Приятели в риск 1980 Victor P-E
Приятели в риск
Кучето от породата ескимос - лайка, или маламут, което доскоро беше спътник на всички полярни изследователи, остава една от мистериите на Арктика. Когато живеете рамо до рамо с тези великолепни животни, които имат гъста коса, опашка във формата на великолепен султан, необичайна форма на очите и ушите, често разкъсани в битки, разбирате, че те принадлежат към странен, непознат свят. Малко хора могат да се похвалят, че го познават, а тези, които го разбират, още по-малко.
Земята, където живеят - Арктика, отдавна се смята за необитаема. Тайга - необятна северна гора с вековни дървета, които образуват непроходима гъсталака, и тундра - безгранична равнина, посещавана от арктически лисици, мечки и хиляди стада карибу - така наричат дивите северни елени в Северна Америка, те заемат една трета - цяла трета! - цялата суша на земното кълбо. Тези пространства граничат със северните брегове на евразийския и американския континент, образувайки пръстен, разкъсан на изток от Беринговия проток, а на запад от Гренландско море; измива се от огромното Арктическо море. Северен полюс в центъра. Това е земята на вечния лед, винаги в движение. Това са притежанията на тюлени, моржове, бели мечки.
Това е свят, който не е подходящ за хората според нашите представи. Тук, с изключение на бреговете на Норвегия и югозападна Гренландия, където се усеща влиянието на Гълфстрийм, температурата на въздуха варира от няколко градуса над нулата до минус 40 °. В Сибир и на ледения купол на Гренландия 50-градусовите студове не са необичайни. В продължение на месеци тук цари безкраен мрак, потискаща, трагична нощ, когато само звездата Вега служи като слънце. Ледените късове шумолят, пукат, гърмят; не е Голямата бяла тишина, не е Светът на тишината.
Безкрайни свирепи ветрове следват единслед друг, пораждайки виелица - вихрушка от сняг и ледени кристали, издигнати във въздуха, от които както животни, така и хора се забиват в снега от страх.
Това е странен, фантастичен, омагьосващ свят, като друга планета.
И все пак в този „бял ад“ живеят както хора, така и животни. В продължение на хилядолетия те са го обитавали в пълна хармония с околната среда, която ни се струва неестествена.
Представете си колко изумени бяха европейците, тръгнали да покоряват тези ужасни, непреодолими ледове, когато техните експедиции откриха хора, живеещи в тези ледове, очевидно без страдание.
И днес Арктика си остава Арктика, въпреки факта, че изтребването на тюлени и бели мечки е трагична реалност; въпреки факта, че ескимоските кучета са застрашени от изчезване, тъй като те все повече се заменят от моторни шейни, хеликоптери и самолети. Векове наред хората, обитавали Арктика, са можели да ловуват и следователно живеят там само благодарение на кучетата. И само с тяхна помощ изследователите на Арктика и Антарктика успяха да завладеят и завладеят полюсите. От незапомнени времена кучетата за шейни са били приятели на хората в риск.
Северното куче е основната подкрепа на полярните експедиции.
Всъщност всеки крайъгълен камък, всеки етап, всяка победа в историята на отварянето на полюсите е свързана с кучета. Истинският прогрес в завладяването на Арктика започва, когато европейците разбират, че само следвайки начина на живот на ескимосите, може да се постигне победа, а кучетата играят важна роля в живота на ескимосите.
Това не беше осъзнато веднага. Отне повече от век, за да разберат хората на Запада: за да се решат проблемите на Арктика, трябва да се използват ескимоските методи за транспорт и технически средства, доведени почти до съвършенство в продължение на хиляди години.
Изглежда неразбираемо защо полярните изследователи, много откоито увековечиха имената им, трябваше да се преоткриват в продължение на десетилетия с невероятни трудности, понякога водещи до фатален край, технически средства, стари като света на студа.
Английският изследовател Уилям Едуард Пари (той открива остров Мелвил и протока Уелингтън пет години след Ватерло!) полага основите на нов етап от полярните изследвания през 1820 г. - зимния туризъм и се озовава в лабиринт от нови проблеми, за които никой не се е замислял преди, защото не са възниквали на борда на кораби. В допълнение към изграждането на жилища, настаняване, хранене, физическо и духовно здраве на зимуващите, важен въпрос беше движението по сняг, лед, бърз лед, а също и по вода.
И така, дори най-видните специалисти, най-опитните и интелигентни изследователи не се досетиха веднага, че с помощта на кучета този проблем може да бъде напълно и напълно решен.
През 1822 г., по време на пътуването на Fury и Heckle под командването на Parry, британците купуват два впряга кучета от ескимосите, но ги използват само за транспортиране на оборудване от един кораб на друг.
Капитан Лион, командир на Hekla, отбеляза, че неговият екип от девет кучета е пробягал 1700 метра за 9 минути с товар от 900 килограма. Той също така заяви, че кучетата могат да работят по 7-8 часа на ден, но не направи полезни заключения от това.
Сър Джон Рос, който за първи път плава в Арктика с кораб с парен двигател и по този начин доказва склонността си към новите технологии, влиза в близък контакт с ескимосите през 1830 г., но също не е научил нищо от него.
Едва Макклинток е пионер в използването на шейни, когато през 1850 г. тръгва да търси сър Джон Франклин, който не е получавал вест от него повече от четири години.
С помощта на мушер и дузинакучета този шотландец за пет дни измина разстоянието, разделящо неговия кораб "Резолют" от друг - "Северна звезда". Два дни след това стига до третия кораб – „Помощ”. Отне му общо 15 дни, за да измине 750 километра в двете посоки, средно по 50 километра на ден, при температура минус 30 ° C.
Той установи, че две кучета се нуждаят от същото количество храна като един човек, но кучето може да носи същия товар като човек, разстояние четири пъти по-малко от него. Макклинток твърде прибързано заключи от това, че кучетата са по-ниски от хората при дълги пътувания.
Това не му пречи да ги използва при следващата си експедиция през 1857 г. и благодарение на тях да повдигне завесата на тайната над съдбата на Франклин и неговите спътници.
И наистина, на 25 май 1859 г. кучетата на Макклинтън изведнъж спират, отказват да бягат повече и започват да ровят в снега. Те изровиха първия труп - това беше тялото на Деве, един от офицерите на Франклин. Недалеч в леда бяха намерени спасителна лодка и телата на още двама спътници на Франклин. Това доказа, че всяка надежда да се намери някой жив е напразна.
Въпреки че експедицията на Франклин е неуспешна, тя предизвиква обществен интерес към Арктика. В Англия и САЩ продажбите на книги за полярни експедиции са се увеличили десетократно. В същото време значителният напредък в технологиите (парни кораби, аеронавтика и др.) не може да разклати безспорната истина, че само кучетата и тяхното умело използване ще позволят на изследователите да достигнат полюсите.
Неуспешен опит да се обърнат за помощ към кучетата се състоя през 1875 г.: Наир и Маркъм взеха 55 хъскита на кораба си, но през зимата те избягаха, поразени от "пиблукту" - вид амок - болест, която изглежда е специфична за тези райони.