Процедура за смяна на антифриз - украински клуб Yamaha Tmax
Тази процедура трябва да се извършва на всеки 2-3 години, т.к антифризът старееЗа да смените антифриза, отстранете двата "сърпа" и двете "ски" Източете стария антифриз, като развиете дренажния болт от радиатора (фиг. 1, зад левия "сърп" в долната част на радиатора) и премахнете капачката от гърловината за пълнене (фиг. 2, зад десния "сърп").
Моля, имайте предвид, че системата може да е под налягане при горещ двигател, завъртете внимателно, за да не се опарите.
Моля, обърнете внимание, че дренажният болт е пластмасов! Тя трябва да бъде усукана с отвертка Ph3 и много деликатно, защото. За него е много лесно да разбие слотовете! Особено когато е горещо - върти се още по-плътно поради разширяването на материалите.
Няколко думи за антифриза.По-добре е да не смесвате антифризи от различни производители: това е изпълнено с разлагане на антифриз и образуване на котлен камък, което води до прегряване!Ако имате теч и няма какво да добавите, добавете дестилирана вода! Ако трябва да добавите повече от 200-300 грама, сменете напълно антифриза за зимата или добавете концентрат (ако сте направили сместа сами) от същия производител и серия.Съвет: носете със себе си малко антифриз за доливане! Особено ако отивате извън града или далече. Обикновено след смяна винаги остава малко антифриз. Дори и да останат 300-500 грама, изсипете ги в по-малък съд и ги хвърлете в багажника - няма да заемат много място, но това може да ви спести сериозни проблеми в бъдеще.
Ако се излее бял прозрачен, значи няма антифриз за дълго време - изляха вода. Тогава няма значение какъв цвят е новият.Някои антифризи за мотоциклети са почти бели, което е нормално. Можете да потопите пръста си и да оближете, ако е сладко - може би имате точно такъв антифриз.Моля, имайте предвид, че етиленгликолът е ужасна отрова, разрушава черния дроб и можепредизвикват халюцинации (при високи дози).При контакт с езика изплакнете устата обилно с бира! ;) Ако тече "ръждиво блато", това означава, че не е сменяно много дълго време, трябва да изплакнете всичко добре! Освен това, преди да налеете химия, изплакнете само с вода, докато цялата ръжда се измие!Виждал съм това няколко пъти, просто е проклето! Измих системата 3 часа!
Пълното източване на антифриза през щепсела на радиатора не е възможно, следователно, когато сменяте стария антифриз, препоръчвам също да извадите долния маркуч от помпата (под лявата ски) и да наклоните двигателя. Може да развиете и капачката на водната помпа - това всъщност е най-ниската точка на системата, винаги остава нещо.
Ако напълните антифриз от друг производител или не знаете какво сте имали преди, по-добре е да промиете системата, т.е. най-малкото е банално да напълните вода (в идеалния случай дестилирана), да стартирате двигателя за няколко минути и да го източите. И можете да използвате специална химия - не забравяйте да прочетете инструкциите за употреба, защото химията понякога е много агресивна. След като системата е изпразнена, източете остатъците от разширителния съд. При поколения 1-3 се намира под дясната поставка за крака (платформа за крака). За да премахнете, развийте болта (1) и извадете резервоара от амортисьора.
На 3-ти резервоар е монтиран на два болта.
Започвайки от 4-ки, резервоарът се намира под левия сърп.
Когато всичко се слее, завъртаме дренажния болт и започваме да наливаме антифриз през гърловината за пълнене. Напълнете до ръба, разклатете мухата, напълнете я отново и така, докато въздушните мехурчета спрат да излизат. Когато мехурчетата спрат да излизат, можете да вкарате двигателя и да изключите газта малко, да го загреете до работна температура, така че термостатът да се отвори. Допълнете отново; когато мехурчетата спрат да излизат -допълнете в гърлото до ръба, затворете капачката на пълнителя и добавете към разширителния резервоар според нивото.
Общият капацитет на системата (според сервизното ръководство) е 1,5 литра. Емпирично: някъде около 1.2l +/- 0.1l се поставя във веригата, + 0.3l в разширителния съд до маркировката MAX. (пълен капацитет на резервоара - 0.6l)
От сервизното ръководство:Yamaha препоръчва използването на висококачествен антифриз на основата на етиленгликол, съдържащ инхибитори на ръждата за алуминиеви двигатели. Разреждайте концентрати не повече от 50x50.
Моята препоръка:Motul Motocool.
Това е готова смес, вземете 2 кутии, в резултат на това остава някъде половин кутия - можете да я вземете с вас за доливане.