Препоръчително налягане в автомобилните гуми
Препоръчително налягане в гумите за леки автомобили
И така, при ниско налягане в гумата:- контактното петно на гумата с пътя се увеличава, докато се увеличава поради страничните повърхности, износването на протектора ще настъпи по ръбовете и неравномерно. Пропускливостта на автомобила ще се увеличи само чрез намаляване на специфичното тегло на единица площ от мястото. В този случай ще се увеличи разходът на гориво; - колелото става много по-меко. При намаляване на налягането се намалява и еластичността на гумата, тя бързо се нагрява и износването й се ускорява. Но в същото време всички неравности по пътя се абсорбират, возенето е по-приятно, въпреки че управлението и безопасността при шофиране са намалени. Когато налягането стане много ниско, е необходимо спешно изпомпване. Рядко се среща шофьор, който помпа ръчно, размяната на постове става все по-популярна. Пестелив собственик на кола носи компресор със себе си.
При високо налягане:- смята се, че по-високото налягане спестява гориво. Разбира се, спестяванията са незначителни, макар и в много малки количества. Но колата става по-твърда, натоварването на окачването се увеличава. В същото време спирачният път се увеличава - всичко това се дължи на намаляване на контактната площ на гумата с пътя.
Следователно трябва да поддържате оптимално налягане в гумите. Широко разпространено е мнението, че на хлъзгав път е необходимо да се намали налягането в колелата - сцеплението на гумите ще се увеличи. Но такова твърдение не е вярно, тъй като специфичният натиск върху пътната настилка намалява и работата на гумата се влошава. При удар в неравност има риск от повреда на джантите. Всеки шофьор мисли преди работа - какво налягане трябва да се поддържа в гумите на автомобила? Разбира се, трябва да отидетеот препоръките на производителя. При неграмотна работа гумата на колелото бързо се износва. В този случай собственикът е заплашен от повишен разход на гориво. Налягането варира в зависимост от натоварването, скоростта и покритието. Този индикатор също може да се промени естествено, надолу, така че се препоръчва да проверявате налягането в гумите 2 пъти месечно. Необходимо е да се следи състоянието на гумите дори след дълъг паркинг. Ритането на волана с крак е любима техника на шофьорите. Но едва ли има майстор, който да определи нормалното налягане в гумите. Намаляване от 0,5 atm не се определя по този начин. И това вече значително променя характеристиките на колелото. Този метод е добър само когато гумата вече е загубила голяма част от налягането си. Вярно, това ще се усети предварително - колата ще загуби контрол. Не пренебрегвайте спад на налягането от 0,5 atm. Кабелът е унищожен, ремонтът на такова колело е невъзможен. Правилното налягане в гумите ви позволява значително да увеличите техния пробег и да отложите ремонта на окачването за по-дълъг период. Смяната на гумите трябва да се извършва в зависимост от смяната на сезона. След това има експлоатационен пробег. Международният стандарт определя гарантирания живот на гумите в интервал от 5 години. Когато налягането в гумата спада непрекъснато, това означава, че гумата или джантата са повредени. Бавното понижаване на налягането е по-вредно, то се случва незабележимо. Собственикът понякога не забелязва това и гумата на колелото се унищожава. Следователно няма алтернатива на редовното проверяване на налягането. Дори сега идеите за разработване на електронни системи за управление се въртят в умовете на изобретателите, но серийното производство ще трябва да почака. За да поддържат постоянно нормата на налягането в гумите, те се опитаха да ги напълнят с молекулен газ. Но този метод не е получил признание. в-Първо, трябва да платите за такава услуга и кой плаща за въздуха при изпомпване? Следователно методът за проверка с манометър е най-евтиният и традиционен. Трябва да се отбележи, че повечето автомобилисти по различни причини не поддържатпрепоръчаното налягане в гумите. Според проучвания в Германия 70% от всички автомобили са имали ниско налягане в гумите. Това означава, че има голям риск при шофиране, тогава какво е налягането в гумите, такъв е разходът на гориво. Към това трябва да се добави и ускореното износване на гумата на колелото. Доказано е също, че спадът на налягането е под нормата с 0,5 atm. съкращава живота на гумата с около 15%. Когато ремонтирате колела, винаги балансирайте колелата, дори и резервните. Когато шофирате, внимателно следете поведението на автомобила: вибрации, отклонение настрани. В случай на загуба на налягане е необходимо да спрете, тъй като по-нататъшното движение ще доведе до разрушаване на структурните елементи на гумата. Трябва да кажа, че правилното налягане в гумите увеличава живота на гумите и също така осигурява безопасно шофиране. Максималното налягане на гумите кара колата да реагира по-бързо, но страдат окачването, средната част на протектора и се влошава комфортът при шофиране.