Преглед на Toyota Isis, 2004 г
В съответствие с традицията за преустройство на старо японско жилище
Какъв е идеалният миниван? Всеки производител се опитва да отговори на този въпрос по свой начин. Ето друга версия на отговора, съставена от Toyota. И така, автомобилната марка Toyota Isis. Този път производителят умишлено не поставя въпрос или по-скоро отговор с острота и не се опитва да убеди всички, че според тях тази кола е необходима, за да се използва по такъв и такъв начин. Или друга често срещана версия на твърдението: "Ако използвате колата по такъв или такъв начин, животът ще стане по-радостен!". Въобще не! Разработчиците виждат идеята за нов модел по различен начин: новият модел има всички лесни за използване устройства и голям полезен обем, така че потребителят сам определя как и за какво ще използва новата си придобивка. И така, ключовите думи са думите "простота" и "обем". Това е като стара японска къща, която лесно може да бъде преработена с леки, лесни за боравене прегради. Но ако възникне необходимост, тези леки прегради бяха премахнати и след това къщата се превърна в просторна "единична кабина". Така че в новата кола Isis всичко е същото като в стара къща: голям обем и много модерни устройства за нейното оформление.
Toyota Isis е оборудвана с двигател от две модификации: работен обем от 2 литра и 1,8 литра. 2.0-литровият двигател е оборудван с безстепенен вариатор SUPER i-CVT, който е оборудван с активно автоматично 7-степенно секвенциално управление. На автомобил, оборудван с 1,8-литров двигател, има автоматична 4-степенна скоростна кутия SUPER ECT / 4 AT.
„Панорамната“ врата, която се отваря широко: всичко е в полза на човека!
Каквото кажеш,панорамна, широко отваряща се врата се превърна в акцент на новия модел Toyota Isis. Ако отворите тази врата, която се намира от страната на предния пътник, и допълните отварянето на задната плъзгаща се врата, тогава, поради липсата на средната колона, панорамата се отваря много широко. По отношение на удобството на пътниците по време на качване и слизане, това като цяло е мечта. Само си представете: можете да влезете в колата, почти без да се навеждате! И до голяма степен това допринася за ниския под в кабината.
Ако е необходимо, седалката на предния пътник може да се наклони напред, а задният ръб на седалката да се повдигне и сгъне наполовина. Какви са предимствата на този дизайн на стол? Например, трябва да внесете детска седалка в салона. Ще бъде много по-удобно да направите това, ако сгънете предната седалка по описания по-горе начин. Тъй като детската предпазна система отговаря на изискванията на общите стандарти и има подходящ тип закрепване, те също могат да бъдат монтирани с почти едно движение. А процесът на качване или слизане на деца от колата? В края на краищата няма нужда да правите допълнителни усилия или движения, което още веднъж потвърждава, че премахването на средната колона на тялото създава добре познат набор от удобства.
Разбира се, можете да използвате само вратата от страната на пътника или само плъзгащата се врата. Между другото, в света няма толкова много минивани от този клас, оборудвани с плъзгаща се задна врата. И като се има предвид, че интериорът на Toyota Isis е подреден така, че можете да се движите от предните седалки до задните, без да излизате от колата, можете да си представите колко удобно е сега да паркирате колата на тесни паркинги, където колите са паркирани гръб до гръб, и да излезете или да седнете в салона. Сега вече няма да е необходимо да отваряте люлеещата се врата и да се спъвате с нея върху колите, съседни отляво и отдясно. Изглежда, ченезначителен детайл, но колко много означава да създадеш благоприятно настроение при работа с машината.
Ако вече говорим за тесни паркинги, трябва да се отбележи, че колата вече има детерминант на разстоянието между автомобилите - сонар. Свързан с волана, сонарът оценява всяко негово движение в перспектива, докато се движи напред, и ако бъде открито препятствие отпред, той светва предупредителна светлина и издава зумер. Разбира се, значителен брой шофьори вече имат положителен опит от шофиране в задръствания или на тесни места, когато остава само да си представите траекторията на предния край на тялото. Но дори и за опитни шофьори такова устройство няма да навреди. Той е стандартен за модификацията GU Selection с 2-литров двигател и се предлага като опция за модификацията GI с 1,8-литров двигател. Но мисля, че това е такова устройство, което може и дори трябва да бъде оборудвано с максимален брой машини.
Може ли един миниван да се превърне в „бял предмет“?
Но възможно ли е Isis първоначално да е замислен като прототип на "побелял" миниван, а не просто като нова кола? Какво имам предвид под "бял предмет"? Тази фраза често се използва по отношение на такива популярни домакински уреди като хладилник или пералня, с една дума, всичко, което обикновено е боядисано в бяло. Но от друга страна, това означава продукт, който има стабилна и редовна продажба. Ако все пак една кола бъде наречена „бял обект“, това ще подчертае, че причината за появата й изобщо не е да плени шофьорите с необичайни характеристики на шофиране или да изпробва нови (в градивен план) идеи. В известен смисъл "бялата" кола е това, което се приеманаричайте в ежедневието просто превозно средство!
Какво означава? Миниванът като вид превозно средство е проектиран да превозва значителен брой пътници. От друга страна, има цяла група спортни автомобили, чиято цел е една - да заинтересуват водача в процеса на шофиране. И се оказва, че въпреки факта, че и миниванът, и спортният автомобил се наричат с една обща дума "кола", те се различават помежду си толкова, колкото и изходът "плюс" и изходът "минус" на батерията. Може би само създателите на Honda Odyssey се опитаха да доближат тези две противоположности възможно най-близо, така че миниванът да е не само просторен, но и интересен по отношение на шофирането. За разлика от това, разработчиците на Isis дори не се опитаха да разрешат този проблем. Isis е проектирана само за лесна употреба. Не мога да се отърва от усещането, че е създаден единствено, за да демонстрира на всички колко удобен, дори бих казал, лесно достъпен трябва да бъде миниванът.
Но в същото време изобщо не искам да кажа, че е напълно неизползваем като модерен автомобил! Не, просто се оказа изненадващо "домакински". Например, поради същата панорамна врата, която отваря достъп до салона, който изобщо не е характерен за обикновен автомобил. В същото време тялото не е загубило никаква твърдост и не се усещат вибрации в движение, дори ако стоите с двата крака на пода. Управляемостта на автомобила е добра, прави завои точно както водачът очаква от него. Но това по същество са такива негови аспекти, които са включени в набора от основни изисквания към автомобила като такъв. Имайки обаче само такъв автомобил „минимум“, няма да спечелите нови фенове и няма да отворите нова страница в историята, нали?
Но ако преценимкола в задния план, тоест само като превозно средство, тогава какво? Но се оказва, че благодарение на широката си врата с панти, лесния за използване дизайн на седалките и накрая големия използваем обем на багажното отделение, тази кола изглежда изключително функционална. Честно казано, понякога си задавам въпроса: добре, къде отиваш, модерна кола? И се убеждавам, че колата все още е нещо повече от обикновен домакински уред. Но когато седнете зад волана на Изида, неволно си казвате: няма ли в него много от всичко от тези същите „бели предмети“? Може би е достатъчно да се притеснявате как да излезете, когато завоят е ограничен, добре, може би вече има твърде много от тази невероятна лекота на волана? Карате по ограничен участък от пътя и знаете, че някой вече е помислил, че колата няма да се блъсна в препятствие. Всичко вече е направено за вас, така че просто карате - и това е. Да, такова пътуване не може да донесе особено удоволствие, вярно е. Но в същото време можете да поставите група приятели в салона, да шофирате сами и докато шофирате, в същото време да се чувствате като част от тази компания. И общувайте за собствено удоволствие. Има достатъчно места за настаняване на всички, с които искате да споделите обществото, влизате, така да се каже, в кутията и се радвате. От тази гледна точка е трудно да си представим по-добре скроено превозно средство! Но миниванът, колкото и да ни се иска друго, е обречен да се развива в тази посока. И струва ми се, че Isis е разработен от хора, които вече ясно са разбрали това за себе си!