Привеждане на индикатора за гориво към Classic
Актуализиране на индикатора за гориво на Classic
Автор: Василий Аврамчук известен още като AURA ([email protected])
Така че, нека се опитаме да разгледаме такъв проблем в "класическите" автомобили VAZ като странно поведение на показанията на сензора за ниво на гориво. Всички знаем такова нещо, което понякога се случва в нашите коли, че след зареждане на дълъг път с пълен резервоар, вече след 200-250 км, сензорът ни светва с яркочервена предупредителна светлина за презареждане и на тази светлина изминаваме още 150-200 км. По принцип с времето свикваме и ориентировъчно знаем още колко километра ще навъртим по този начин. Но има един фактор в дизайна на индикатора за гориво, който според мен е дразнещ. Червената светлина оказва натиск върху психологията и ни кара да се изнервяме и затова по-често се разсейваме от пътя, като поглеждаме или към индикатора за гориво със зловещата му червена светлина, или към скоростомера, или по-скоро към отделната му част - километража по пътя.
Това означава, че самото подобрение на датчика за гориво се състои в неговата минимална промяна. Факт е, че от горивото детайлите на сензора получават не само информационно съдържание, но и нападение, което от своя страна намалява информацията до неизвестното. Какво трябва да се направи? Дайте на сензора достатъчно „минус“. Получената плака предотвратява контакта на частите на сензора, в този случай прекъсва „минуса“. Трябва да запоим проводниците (вижте диаграмата), за предпочитане меки, взех остатъците от акустичния проводник, той е многожилен и мек.
- гаечен ключ 7 мм; - кръстата отвертка; - поялник;
- киселина за запояване; - тел.
Отстраняваме декоративния панел на резервоара за газ.
Изключете окабеляването от сензора за гориво.
Развийте и отстранете сензора за гориво.
Запояваме жицата и инсталираме всичко в обратен ред.
1. Ако по-рано сутринта започнах да загрявам двигателя, на половината резервоар, сензорът показа част от по-малко, след това, когато двигателят загрее, сензорът изравни показанията, въпреки че не знам дали нещо е свързано с това, но след надстройката това нещо изчезна. 2. Занимавам се с това вече 2 седмици. Често при 18 литра в резервоара светваше сигналната лампа за зареждане на колата, сега и това го няма, още не съм разбрал колко свети, но поне не на половината резервоар. 3. Като цяло, той разклаща показанията по-малко, поне ако по-рано, на входа на гаража с половин резервоар в дупката, можеше отново да хвърли електрическа крушка, но сега нямах това в същите ями. 4. Сега трябва да свикна с по-точни данни, които мисля, че ще бъдат така през цялото време, така или иначе резервоара ми от 38 литра (и 0,20 грама, с гърлото) вече не се качва и така показва точно половината на 19 литра, просто карам почти постоянно с половин резервоар, добавям 10 литра на ден. а през деня ги разточвам на работа. И ако в резервоара има дори малко повече, тогава стрелката вече се движи и не стои на същите показания. Но отнема малко повече време за финалните истории, ще напиша повече след около 2-3 седмици, това са първични бележки.