Проблеми с превключване на скоростна кутия Урал, мотоциклети Урал, Днепър, БМВ, боксерски форум, ремонт и настройка

Наскоро мина през кутията, за да смени масленото уплътнение на тампона за превключване на скоростите. Преодолях кутията повече от веднъж, преди нямаше проблеми. След сглобяването предавките започнаха да се превключват зле (все още не съм поставил скоростната кутия на мотото, пробвах го „на коляното“), мислех, че настройките с винтове са останали. Залагам на 2, сменям 3-4 всичко като часовник и обратно на 2, но на 1 първият малшанс. Само през путката. От първия до 2 накрая тръбата стига само до неутралата и втория не се забива или от 10 пъти.Ако разхлабите настройките с винтове, тогава можете да превключите от 1 със значително усилие и веднага на 3-4. Кажете ми SHO за X..NYA? Състоянието на скоростите е като ново, няма износване нито на съединителите, нито на секреторите, лагерите са в добро състояние, няма луфтове на вала. Единственото шутливо ченге е паразит и след това все още язди. Между другото, задната предавка се включва лесно. НА кутията ръчно превключване. Винтовете се регулират на принципа от 2 на 3 и от 3 на 2.

Не можах да доведа до ума си, както исках, след като опитах как работи Днепър, сложих Днепър без колебание)))

Е, разбира се, че няма да превключи от първия път: 1. няма масло в кутията, така че съединителите за смяна са малко стегнати. 2. Далеч не винаги скоростите са в такива позиции, че муфелите лесно превключват скоростите. Ако вече поставяте отметка в кутията на коляното си, тогава, когато сменяте скоростите, опитайте се да превъртите едновременно. например вторичния вал. Ще бъдете приятно изненадани. Ами пръсни там масло поне да се смажат валовете.

Е, напразно пипнах настройките. Такива неща трябва да се обърнат.

---