Производител на автомобилни акумулатори FB - Автомобилни акумулатори

От май 2010 г. всички батерии с марка FB се предлагат в нова яркочервена кутия. Промените засегнаха и етикета, сега, в допълнение към основните технически характеристики, етикетът съдържа информация за предимствата на тази марка батерии. Припомняме, че търговската марка FB се появи в края на 2008 г. в резултат на ребрандирането на марката FireBall. Промените засегнаха името, етикета, тялото и вътрешния пълнеж на батерията. Старият FireBall беше произведен в Istok, докато BatBaza започна да произвежда новия FB в най-новия завод Vesta-Dnepr, използвайки по-модерна технология. FB се различава от предишната марка с по-високи стартови токове и допълнителни опции под формата на удобна дръжка и индикаторно око. „Когато заменихме старата популярна марка, ние се опитахме да запазим външния вид на двете батерии възможно най-сходен, с течение на времето старата FireBall трябваше напълно да напусне пазара. Въпреки това през 2009 г. пазарните условия се развиха по такъв начин, че в много региони имаше спешна нужда от евтина висококачествена батерия и по искане на клиентите върнахме търговската марка FireBall, поставяйки нейното производство във фабриките на корпорацията Vesta. И сега, за да различим ясно двете марки и да избегнем объркване по рафтовете, ги разделихме по цвета на кутиите”,

Препоръчително: 13

Не се препоръчва: 10

Изберете марка кола

    Додж
    Mazda
    Опел
    ВАЗ

    FB 60 голям съгл. Кой има акк на легените. умира за 1-3 ГОДИНИ пуши ръководството! Има хронично недозареждане.

    Отлични батерии, след безпроблемна работа 4години, на две различни машини препоръчвам само FB https://drive26.ru/products/category/furukawa-battery

    Не знам по-добре за японците, добре, може би Yuasa и Panaonic

    мамка му! Не работи добре дори за 6 месеца!

    Купих го през пролетта на 2017 г., за да заменя починал 5-годишен, днес е почти точно половин година, батерията е изтощена, има такса, окото е черно, батерията не се зарежда дори от зареждане, след три часа таксата показва, че е заредена, а окото е черно и това не е неговото заглушаване. на улицата +10, колата стоеше 5 дни, алармата не се зададе, нямаше течове и нямаше, седна на 0!Ще се опитам да върна парите.

    Издържа точно 2 години, след като плочите се разпаднаха.

    Завчера той загина направо на бензиностанцията. На +20. Няма предишни симптоми. Забравих му името, защото го купих от прищявка и повече не напомни за себе си. Едва след смъртта, когато избирах нова батерия, видях, че името й е FB 75A / h при 680A. Под него лежеше чек с дата 17 май 2009 г. СЛУЖИ МИ 8 ГОДИНИ. Слава на героите.

    Работил 3 години 11 месеца, вярно. Издаване от 2012 г. В Челябинск температурата е от +30 до -40. Б-42 стартира с половин оборот. Обслужвал съм го редовно пролет и есен. Вчера спиз..ли. Ще търся наддаване, ще намеря, ще накажа строго. Осигурена е кантузия.

    Кара третата година, колата през зимата на улицата. При замръзване-32 колата стартира незабавно. Момчета, като чета отзивите ви, карайте вазите си в черен метал.

    Батерията не е с високо качество, работи около година, след това плочите се ронят, електролитът е мътен, изобщо не го препоръчвам

    Проблемите започнаха след шест месеца работа, няма да запалите колата 3 дни, провериха генератора в магазина, всички утечки са нормални, а батерията е разредена. Електролита е потъмнял, зареждам всяка седмица. Така че не съветвам.

    В сайта за FB батерията пише следното: - увеличен брой електроди (средно с 13% спрямо стандартната конфигурация). Само любител може да напише такова нещо. Стандартно броят на плочите в една банка е 11 бр. (положителни и отрицателни 5*6). Тъй като батерията се състои от 6 кутии, общият брой чинии в 60-ия контейнер - най-продавания - е 66 броя. 13% от 66 е равно на 8,5. Въпрос - как да побера 8,5 чинии в 6 буркана? Или единият ще има повече, а другият по-малко? Но за тези, които разбират физичните и химичните реакции, е ясно, че това е просто загуба на материал, която няма да доведе до повишаване на експлоатационните характеристики на продукта. Освен това твърденията за увеличаване на плочите в батерията с деклариран стартов ток от само 540 a / h са лъжи. Освен това те забравиха да информират потребителя, че увеличаването на броя на плочите в батерията води до киселинно гладуване по време на работа и в резултат на това преждевременна повреда на батерията. Следващата откровена лъжа е надписът на етикета на батерията FB - HYBRID и последващото изброяване на уникалните свойства, присъщи на хибридна батерия, например устойчивост на дълбоки разряди и падане на напрежението в бордовата мрежа. Всички знаят, че тази батерия се произвежда сега и е произведена през 2015 г. в съоръженията на завода Zhiguli Akom. Този завод не само никога не е произвеждал хибридни батерии, но и не може да направи елементарно пълна гама батерии - няма линия за производство на батерии с капацитет над 100 a/h и няма оборудване за производство на азиатската линия, която отдавна е станала елементарна във всички останали български заводи за производство на батерии. Да, Akom е изостанал производител, но се задържа благодарение на поръчки отАвтоВАЗ и държавна подкрепа. И така - Akom не е в състояние да произвежда хибридни батерии. И Батбаз е наясно с това. Купете или не - изборът на един човек. Но щом бях измамен няколко пъти преди да взема каквото и да е решение, то явно то няма да е в полза на лъжци и "непрофесионалисти". Направете правилния избор. Доверете се на честни компании. Купувайте качествени батерии.

    Миналата година купих батерия FB 60 A / H. Не карах кънки за една седмица, тъй като индикаторът за зареждане (шпионка) спря да свети зелено, въпреки че генераторът работи правилно. Кандидатствах за гаранция, казаха, че това се случва, казват, че получаваме някаква топка в него. След няколко месеца батерията беше напълно покрита. Кандидатствах пак гаранционно, казаха, че е затворено. Отказах да сменя със същия, приятелите ми ме посъветваха да взема Maxion, който карам и до днес! Страхотна батерия, без забележки. Съветвам всички!