Промяна на ауспуха на ZMZ40522
Изпускателната тръба (панталони) 40522 има свой собствен недостатък, а именно, стесняване се случва много близо до колектора, това създава обратен удар и двигателят не работи, както бихме искали.
Емисионна цена: 3800 ₽ Пробег: 320 000 км
ГАЗ газела 2005 г. 110л. с. - настройка
Коментари 11
Спомних си вашите подобрения и реших да споделя какво видях Току-що се натъкнах на заместител за себе си (405 E-3), а сега дори и сгъваеми се продават в магазина :) Самият ауспух и тръбата за зареждане! :):) Качеството е на толкова лошо ниво, че дори на новите места на чупката, тръбите вече са се спукали (по чупката). Е, ценовият диапазон е значителен, от 1600 до 3600 re.
Льоша. Тъкмо щях да сменя цялата изпускателна система през пролетта. Имам 406 въглехидрати. цялата система е 50 мм като (гърне, тръби). както разбирам, оставете обикновените панталони или ги преправете така или иначе (пиете на рецепцията, подстригвате)? въртене на ауспуха? Е, с гофрирането е ясно. Искам да кажа, може ли всичко да се сглоби под 50 мм? поправете ме, ако е така) и още. по-здравата е само неръждаема стомана, нали? можете ли да посъветвате кой? Благодаря ти )
"Гащите" трябва да бъдат подадени, отървава се от неприятното пърдене при натискане на десния педал, след това, ако желаете, можете и 60 мм, но това е излишно. вижте в BZ на Samen, направих всичко 50 мм за него
да Виждал съм. всичко е направено както трябва. има ли скоба между гофрирането и панталоните на пазара?, иначе не сте забелязали нещо преди в бензиностанцията? и още един въпрос. след изрязване на уплътнението, необходимо ли е да се нанесе уплътнител или друг материал? Имам предвид не прорязва уплътнението?
И в магазина на GAZ иняма да видиш нищо :))) ако искаш подробности: 067two 9five 63five three всичко ще дъвча
Отлично просто) Мисля да го конвертирам в евро 0) между другото, префлашвахте ли си мозъците?
Да, разбирам Льош, аз самият не знам за какво да се хвана ...