Принципи и методи за организиране на пътно-строителни работи, Строителство на улици и градски пътища
Градските пътища и улици се различават значително по своето предназначение, технически параметри, продължителност на строителството, потребление на ресурси, необходими за строителството. Но изграждането на всеки обект трябва да се извършва в съответствие с общите принципи, които отразяват политиката на партията и правителството в областта на капиталното строителство, научно-техническия прогрес и изискванията на социалистическата икономика. Основните принципи на организацията на строителството на съвременния етап включват: 1) извършване на работа в строга технологична последователност и навреме, осигурявайки навременно или ранно въвеждане в експлоатация на съоръженията;
2) изпълнение на строителството при минимални разходи за труд, материални, технически и парични ресурси; 3) използването на индустриални строителни методи, интегрирана механизация и автоматизация, сглобяеми продукти и конструкции, напреднали технологии, икономични материали; 4) концентрация и специализация на производството; 5) повишаване на ритъма на строителното производство; 6) осигуряване на високо качество на строителството; 7) осигуряване на изискванията за защита на труда; 8) гарантира изискванията за опазване на околната среда.
Работата по изграждането на градски пътища и улици се разделя на строително-монтажни, комунални, спомагателни и поддържащи.
В процеса на извършване на строително-монтажни работи се формират основните продукти на пътното строителство - градски пътища, улици, площади, паркинги, пешеходни и транспортни кръстовища и др. От своя страна строително-монтажните работи се разделят на подготвителни, основни и заключителни.
Подготвителната работа включва подготовката на предната част на основната работа: фехтовкана строителната площадка, обвързване и разбивка на осите на конструкциите, изчистване на правото на преминаване, вертикално планиране на строителната площадка, подреждане на временни конструкции и др. (За повече подробности, обхватът на работата на подготвителния период е разгледан в глави 3 и 4.) кръстовища за движение, осветително устройство и др.
В зависимост от вида и вида на изгражданите съоръжения основните СМР могат да бъдат линейни или съсредоточени. Линейна работа се нарича, разпределена повече или по-малко равномерно по дължината на улицата (например тротоар, монтаж на осветителни мачти, озеленяване, в някои случаи изкопни работи и др.). Концентрираните работи включват работи с висока интензивност на труда, извършвани на сравнително малки парцели земя (запълване на високи насипи, разработване на дълбоки изкопи, организиране на транспортни и пешеходни преходи на различни нива и др.).
Последните работи са предназначени за подготовка на съоръжението за въвеждане в експлоатация и въвеждане в експлоатация. Тези работи включват: монтаж на знаци, знаци и средства за контрол на движението; архитектурно проектиране на улица или път; рекултивация на временно заети земи; премахване на временни съоръжения и съоръжения, използвани в процеса на строителството.
Материалите, изделията, конструкциите и полуфабрикатите, необходими за извършване на основните пътно-строителни работи, могат да бъдат доставени от специализирани промишлени и собствени спомагателни предприятия. На пътни строители на спомагателни производства,като правило включват заводи за цимент и асфалтобетон, кариери за пясък и чакъл, предприятия за подготовка на натрошен камък, емулсионни и битумни бази, полигони от стоманобетонни конструкции и др.