Преса за работа
Как да не заседне морско куче.
Въпреки факта, че международният крюинг (от англ. crew - екипаж, отбор) пазар отдавна е разделен, българите успяха да заемат своя ниша. От началото на 90-те години в базовите пристанища (Санкт Петербург, Новоросийск, Калининград, Мурманск, Архангелск, Владивосток) започнаха да се появяват посреднически организации за набиране и наемане на работа на наши моряци в чужбина - така наречените крюингови агенции. Много от тях страдаха от същите пороци като другите организации за набиране на посредници от онова време: непрофесионализъм, слабо познаване на настоящите международни стандарти и дори откровена измама. И кандидатите за моряци, и заинтересованите чуждестранни корабособственици страдаха от фирми-еднодневки.
Паспорт на моряка
Стремежът на някои „псевдовербовчици“ да печелят допълнителни пари обаче доведе до появата на голям брой фалшиви моряшки паспорти. Изобилието от „леви“ паспорти доведе до своеобразно обезценяване на статута им в очите на имиграционните власти на редица страни. Имаше случаи, когато „моряците“, пристигащи на чуждо летище, дори не можеха да назоват пристанището, където корабът уж ги чакаше.
Моряшки паспорт (моряшка карта за самоличност), издаден от морските власти, упълномощени от Министерството на транспорта и Държавния комитет по рибарството на България за 5 години, с който можете да напуснете България на всеки кораб, в списъка на екипажа (документ, включващ информация за кораба, корабособственика и наетите моряци с номера на паспорта, подписан от капитана или корабособственика), на който е вписан собственикът на този паспорт, както и да пътувате извън България за следване на чужд кораб .
Доброволно сертифициране
В момента дейността на българските крюингови компаниина фирми е не само лицензиран от Министерството на народната икономика, но и подлежи на доброволна сертификация. Оторизиран орган за освидетелстване е „Център за координация и сертифициране на услугите по наемане и наемане на работа на морски лица на кораби под чужд флаг” (АНО „ЦКС”; (095)926 13 82). За да получат заветния сертификат за съответствие от CKS, който дава право да предоставят документи за напускане на моряци от България, крюинговите компании трябва да предоставят договори с корабособствениците и профсъюзите, да покажат процедурата за предоставяне на консултантска и визова помощ на моряците и т.н. Вече 100 български крюингови компании имат такива сертификати.
Не се вземат пари от моряците
В съответствие с Конвенция № 179 на МОТ „За наемане и настаняване на моряци“, крюинговите компании нямат право да изискват заплащане за самата работа, но са готови да вземат пари за издаване на паспорти, визи, медицински и други документи, което обаче не е забранено. Корабособственикът плаща комисионна на крюинговите компании за квалифициран моряк - $50-70 за всеки месец от договора.
Всички моряци са разделени на три нива (класификация на Международната морска организация IMO). Първото ниво са старши офицери (капитан, старши помощник-капитан, главен инженер и втори инженер). Вторият е дежурният помощник на капитана и дежурният инженер). И накрая, третото (спомагателно) ниво - моряци / помощници. Приблизителни месечни заплати: - капитан на сухотоварен кораб или хладилен кораб - $ 3.000 - 4.000 $; - дежурен капитан - 1600 - 2100 $; - квалифициран моряк - $800 - 1.000.
Сигурност на заетостта
И така, какво трябва да направи един моряк, който търси работа и иска да избегне ситуация, в която може да направи и непрофесионализъм или откровена измама на посредницитему струва скъпо? Как да не се окажете на ръждясал кораб, на който няма елементарни условия за живот на екипажа, вместо обещания ултрамодерен танкер? Как да не стигнем до фалиралия корабособственик на търговски кораб, който вече е препродаден няколко пъти за дългове, и да не бъдем държани заложници в някое чуждо пристанище?
Когато се свързва с крюингова компания, първото нещо, на което българският моряк трябва да обърне внимание, са следните документи: - лиценз от Министерството на националните работи (МНВ) за наемане на работа на български граждани в чужбина (както вече беше отбелязано, този лиценз не означава много за един моряк, но наличието му показва поне легален статут); – CKS сертификат за съответствие (това е сигурно, но, разбира се, не е 100% гаранция, че компанията е проверена и има необходимите основания и условия за такава дейност, има право да издава моряшки паспорти и корабни роли и др.).
Вадим НОВОЖИЛКИН // "чужденец" N44
Работи на норвежки петролни платформи
Може би е необходимо да започнем с ролята, която петролните платформи започнаха да играят в живота на обикновен жител на постсъветското пространство, който мечтае да намери стабилен източник на доходи, макар и не лесен.
Работа на петролни платформи в Северно море. Печалби от 200 щатски долара на ден!
Като цяло, ако говорим за правилата за наемане на западна компания чрез крюинг компания (например балтийската), тогава те изглеждат така. В началото се дава информация за приемане на нов кораб, подготвян офшорен проект или просто за набиране на екипаж на кораб или нефтена платформа. След това идва ред на събиране на лични файлове на безплатни в момента или лични данни на новорегистрирани кандидати. Успоредно с това се проверяват наличността и сроковете на валидност на работните дипломи,сертификати, медицински книжки и други документи, без които моряк или петролджия не може да работи изобщо. След това се определя дата за интервю, на което трябва да присъства представител на корабопритежателя или офшорен мениджър, който, както се досещате, задава въпроси само на английски. Как кандидатът ще отговори на тези въпроси, какви знания да демонстрира, зависи от бъдещата му съдба. Случва се също така, че интервюиращият просто външно не харесва човека, който седи пред него и има право да отхвърли кандидатурата си без никакво обяснение. Сега разбирате ли, че всички тези примамливи „есета“ за удоволствията на нефтените платформи изглеждат като обикновена стръв „за издънка“? Запомнете веднъж завинаги: никой няма да ви помогне да получите ТАКАВА работа!
Обикновено измамниците предлагат свободни позиции за позиции, които не изискват специално образование - като "монтажник" или "майстор на сондажи" (първите се занимават с такелаж, вторите работят със сондажни инструменти). Да, за късметлиите, които са преминали селекцията, се назначават безплатни курсове за обучение на такива специалисти, които продължават няколко месеца. Жилището и храната се заплащат от самите кадети. Но отново, всичко това е достъпно само за граждани на западни страни. Пример за това са сайтовете на американски компании за работа, където в раздела за моряци и петролни работници има бележка под линия: офертата за работа е валидна само за жители на САЩ или лица с работни документи, отговарящи на изискванията на Министерството на труда на САЩ. Ето как американците пазят пазара на труда си от натрапници! Сега, след като усвоихме тази храна за размисъл, някои от вас ще се откажат от нашите предупреждения, а някои от вас може да избегнат сериозно разочарование.
Изборът е ваш, господа!
//От материалиИнтернет сайт "offshorepeople.narod.ru"//
Преди да платите пари
1. Първо, трябва да погледнете номера на лиценза. Ако лицензът е издаден от Федералната миграционна служба, номерът трябва да започва с числото 152, последвано от годината на издаване на лиценза и след това серийния номер. Тоест като цяло номерът трябва да изглежда например така: 15299RF220 или 15200RF316. Ако лицензът е издаден от местната, регионална миграционна служба, номерът изглежда малко по-различен: номерът 152, годината на издаване и серийният номер остават, но няма съкращение България, вместо него има двуцифрен код на територията, която е издала лиценза. Като цяло регионалният номер изглежда като 1529860192 или 1529754200, номера като B702652 или 4398/78976 трябва да са тревожни. Често в регионите работят представители на фирми лицензианти, които разполагат с копия на лицензи, издадени от българската Федерална миграционна служба. Изглеждат по същия начин като лицензите, само че в горния ляв ъгъл е отпечатано „Копиране“.
2. Разберете как точно се нарича фирмата, която ще използвате. Потенциалният клиент трябва да внимава за всякакви предложения, идващи от физически лица или от фирма, която се представя за представителство на чуждестранна компания: нито физически лица, нито чужденци (както лица, така и организации) нямат право да извършват трудова дейност на територията на България.