Причини за повреда на батерията

Как да поправите автомобилен акумулатор у дома?

Искам веднага да отбележа, че има ситуации, когато батерията не може да бъде поправена или възстановена, това може да се дължи на нейното прекомерно износване или конструктивни характеристики, в който случай рециклирането е единственият правилен изход. Освен това трябва да се разбере, че ресурсът на автомобилната батерия също не е неограничен, така че ако батерията ви е работила няколко дълги години и напълно е изчерпала ресурса си, едва ли си струва да се опитвате да я върнете към живот.

Симптоми на повреда на батерията

Първият признак за изтощена батерия е лошото задържане на заряда.
Второто е подуване на тялото, многобройни повреди, пукнатини.
Постоянно окислени клеми на акумулатора.

Преди да започнете да възстановявате акумулатора, уверете се, че нивото на електролита е нормално, клемите са облечени правилно и бордовата електрическа система на автомобила и стартерът са напълно работещи.

Често срещани причини за повреда на батерията

Автомобилните батерии могат да работят в няколко режима: разреждане, зареждане и стартиране, така че често проблемите и неизправностите могат да бъдат причинени от дефектна електрическа мрежа на автомобила. Процесът на зареждане може да се извърши както с намален, така и с увеличен ток. Зареждането с по-нисък ток е допустимо (батерията ще отнеме повече време за зареждане и вероятно не винаги до края), тогава твърде висок свръхток по време на зареждане може да причини много катастрофални последици.

Сулфитизацията на пластините на батерията е основната причина за повечето неизправности. По време на разреждането при нормални условия върху пластините на батерията се образува тънък филм.плака, докато при зареждане протича обратният процес, след който плаката постепенно изчезва. На повърхността на "-" електродите се възстановява чистото олово, а върху "+" електродите започва да се натрупва оловен диоксид.

След като батерията започне бавно да „умира“, процесите на възстановяване се забавят или спират напълно, в резултат на което плочите се покриват с дебел слой плака. Освен това се образуват неразтворими кристали, които сами по себе си блокират достъпа до порите на активните вещества, разположени върху оловни плочи. В резултат на това електролитът просто не може да проникне в порите или прониква, но в много по-малко количество. Оказва се, че в резултат на подобно явление не целият активен състав на плочите участва в работата наАКБ. Както разбирате, при този сценарий батерията се зарежда многократно по-бързо от обикновено, нейният капацитет и ресурс са значително намалени. Всички тези явления често са придружени от отделяне на газ, повишаване на напрежението на електродите, деформация на плочите и др.

Често причината за повреда на батерията е отпадането на въглищните плочи и последващото им унищожаване. Не е трудно да се разпознае подобно явление, най-често това се доказва от потъмнял, почти черен електролит. Ако плочите започнаха да се разпадат масово, уви, няма да работи за спасяване на батерията.

Третата най-честа причиназа неизправност на батерията е замръзването на електролита на батерия, която не е напълно заредена. Резултатът от такова замръзване може да бъде не само деформация на плочата (след което тя може да се затвори, в контакт с друга), но и подуване на тялото, до пълно унищожаване. В тази ситуация опитът за възстановяване на батерията няма смисъл, батерията трябва да се изхвърли.

Инструкции стъпка по стъпка - как да възстановите батериятавкъщи

Основната задача на процедурата за възстановяване на батерията е да почисти плочите от плака, което не позволява на електролита да реагира с активния слой на плочите на батерията. Почистването се извършва чрез използването на специални продукти/добавки за сулфатиране на пластините на акумулатора.

Необходимо е да вземете пресен електролит (плътност - 1,28 g / cc), да разредите специална добавка в него, която ще десулфурира плочите на батерията, процесът е дълъг и отнема около два дни.
Полученият разтвор на електролит и добавки трябва да се излее в батерията. Трябва също да проверите плътността, плътността се счита за оптимална - 1,28 g / cc.
След това щепселите на батерията се развиват и клемите на зарядното устройство се свързват към електродите. На зарядното устройство е необходимо да зададете ток 10 пъти по-малък от номиналния. Ефектът от процедурата до голяма степен зависи от правилно избрания ток.
След като заредите напълно батерията, трябва да я разредите напълно. Трябва да направите няколко такива цикъла, да наблюдавате как се зарежда, батерията не трябва да се нагрява много и електролитът никога не трябва да кипи.

След 2-5 цикъла проверете напрежението на клемите на батерията, не трябва да е по-ниско от 13,8 V., а също и плътността на електролита след около 2 часа след зареждането, не трябва да намалява. В края на всички цикли токът на зареждане ще намалее почти наполовина.
Сега трябва да доведете плътността на електролита до 1,28 g / cc, за разреждане трябва да използвате дестилирана вода, ако трябва да увеличите плътността, след това добавете електролит с по-висока плътност.
След като завършите всички процедури за възстановяване, трябва да проверите свършената работаработа, тоест колко батерията е възвърнала предишните си свойства. Това може да стане по следния начин: свържете лампа към "батерията" и отбележете времето, необходимо на напрежението да стане

10,2 V., тогава полученото време трябва да се умножи по тока на зареждане, резултатът ще бъде равен на действителния капацитет на батерията.

Сравнете получените данни с номиналния капацитет на батерията, ако стойността е по-ниска, ще трябва да продължите процесите на разреждане-зареждане. Не трябва да чакате идеални стойности на капацитета, но се опитайте да "изстискате" до максимума, само в този случай процедурата за възстановяване ще се счита за успешна. В края на всички мерки за възстановяване извършете профилактика на сулфитация, за това добавете специални добавки към електролита, внимателно прочетете инструкциите и стриктно спазвайте инструкциите за дозиране.

Това е всичко за мен, благодаря ви за вниманието, надявам се да ви е помогнало. Ще се видим скоро в AutoPulsar. Чао!