Преобразуване на курса
При преминаване от инструментални стойности към истина, всички корекции се добавят, т.е. те се вземат предвид с техния знак, а при преминаване от истина към инструментал се изваждат.
На фигурата, колкото по-вдясно е показан курсът, толкова по-„верен“ е той и съответно колкото по-вляво е, толкова по-„инструментален“ е той. Трябва да се отбележи, че ортодромният курс (OC) се счита за по-„верен” от истинския курс (TC).
Както е показано по-горе, стойността, която четем директно от магнитния компас, се нарича посока на компаса (KK). Ясно е, че това е най-„инструменталният“ от курсовете. След това отчитаме отклонениетоΔК, освобождавайки се от грешките на този конкретен инструмент, причинени от влиянието на магнитните полета на самолета върху него. Полученият магнитен курс (MK) е по-„верен“ от инструменталния. Имайте предвид, че отклонението по правило не се прилага в симулатора и магнитният курс веднага се взема от компаса. След това може да се вземе предвид магнитната деклинацияΔMи да се получи истинска посока (TR). Така елиминираме влиянието на грешното магнитно поле на Земята, което ни пречи да измерваме курса от географския меридиан. Разбира се, истинският курс е по-скоро "верен", правилен, отколкото магнетичен.
Но истинските (географски) меридиани не са успоредни; по време на полет текущият истински меридиан, така да се каже, променя посоката си. А посоката на референтния меридиан (оста на жироскопа) остава непроменена.
Следователно ортодромичният курс (OC), измерен от него, се счита за по-„верен“. Можете да отидете до него от истинския курс (IR), като добавите (тъй като се движим към по-„истински“ курсове) корекцията на азимутаΔА.
Също така в навигацията условната магнитна деклинация∆Мусе използва за превключване от ортодромни към магнитни курсове и обратно. Фигурата показва, че ∆Muе равна на сумата от магнитната деклинация и корекцията на азимута.