Премахване на блокирането на гледане на видео по време на шофиране на стандартен сензорен монитор, Toyota Kluger
Добър автомобилен клуб
Горещи материали
Популярни етикети
Здравейте. Имам 2.4 в базата данни. Смених главното устройство на мултимедийна глава със сензорен монитор. Специален "паркинг" проводник за блокиране на изображението по време на шофиране беше свързан към земята, проблемът беше решен.
Благодаря! Тук намерих друг интересен форум по този въпрос: tynts Ще пробвам утре.
Ръчната спирачка на земята, сензорът за скорост прекъснат. Забравяте за правилните показания на бордовия компютър. Като опция поставяте бутон в пролуката и затваряте-отваряте според нуждите. Друг вариант е тунер от vega-absolute, изпраща RGB картина, не блокира в движение.
Повече подробности тук tynts
Благодаря ти! Но не разбрах съвсем: може ли това устройство да се използва самостоятелно като ТВ тунер или само като допълнително адаптивно устройство за автомобили, които вече са оборудвани със стандартен тунер?
Това е точно TV tuner + AV master с няколко допълнителни входа.
Страхотен! Още веднъж, много ви благодаря!
Днес цял ден се опитвах да разбера кой проводник е от ръчната спирачка и кой от датчика за скорост. Прерових всички възможни форуми, но не намерих такива конектори за глава като моя. Може би някой знае. какво е къде. Благодаря предварително, Игор.
Взето от уебсайта на tynts
Архив на форума. Октомври 2005 г. Тема: 10320
10320. Юрий 23 Геленджик, член 30.10.05 г. 9:41 ч.
1). С тестер бих намерил сигнала от паркинга. Бих проверил на кое жило се появява (изчезва-?) масата при натискане на спирачката. Интуитивно бих започнал със зелено върху малкия (син) конектор. 2). Със скоростта на сигнала е по-трудно. Имате нужда от повдигач и осцилоскоп. Изкарайте се, сложете XX (в L) и се хванетепроводници правоъгълни импулси. Отново бих започнал със синия ръб.
Благодаря ти! Вече нещо. Ще събирам информация.
Синият конектор най-вероятно отива към камерата за задно виждане. Най-вероятно в дълъг конектор. По-удобно е да търсите сигнал за набиране, първо ръчната спирачка и след това скоростта, докато не е нужно да висите колата.
Тук изрових "японски съвети" по този въпрос. Това е само името на модела на Toyota, посочено Kluger 2001 и съдейки по диаграмата, самураят прави движения само с жилото на ръчната спирачка. Наистина има обяснителни надписи, придружаващи това действие, но това вече е доста лошо. И как можете да определите проводника за скорост с помощта на сигнал за набиране (изобщо не съм приятел с осцилоскоп, както и с японски.)