Преглед на Volkswagen Golf 1100 (Фолксваген Голф) 2007 г
Част 3. Какво трябва да търсите, когато купувате такава машина?
Добър ден, дами и господа!
Пиша съвети за тези, които решат да си купят автомобил GOLF.
Да започнем с факта, че изминаха 4 години от появата на последния модел. през този период най-активните продажби според мен се случиха с дилъри през последните 2-3 години. Голфът стана много за каране.
Защо? защото клиентът се доверява на тази марка, вижда реалното качество и съпоставя цената с това. За какво плащам пари като шофьор на голф?
Първо - немско качество 0 не се съмнявам, защото сам виждам, че го има. много разбирам от окачванията и като ми кажат, че голфа е с 4 лоста (МЕТАЛНИ) и отпред макферсон - разбирам, че е здрав, мек и доста удобен, предвид настройките на окачването.
Освен това качеството на покритието е превъзходно! Нямам думи! Всичко е перфектно и ясно съобразено с немците. Въпросът с дизайна е друг въпрос! Въпрос на вкус е!
Какво може да се купи днес за 600-650 000 рубли? Golf или с добро пълнене на механиката, или с по-просто пълнене на машината.
Лично аз карам ръчна, защото обичам пълния контрол на пътя. В същото време зимният пакет, сензорът за светлина и дъжд (пакет за светлина и преглед), всички боклуци за зимата, отопляеми седалки и т.н.
Двузонов климатроник, много удобен, когато обичате жегата, а пътникът е хладен или обратното.
Качеството на пасивната безопасност. О, да, усеща се веднага, вратите са тежки, вътре вложките във вратите, метаните са дебели, качеството на боядисването е отлично. Врати, дръжки, дамаска - всичко е качествено и стриктно на немски.
За какво плащаме повече? Много хора казват, че звукоизолацията е слаба - сега това е проблем за всички автомобили,цената е до 1 милион рубли, а понякога дори цената е до 1,5, така че това не е аргумент, веднага смених гумите на моя голф и проблемът беше решен, стана много по-спокойно и по-тихо.
Тониран, сложени джанти 16 R и малко по-широки. всичко останало (радио и други вградени, така че няма смисъл да се настройва).
Размер на салона. Имам ръст 185 см, тегло почти 100, влизам в кола много свободно и доста висок човек се побира отзад, практиката на дълъг път в България.
Качество на окачването? От бизнес класа. Няма смисъл да го описвам повече :)
За какво плащаме повече?
За броя на въздушните възглавници, за липсата на големи опашки в сервиза, за професионализма на услугата (опитайте да се запишете за MOT на Opel или Ford :)) Мисля, че чакането на месец е 100%. жената на един приятел счупи опел астра и така се редяха на опашка за тенекия 4 месеца и после 4 пъти приемаха работата. и във Форд същите боклуци.
За какво друго плащаме? За престижа на марката. Volkswagen, както беше популярна марка, ще остане такава. Мнозина, които не са карали нормални коли, карат спестявайки пари на Мазда, Тойота и Форд.
Въпреки че в действителност цената не е много по-различна. Цената е въпрос, честно казано, от 50 до 80 000 рубли, разбирам, че за някои това са пари, но вашата безопасност в крайна сметка е много по-висока.
Civic? да, може би тази кола, но на тротоара, например, е като в количка, точно като в Mazda, Toyota, Opel, Ford (Ford е може би най-мекият от тях). Лачети? Опасявам се, че при сблъсък с най-малко 60 км/ч при спиране шансовете ви да оцелеете ще бъдат доста по-малки, отколкото при други коли.
Ако има сума до 700 000 рубли и изберете между: