Презентация на тема Историята на създаването на корабите
Подобни презентации
Презентация на тема: "Историята на създаването на кораби .. Дори в древни времена човек трябваше да се движи по вода, за да ловува или да съкрати пътя на движение." — Препис:
1 Историята на създаването на корабите.
2 Дори в древни времена човек е трябвало да се движи по водата, за да ловува или да съкрати пътя на движение. За това той използва обикновено дърво. Тогава човекът трябваше да носи нещо и той върза няколко дървета заедно. Така се появи първият сал. Дори в древни времена човек трябваше да се движи по вода, за да ловува или да съкрати пътя на движение. За това той използва обикновено дърво. Тогава човекът трябваше да носи нещо и той върза няколко дървета заедно. Така се появи първият сал.
3 В каменната ера човек се научил да използва инструмент, а след това с помощта на камък започнал да издълбава вдлъбнатина в дърво, така се оказала първата лодка. Но много народи правеха лодки от животински кожи, дървесна кора, тръстика, палмови листа. В каменната ера човек се научи да използва инструмент, а след това с помощта на камък започна да издълбава вдлъбнатина в дърво, така се оказа първата лодка. Но много народи правеха лодки от животински кожи, дървесна кора, тръстика, палмови листа.
5 Първите кораби - малки дървени кораби с различни форми, движещи се с помощта на гребла, се появяват много преди нашата ера в Египет, Крит, Древна Гърция и Рим. Първите кораби са малки дървени кораби с различни форми, движещи се с помощта на гребла,се появява много преди нашата ера в Египет, Крит, Древна Гърция и Рим.
7. През V в. пр. н. е. се появяват кораби с няколко реда гребла. Корабите с два реда гребла се наричали биреми, тези с три реда - триери. Екипажът на голям кораб наброявал няколкостотин души.През V в. пр. н. е. се появили кораби с няколко реда гребла. Корабите с два реда гребла се наричали биреми, тези с три реда - триери. Екипажът на голям кораб наброява няколкостотин души.
9 През 7 век във Венеция е създаден по-бърз кораб, галера. Тя имаше дължина от метри, ширина от 6 метра, един ред гребла, екипаж до 450 души и скорост от 7 възела (13 км / ч). В допълнение към греблата тя имаше две мачти с наклонени платна. През 7 век във Венеция е създаден по-бърз кораб - галерата. Тя имаше дължина от метри, ширина от 6 метра, един ред гребла, екипаж до 450 души и скорост от 7 възела (13 км / ч). В допълнение към греблата тя имаше две мачти с наклонени платна.
11 Преходът от гребна към ветроходна флотилия продължава до 18 в. Помислете за платноходка. Такъв кораб е служил като основно средство за морски пътувания на дълги разстояния. Преходът от гребния към ветроходния флот е извършен до 18 в. - Помислете за платноходка. Такъв кораб е служил като основно средство за морски пътувания на дълги разстояния.
12 Палубата на такъв кораб беше направена от дърво, твърдо като камък; мачтите се издигаха над палубата с m, т.е. имаха височина на 58-етажна сграда. Мачтите имаха напречни греди, които държаха платната. От напречната греда до напречната греда бяха опънати много въжета, въжени стълби. Палубата на такъв кораб беше направена от твърдо, като камък, дърво; мачтите се издигаха над палубата с m, т.е. имаха височина на 58-етажна сграда. Имаше напречни греди на мачтите, накоято държеше платната. От напречната греда до напречната греда бяха опънати много въжета, въжени стълби.