Проект 20385, гърмящи и пъргави корвети, вътрешни двигатели на кораби, които

В медиите периодично се появява информация, че всички кораби, които се строят в рамките на изпълнението на проект 20385, ще бъдат използвани за оборудване на Тихоокеанския флот. Времето ще покаже как ще протече завършването на водещия кораб и как ще се развие съдбата на втория кораб, който се строи по този проект.

Новата корвета е една от версиите на цяло семейство нови български бойни кораби, построени в изпълнение на държавната програма за развитие на флота. Основната проектна база и технологична платформа за създаването на корветата Thundering е проект 20380, разработен в стените на Централното конструкторско бюро Алмаз.

Какво причини раждането на корветите проект 20385

Разполагайки с богат опит в практическото приложение и експлоатация на бойни кораби от проект 20380, Върховното военноморско ръководство реши, че е необходимо да се направят някои корекции на въоръжението. Резултатът от редица технически нововъведения и подобрения беше проектът 20385 - модификация на основния проект 20380.

След като 5 кораба от проект 20380 бяха пуснати в експлоатация, беше решено да се промени съставът на оръжията. В новата форма корабите на проекта, както и техните предшественици, също се считат за кораби от 2-ри ранг, предназначени да работят в близката морска зона. Новите кораби трябваше да попълнят състава на Тихоокеанския флот, който по това време разполагаше само с корвета "Перфект" - кораб от основния проект 20380.

Той трябваше да увеличи и разшири бойните възможности на корабите чрез замяна на противокорабния комплекс "Уран" с по-модерни и компактни крилати ракети "Калибър-НК". Благодарение на тази модернизация новият кораб станауниверсална високомобилна бойна единица, способна да действа еднакво ефективно срещу бойни кораби и формации от кораби, както и да поразява други цели за оперативно-тактически и стратегически цели.

Носейки толкова мощни оръжия, корабът съответно се нуждаеше от мощна противовъздушна отбрана. На корветите от проект 20385 системата за противовъздушна отбрана Redut получи по-голям брой стартови клетки. Боекомплектът на комплекса е увеличен от 12 на 16 единици. Имайки такова мощно оръжие на оборудването, корветите на проекта вече могат да работят не само в близката морска зона, но и да бъдат разположени спокойно навсякъде в океаните. Обхватът на крилатите ракети "Калибър-НК" позволява да се държат под прицел всички военни кораби в обширния морски театър и наземни цели в радиус от 1500-2000 км.

Въпреки факта, че с инсталирането на крилати ракети на военния кораб, неговите бойни възможности значително се разшириха и увеличиха, корветата на проекта 20385 беше универсален, многоцелеви кораб. По отношение на водоизместимост, обхват и въоръжение, новият кораб гравитира към разрушителите, най-универсалният клас кораби в съвременните флоти. Корабът трябваше да може да решава цял набор от бойни мисии:

търсене и унищожаване на потенциални вражески подводници;
противодействие на бойни кораби от всички видове и класове в крайбрежната и в далечната морска зона;
огнева поддръжка на десантни операции;
провеждане на патрулни и експортни операции.

Корабът е оборудван с хеликоптер Ка-27, способен да води активно въздушно разузнаване, патрулиране и извършване на спасителни работи. За разлика от своите предшественици, водещият кораб, корветата Thundering, трябваше да бъде кораб със значително намален радарвидимост. В комбинация с мощни оръжия, военен кораб, едва забележим за вражеските радари, беше страхотен противник за всеки военен кораб. В сравнение със серийните корвети на проект 20380, новият кораб е по-мощен и технически модерен. Новият кораб има различни тактико-технически характеристики и съответно по-високи бойни възможности. Това се отнася не само за оръжейната система, но и за електроцентралата и навигационното оборудване.

Основните разлики в дизайна на корабите от проект 20385

Дизайнът на кораба заслужава специално внимание. На "Gremyashchy", водещия кораб на проект 20385, композитни материали, разработени и създадени от местни специалисти на FSUE "Prometheus", са използвани при изграждането на корпуса и основните надстройки. Технологията беше успешно тествана по време на строителството на кораби от базовия проект 20380. Надстройката на корветата е изработена от композитен материал, който представлява негорима многослойна пластмаса. Основата на материала са въглеродни влакна с високи якостни характеристики. Иновацията на решението се състои в това, че съд с такъв размер, изработен от фибростъкло, е 2-3 пъти по-лек от подобен дизайн, изработен от стомана. Друг важен аргумент в полза на такова техническо решение е ниската радарна видимост на надстройката, постигната в резултат на използването на стелт технология.

В подобрената версия на корветата конструкторите обърнаха повече внимание на подобряването на мореходните качества на военния кораб. Новата корвета има по-добра устойчивост на преобръщане и е в състояние успешно да изпълнява бойни задачи при вълни до 5 бала. Корпусът на кораба и островът на надстройката имат намалена 3 пъти кръгова формадисперсия на радиолокационния фон, което от своя страна значително повишава жизнеспособността на кораба в бойни условия.

Силовата установка на кораба днес е представена от два дизелови агрегата, които от своя страна се задвижват от два двигателя 16D49 с мощност 6000 к.с. всеки. Дизеловите двигатели за главния кораб са произведени в ОАО Коломенски машинен завод, а основните възли и възли са произведени в АД Звезда. Със задвижващата система за корабите от проект 20385 възникна цяла история, която дълго време беше една от основните теми в медиите. Първоначално проектът е създаден за вносни двигатели, но влошаването на военно-политическите отношения със западните страни доведе до прекъсване на доставките на необходимото оборудване за германската компания MTU. Беше спешно да се намери подходящ заместител.

Българското министерство на отбраната взе решения, в резултат на които всички строящи се кораби по два проекта трябваше да бъдат оборудвани само с родни силови агрегати с цел импортозаместване. Коломенските машиностроители успешно се справиха с трудната задача, като успяха да доставят необходимото оборудване за сравнително кратко време.

Проект 20385 корабни оръжейни системи на корветите Thundering и Agile

Главният кораб на проекта, подобно на по-малкия си брат, корветата "Проворный", трябва да бъде оборудван с две бойни универсални ракетни системи "Калибър-НК" с 8 крилати ракети на борда. Основата на противовъздушната отбрана е добре познатият Redut HRC. Корветите ще имат и артилерийско оръжие. Основният калибър е представен от 100 мм автоматична оръдие А-190-01. В допълнение към него, огневата мощ на кораба на малък обсег се осигурява от две 30 mm автомати AK-630M. Екипажът на кораба има в свояна разположение на ПЗРК Игла.

Корабите трябва да бъдат оборудвани с мощни торпедни оръжия, способни ефективно да се борят както с надводни кораби, така и с подводници на противника. Всички оръжия на кораба се управляваха от автоматизираната система Puma. За близък бой на корветата имаше картечни кули, имаше два гранатомета.

Корветите са оборудвани не само с нападателни и отбранителни оръжия. Специално място в осигуряването на жизнеспособността на кораба заема радарното и навигационно оборудване. На корветите е известната БИС "Сигма". За бързо идентифициране на противника в морето и във въздуха корветите са оборудвани със станция Furke-2. Системата за управление на огъня работи в тандем с внушителния комплекс "Паметник А". За състоянието на подводния хоризонт отговарят станциите за проследяване и откриване „Заря“ и „Минотавър“.

Благодарение на такова насищане с радарно, хидроакустично и навигационно оборудване корветите по проект 20385 имат висока живучест. Корветите могат да откриват кораби на потенциален враг на големи разстояния, като остават извън зоната на откриване.

Изграждане на корвети проект 20385 и въвеждане в експлоатация

Водещият кораб, корветата Thundering, беше положен през зимата на 2012 г. След него, година и половина по-късно, през лятото на 2013 г., беше заложен първият сериен кораб - корвета "Проворный". Основата за началото на строителството беше държавната отбранителна поръчка и договор. В съответствие с условията на договора в Северная верф до 2020 г. е планирано да бъдат заложени и пуснати на вода 8 корвети от проект 20385. Към днешна дата строителството е ограничено до два кораба от този клас. Разговорът за поставянето на още два кораба от същия тип, в допълнение към вече строящите се, приключва в коридорите на Главния военноморски щаб иМинистерство на отбраната на Руската федерация. Най-вероятно по-нататъшното строителство на кораби от този клас ще се извършва въз основа на основния дизайн, който е изцяло обвързан с вътрешно оборудване, части и механизми.

И двата кораба ще бъдат завършени днес от местни предприятия, които ще трябва да доставят всички необходими компоненти, възли и оборудване вместо чуждестранни колеги. Няма да е възможно да се постигне качествена и еквивалентна подмяна, но според военните експерти подобни технологични нововъведения по време на строителството не могат значително да намалят конструктивните характеристики на корабите.

Към днешна дата активната фаза на строителството се извършва само на водещия кораб. Корветата Agile отново ще бъде върната в люлката на проект 20380, за да бъде оборудвана с вътрешни компоненти и възли. Това от своя страна води до значително намаляване на разходите за изграждане на кораби и ще позволи да се спазят сроковете за въвеждане на кораба в експлоатация в местния флот.