Пропускателна способност на подходния път и междугаровите извозвания - промишлени и транспортни

Капацитетът на пътя за достъп и междугаровите тегления зависи от пропускането на предаванията. Няма вътрешнозаводски превози по свързващия влак, така че общият капацитет на влака съвпада с капацитета му за външен транспорт.

При паралелен график прогнозната производителност на теглене с една следа се определя по формулата:

(6)

където е продължителността на "прозореца" на разглеждания етап. На двойна писта = 120 мин.; на една песен = 60 минути;

- времето на движение на влака съответно в едната и в другата посока;

и - междустанционни интервали, съответно за индустриалната станция и възелната станция. Приемаме = 2 минути и = 3 минути;

На двуколостен свързващ участък, както и на едноколостен участък, с околовръстни и проходни схеми за развитие на корпоративния транспорт, капацитетът на свързващия участък се изчислява по формулата:

(7)

където е максималното време за пътуване на влака по отсечката в едната или другата посока;

- гаров интервал на преминаващ маршрут.

Приемаме 3 минути.

Капацитет двоен коловоз.

vag

Пропускателна способност на тегления с една следа

vag

vag

vag

vag

vag

vag

vag

vag

Капацитет на обработка на товаро-разтоварни фронтове

Обработващият капацитет на фронта се изчислява по формулата:

(8)

Където - броят на механизмите, обслужващи фронта на товара;

- часова производителност на един механизъм t/h

-работно време на товарния фронт на ден ч

- продължителност на почивкататоварен фронт, причинен от смяната на групите вагони, min;

- броят на доставките на вагони по време на експлоатацията на товарния фронт, т.е.

– средно статично натоварване на вагона t

Капацитет на обработка на фронтове за товарене и разтоварване "а"

vag

Капацитет на обработка на фронтове за товарене и разтоварване "b"

vag

Капацитет на обработка на фронтовете за товарене и разтоварване "в"

vag

Капацитет на обработка на фронтове за товарене и разтоварване "g"

vag

Капацитет на обработка на фронтове за товарене и разтоварване "d"

vag

Капацитет на обработка на фронтове за товарене и разтоварване "e"

vag

Ефективната производителност на транспорта на предприятието

Приемателен парк G ……………………………… 1533vag

Свързващо стъпало G-V………………………… 2084vag

Главна индустриална станция B…………………… 5640 vag

Анализ на технологичността на чертежа на детайла Чертежът на пръстена на блокиращия синхронизатор съдържа всички необходими проекции, изгледи, разрези и разфасовки, които недвусмислено определят формата и конфигурацията на детайла. Посочени са и техническите изисквания към частта. Като забележка, която може да се представи към чертежа на детайла, е необходимо да се отбележи.

Определяне на коефициента на използване на автомобили (3.24) където - броят на работните дни в годината, дни. - коефициент на техническа готовност на парка; - коефициент, отчитащ намаляването на използването на технически изправни превозни средства по оперативни причини (взети в рамките на 0,93 ... 0,97). Определяне на годишния пробег на автомобили в ATP: (3.25) където .

Технологична карта В този раздел на проекта е необходимо да се разработи технологичен процес за поддръжка или диагностика, или TR на автомобил (в този случай ремонт на агрегата). Технологиченпроцесът е набор от операции върху съответните въздействия, които се извършват в определена последователност, с помощ.

---