Действия при пожар на подвижния състав на сцената - Процедура за действия на служителите
Здраве и безопасност при работа
Действия в случай на пожар на подвижния състав при изтегляне Процедурата за действия на служителите в случай на пожар
Железопътният подвижен състав е с повишена опасност от пожар. Служителите, които го обслужват, трябва да са обучени и да могат да използват всички противопожарни средства, с които разполагат, да познават инструкциите и начините за гасене на пожар.
Лицата, отговорни за организирането на гасенето на пожари на подвижния състав, са локомотивната бригада, бригадирите, механиците, началниците на влаковете и кондукторите на пътническите влакове. Те са длъжни да познават пожароопасното оборудване, местата и начините за разпространение на пожара, разположението на пожарогасителното оборудване и да могат да го използват.
Ако бъде открит пожар в пътнически вагон, докато влакът се движи по протежение на тегленето, кондукторът трябва незабавно да спре влака със спирачен кран. Изключение правят случаите, когато влакът е в тунел, на железопътен мост, виадукт, надлез, под мост или на други места, които възпрепятстват организирането на пожарогасене. След това кондукторът трябва да съобщи за пожара на механика на бригадира и машиниста на локомотива, да организира евакуацията на пътниците и да разтовари багажа и да вземе мерки за гасене на пожара с пожарогасители. Началникът на влака и локомотивната бригада трябва да съобщят пожара в най-близката гара на влаковия диспечер и енергодиспечера и при необходимост да извикат пожарния влак или пожарната.
Струя пяна от пожарогасител или струя вода от варел трябва да бъде насочена към видим огън и по пътя на огъня. При гасене на пламък на вертикални равнини (стени, прегради), струя пяна или вода трябва да се насочи отгоре надолу, така че да се оттича и също така да гаси огъня.
При използване на пожарогасители с пяна хората, работещи с тях, не трябва да се доближават до електрически проводници, оборудване или части от контактната мрежа на по-близо от 2 м. Гасенето на горящи предмети и конструктивни елементи на подвижния състав извън колата е възможно с вода или пяна на електрифицирани участъци от пътища само когато напрежението е отстранено от контактната мрежа и след като е заземено. Горящи проводници, електрическо оборудване, електрически машини трябва да се гасят с пожарогасители с въглероден диоксид или сух пясък.
Дизеловите локомотиви разполагат със значително количество дизелово гориво и смазочни материали. На електрическите локомотиви електрическото оборудване представлява опасност от пожар - електродвигатели, батерии, тягови трансформатори, токоизправители, баласти, токоприемници и др.
В случай на пожар на електрически локомотив, спуснете пантографа и спрете влака на места, които не са изброени по-горе, вземете мерки за задържане на влака на място, изключете ключа на батерията и подайте пожарна аларма. Трябва лично да се уверите, че пантографите са спуснати и че контактният проводник, който може да бъде изгорен от пожар, не докосва покрива или покривното оборудване. След това трябва да съобщите за пожара на влаковия диспечер и на енергодиспечера в най-близката гара. За гасене на пожар на локомотив или многовагонен подвижен състав се използват първични пожарогасителни средства.
При дизелови локомотиви, оборудвани с автоматична газова пожарогасителна инсталация, в случай на пожар членовете на екипажа на локомотива, разположени в дизеловото отделение, трябва да отидат в кабината на водача и да затворят плътно вратата. В случай на проникване на пожарогасителния състав в кабината трябва да се постави противогаз.
На локомотиви, оборудвани с дунапренпожарна станция, в случай на пожар, спрете влака, след спиране, изключете дизела на горящата секция и отворете един от пусковите клапани на пожарната, след това отворете смесителния клапан и насочете струята пяна към източника на горене. Ръкохватката на смесителя трябва да е завъртяна докрай. След гасенето е необходимо да се затворят пусковите кранове и крановете на смесителите.
Ако пожарът не може да бъде потушен със собствени сили и средства, машинистът трябва по предписания начин да изиска противопожарен влак, да откачи влака, да изолира горящия локомотив или вагон от други вагони, дървени конструкции или други конструкции, като поеме гасенето на пожара.