Принципи на действие на въздушната спирачна система

Всеки шофьор може лесно да назове много разлики между камион и лек автомобил. Ще бъдат споменати тегло, спирачни дискове, размери, размер на гумите и много други, но основната разлика е именно в техническата конструкция на машините.

Съвременните камиони имат доста сложен „пълнеж“ и спирачната система не е изключение. На първо място, тази система работи на принципа на пневматиката, което коренно я отличава от спирачната система на лек автомобил. Струва си да се отбележи, че тази система за камиони е един от важните компоненти на безопасността на всички участници в движението.

Как работи пневматична спирачна система на камион?

Принципът на използване на мощността на сгъстения въздух е това, което е в основата на функционирането на пневматичната спирачна система. Този въздух е в здрави цилиндри, впръскването му се извършва с помощта на специален мощен компресор. Този принцип на действие на пневматичната спирачна система се различава от другите системи.

Схемата на работа на спирачната система на камиона, базирана на пневматика, е следната. Компресорът от цилиндрите доставя сгъстен въздух под налягане в определено количество. Налягането в спирачните камери се създава след натискане на спирачния педал и предава сила към спирачния кран. След освобождаване на спирачния педал лостът се освобождава, в резултат на което процесът на натрупване на налягане се прекратява.

Пневматична спирачна система на камиони: работа в детайли

За да разберете как работи пневматиката на товарен автомобил, има смисъл да се задълбочите малко в принципа му на работа.

Веднага щом колата тръгне, спирачната й система също започва да върши своята работа, а именно:вдухайте въздух в резервоарите. Важна подробност: педалът на спирачката трябва да бъде освободен в този момент.

След като достатъчно количество сгъстен въздух влезе в цилиндрите, той ще се втурне към спирачния клапан. При условие, че камионът е оборудван с ремарке, въздухът също ще тече през системата в резервоарите на ремаркето, което води до непрекъснат контакт на всички системи на превозното средство.

След натискане на спирачния педал, спирачният кран се отваря след затваряне на ред от спирачната секция. В този момент сгъстеният въздух под налягане започва да тече в пневматичните камери, което води до спиране на автомобила. Струва си да се обърне внимание на факта, че задействането на спирачките на ремаркето се извършва точно от горната част на системата. Долната част на спирачната система от своя страна е отговорна за спирането на самия камион, който действа като трактор.

Струва си да разгледаме този принцип по-подробно.

След като сгъстеният въздух навлезе в пневматичните камери, диафрагмата започва да се натиска под негово въздействие, докато компресира вградената в нея пружина.

След това натискът се усеща от тласкача и накрая основната сила се поема от лоста на разширяващата се гърбица на системата. Ролката, разположена на тази малка част, се върти, разпространявайки спирачните накладки в различни посоки. Този процес води до забавяне на автомобила.

Какво представлява пневматичната спирачна система на товарно превозно средство?

Пневматичната спирачна система на камиона се състои от няколко важни елемента, които позволяват на уреда да работи гладко. И така, съставът на пневматичната спирачна система е:

управляващо задвижване (пневматични задвижващи елементи), коетопозволяват съзнателно или автоматично регулиране на редица части от енергийното задвижване;
енергийният задвижващ механизъм е набор от елементи на пневматичната спирачна система на камион, осигуряващ обогатяване на въздушното управление, което е под налягане.
спирачката е практически основната в тази система, тъй като в нея са концентрирани всички сили, които осигуряват съпротива срещу неразрешено движение на превозното средство в една посока. От своя страна спирачката на пневматичната система е разделена на следните видове:

Задейства се, когато два движещи се един към друг елемента на спирачната система на камиона влязат в контакт;

Спирането се извършва при възникване на сила на триене под въздействието на електромагнитно поле;

Фокусът отново е върху два следващи един към друг обекта от системата, взаимодействието между които се осъществява при повишаване на налягането в течността;

Кинетичната сила се предава на колелата на превозното средство, което възниква поради нарастващата спирачна стойност.

Компресорът е устройство, познато на съвременните хора от собствения им живот. Познатите на всички хладилници работят и на компресори. Същността на функционирането на това устройство се състои в работата му като въздушна помпа, която отговаря за притока на въздух в спирачната система в правилния обем. В допълнение, компресорът е отговорен за регулирането на въздушното налягане вътре в системата.

Като част от компресора на спирачната пневматична система има специален регулатор, който следи налягането, т.е. той доставя сгъстен кислород с компресор. Това трябва да се направи, така че параметрите да не надвишават границите, определени от разработчиците. При неуспехпри работата на сензора съществува висок риск от повреда на цялата система. И това е пряк път към неизправност на спирачната пневматична система на товарен автомобил.

Изсушителят на въздуха е разположен директно в компресора, чиято основна мисия е да подготви въздуха, постъпващ в пневматичната система. По време на процеса на изсушаване молекулите на влагата, маслените отлагания, замърсяването, вредните примеси и др. се изпаряват от въздуха.

Също така си струва да се отбележи, че почти всички сушилни за въздух, интегрирани в съвременните пневматични системи, не само изпълняват прякото си задължение, но и извършват процеса на регенерация.

Защитата от замръзване е друга доста интересна единица, която често е оборудвана с пневматични спирачни системи за камиони. По правило това са превозни средства с впечатляваща конфигурация.

Какъв е принципът на действие на този елемент на спирачната система? По същество това е съвсем просто. Това устройство въвежда специален химичен състав в резервоарите за сгъстен въздух през студения сезон. Това позволява на конденза да не замръзва в студено време, което няма да създаде допълнителни проблеми при работата на пневматичната спирачна система.

Неизправности на пневматичната спирачна система на камиони и техните причини

След запознаване с основните компоненти на спирачната пневматична система на товарно превозно средство и подробно разглеждане на принципа на тяхната работа, трябва да се вземат предвид и възможните неизправности, които, уви, не са необичайни. Също така си струва да се спомене, че по-голямата част от тези неизправности са подобни на повреди в други видове спирачни системи. И така, ето основните три:

При натискане на педала на спирачката няма реакция на системата. Товапроблеми могат да възникнат поради липса на въздух, който идва от цилиндрите. Ако възникне този проблем, компресорът трябва да се диагностицира незабавно, за да може грешката да бъде коригирана възможно най-скоро.
Спирачният път на камиона е твърде дълъг. Всичко е заради лошо регулиран педал на спирачката (частта е разхлабена). Трябва да потърсите помощ от някой от сервизите, където се решават подобни проблеми. Там можете да проверите и спирачните лостове.
3 Несинхронна работа на спирачките. Основната причина за тази неизправност е натрупването на празнини, които са на спирачните накладки. Решението на проблема е настройката на спирачната пневматична система в сервиза.

Разбира се, списъкът с неизправности и повреди в работата на пневматичната спирачна система на камион е с порядък по-голям, но горните са по-често срещани от други. По един или друг начин, ако водачът забележи някакво нарушение в обичайната работа на спирачките, трябва незабавно да потърсите квалифицирана помощ от специалисти.

Пневматичната спирачна система на камиона трябва да е в изправност!

Ясно е, че спирачната система на камиона е един от най-важните му механизми. В същото време това е и доста сложна система, която позволява спиране на извънгабаритни и много тежки товарни автомобили. А това означава, че всеки шофьор трябва да знае основния принцип на устройството и функционирането му. Тази важна информация ще ви позволи да реагирате бързо и правилно в някоя от форсмажорните ситуации.