освен отговори като "Аз самият не съм чел Солженицин, но обвинявам" нищо няма да чуя.
SW. Препоръката към критиците е да бъдат по-внимателни с думите и да не бъркат глупостта с невежеството (особено когато просто няма какво да се каже по темата на въпроса) – това ще помогне на събеседниците ви да направят по-приятно впечатление за вас.
#12 ИЗВЪН САЙТА KRITIK
- Автоматично:TLC 70
- Име:Алексей
- Пол Мъж
- Град: Киев
Благодаря на тези, които се опитаха да отговорят на въпроса ми. Доколкото разбирам, освен отговори като "Аз самият не съм чел Солженицин, но обвинявам" нищо няма да чуя.
SW. Препоръката към критиците е да бъдат по-внимателни с думите и да не бъркат глупостта с невежеството (особено когато просто няма какво да се каже по темата на въпроса) – това ще помогне на събеседниците ви да направят по-приятно впечатление за вас.
слушай, това ти е вторият опит да се покажеш като "ценител" на колите.
п.с. Не се опитвам да направя "добро впечатление". Не ми трябва този нафик.
#13 ИЗВЪН САЙТА movado
- Име:Дмитрий
- Град: Одеса
слушай, това ти е вторият опит да се покажеш като "ценител" на колите.
п.с. Не се опитвам да направя "добро впечатление". Не ми трябва този нафик.
Ако задам въпрос - може би това все още не е опит да се покажеш като експерт? Съвсем логичен извод.
пс - не е необходимо и не работи. изобщо.
#14 ИЗВЪН САЙТА Вадим Роки
- Авто:wrenglero-cube, fj cruiser
- Име:Вадим
- Пол Мъж
- Град: Симферопол
#15 ИЗВЪН САЙТА movado
- Име:Дмитрий
- Град: Одеса
Ура! Все още има живи собственици на Роки в ORME (:
Благодаря за отговора!
Реших да не вземам колата, но ако има желаещи да вземат такава кола за строителство - http://auto.ria.ua/a. su_1076121.html
Цената е много вкусна като за мост къс дизелов джип - след наддаване някъде около 2800 с дерегистрация за сметка на продавача.
Лвов. Счетоводство Киев. Видях подробни снимки на машината - тялото е убито почти до смърт, според описанието на работата на двигателя - изглежда цяло бутало, но турбината трябва да се гледа точно. Като заготовка за TR-3 устройството дори не е нищо, но като цивилен автомобил не ми подхожда.