Преработка на горивната система

За да конвертирате горивото 2.9 CRDI, ще трябва да завършите следното оборудване и материали: Сепаратор Fleetguard (САЩ) - FH 23200, за предпочитане с филтърна касета -FS 19624, 7 микрона.

Киа Соренто филтърен възел 31300-3E000, ел. горивна помпа - 770034WK, реле - 902.3747-RK, 12v, 40A, маркучи 2,5 м "Gates" - 8 мм, прозрачен силиконов маркуч 0,5 м - 6 мм., качествени скоби -12-16 мм.

Преди да сглобите системата, отстранете всички тръбопроводи, филтър, помпа (крушка) от пространството под капака. Оставете само обикновения проточен нагревател на нормалното място. Схемата на свързване е последователна от захранването от главния тръбопровод към нагревателя, след това към входа към сепаратора, след това към входа към бустерната електрическа помпа, след това към входа на модула Kia Sorento и към входа към инжекционната помпа. Връщането от инжекционната помпа е свързано към главния тръбопровод (връщане). Можете да захранвате електрическата помпа през релето от (+) в кутията с предпазители (вижте снимката). Минус (-) на ютията Направете и фиксирайте държача на скобата за сепаратора на място (в зависимост от дизайна на закупения сепаратор). Филтърният възел от Kia Sorento е монтиран на редовно място.

Hyundai Terracan 2003 г. 150 к.с с. - наблюдение

Коментари 32

Направих всичко както трябва! Отопление гледам все още не е свързано?

Още не съм го направил... Вече всичко съм купил но не намирам на кого да поверя колата

да, няма нищо сложно, жалко, че няма готови корпуси за конектори

А резултатът? Какво ще даде?

1 сепаратор ще почисти горивото преди да влезе в родния филтър, сменяема касета, източване на образуваната вода ...

2 електрическа помпа - изпомпване на гориво, премахва вентилацията на системата.

но два фактора унищожават дизеловата система - мръсотия и въздух (наричам лошото гориво мръсотия)

връзката има много интересни неща от 1 до 5 за

с тази система крушата се премахва, монтират се прозрачни маркучи за наблюдение на въздуха ... и живеете щастливо досега

Разказах колкото можах. от една седмица изучавам форумите и мозъка на хората. Ще имам всичко това...

Женя, мисля, че това е излишно.

Да във форума за таратайки се застраховат така ... защото дизела се оказа много гаден

Ами не знам, не знам

добре, ако е твърде много, тогава не е много, 10 хиляди отгоре на необходимото

Кажете ми, електрическа помпа помага ли на инжекционната помпа? правилно ли съм разбрала?

Точно така ... и че горивото ще бъде изпомпано преди да започна

Инжекторната помпа не ще да помпа повече и там практически няма въздух, стои два дни и няма въздух в системата, маркучите са прозрачни.

Точно така ... и че горивото ще бъде изпомпано преди да започна

ако сложиш механична инжекционна помпа?

Механичните коне отнемат и някои проблеми ... Не ровя за съжаление.

намери някой, който монтира механична. Цената за промяната включва: 1.Цената на работата и всичко необходимо за промяната е 70 тр, а при напускане цената се увеличава с: 2. тарифа за един човек от Улан-Уде до вас и обратно 3. дневна надбавка за един ключар 2500r. на ден, включително пътуване и престой във вашия град 4. разходите за живот във вашия град (или вашето жилище). Цената може да се увеличи в случай на трудно отстраняване на инжекторите или отвиване на шайбата на коляновия вал. Ако преработим няколко коли във вашия град,тогава режийните разходи (n2-4) се разделят между вас, т.е. от собствениците на автомобила. Технически автомобилът не се влошава. Разходът на гориво е същият, мощността е същата. Вече преустроени много коли. Няма оплаквания. Обикновено успяваме да свършим работата за 2 дни. p.s. Гаранция за работа един месец. Монтираме повече от две години, нито една машина все още не се е върнала за ремонт. Не мога да кажа за по-дълъг период на уверена работа, но съм сигурен, че времето ще покаже поне 5 години дори и на българско нискокачествено гориво. P.p.s. Освен това можем да доставим нови ролки и ангренажен ремък. За работа не се взема, само за материала 6500r.

Сайтът terrakanovod.ru има теми по този въпрос