Проучих моделите дрегери, които се използват от инспекторите на КАТ, всички уреди имат грешка и
В очакване на рязко затягане на отговорността на водачите за шофиране в нетрезво състояние при запазване на сегашните "нула ppm", надеждността и точността на анализа за наличие на алкохол в кръвта е от особено значение. Gazeta.Ru проучи основните модели дрегери, използвани от служителите на КАТ.
До края на годината Държавната дума очаква да приеме нови поправки в Административния и Наказателния кодекс, затягащи наказанията за шофиране в нетрезво състояние. Затягането ще засегне стотици хиляди хора: през 2011 г. 356 000 шофьори са загубили книжката си за шофиране в нетрезво състояние, а други 67 000 са се отървали с глоба. Като се има предвид, че съдбата на водача често се определя от стотни от ppm, точността на анализа на дрегера е от особено значение. За да разбере колко точни са инструментите, използвани от служителите на КАТ и при какви условия те могат да направят грешки, реши кореспондентът на Газета.Ru.
В самия регистър устройствата са обозначени с различни имена, но общо има малко над дузина различни модели на местно и чуждестранно производство. Регистърът съдържа производителя на устройството, както и датата на изтичане на издадения лиценз. В същото време КАТ не разчита на конкретни модели - в ръцете на инспектора, в зависимост от региона, можете да намерите някое от тези устройства.
Всеки алкотестер, дори и най-скъпият, има грешка в измерването, която е посочена в техническия лист на устройството. Големината на грешката зависи от материала на сензора - измервателния елемент на устройството.
В повечето случаи дрегерите използват електрохимичен или полупроводников сензор. Първосчита се за по-траен и точен и може да има абсолютна грешка от около 10%. Вторият сензор е по-малко точен и е достатъчен за много по-малък брой измервания, но цената на такива устройства е няколко пъти по-ниска.
„Всички алкотестери се делят на лични и професионални,
Олег Онищенко, управител на сайта www.alko-metr.ru, който продава алкотестери, разказва за Gazeta.Ru. – Първият може да се използва само за самонаблюдение на водача. За предпътен контрол или освидетелстване изделието трябва да бъде вписано в регистъра на медицинската техника на Министерството на здравеопазването.”
Устройството е компактно и доста функционално: менюто е русифицирано, резултатите от анализа веднага се показват на графичен дисплей, устройството автоматично спира вземането на проби от въздух, ако човек се опита да симулира издишване. В допълнение, дрегерът може да вземе проба от въздух в активен и пасивен режим, тоест, както се казва в един от специализираните сайтове, може да се използва "в случай, че лицето, което се изследва, не е в състояние да осигури необходимия обем проба от въздух".
Alcotest 6510на немската компания Drager спечели положителни отзиви както от продавачи на алкохолни апарати, така и от нарколози. Устройството в различни компании струва от 25 до 30 хиляди рубли, но въпреки високата цена е много търсено за скорост, компактност, лекота на работа и точност на измерване. Специалистите особено подчертават надеждността на устройството: устройството работи без повреди и „косяци“ и не дава причина да се съмнявате в точността на измерванията. Освен това устройството е едно от най-издръжливите. Неговият електрохимичен сензор е в състояние да издържи до 70 хиляди измервания, което е многократно повече от възможностите на аналозите.
Диапазонът на измерване е от 0 до 0,95 mg/l, а диапазонътпоказания - от 0 до 2,5 mg / l. Грешката на устройството е декларирана на ниво от 0,05 mg/l при стойности до 0,48 mg/l и 10% при стойности от 0,48 до 0,95 mg/l. В същото време експертите уверяват, че при нормални условия грешката на германския уред е много по-малка от обявената.
Китайският"Pro-100 Alcometer",с няколко разпространени модификации, е един от най-разпространените полицейски алкотестери. Това е едно от най-модерните устройства на пазара с богата функционалност. Вярно е, че цената на китайско устройство е значително по-висока от останалите - 40-60 хиляди рубли.
Обхватът на измерване и индикаторите за грешка като цяло са подобни на двата примера, изброени по-горе. Устройството е малко по-точно от аналозите: абсолютната му грешка е 0,048 mg / l. Отличителна черта на устройството е наличието на вграден GPS приемник, както и вграден термопринтер, който може да отпечата резултатите от анализа на хартия веднага след изследването. Преди да отпечатате, можете да въведете данни за инспектора, мястото на анализа и автомобила в устройството.
Най-евтиният професионален алкотестер, включен в държавния регистър на измервателните уреди, е белият български уред"Alcotest-203"от минската компания "Flars". Ниската цена на устройството - 6-10 хиляди рубли - до голяма степен се дължи на използването на полупроводников сензор, както и на не твърде богата функционалност. Такива устройства са търсени в транспортните компании и се използват главно за проверка на шофьорите преди пътуването: с невзрачен външен вид, устройството е надеждно и работи без повреди.
"Alcotest-203" има по-голяма грешка от по-скъпите колеги. За индикации за някаква стойност е такаприблизително 15%.
Според Олег Онищенко сред персоналните устройства най-популярно е китайското устройство с електрохимичен сензор STOPCAR (STOPKA), както и евтин, но висококачествен алкотестер Mark V.
Но грешката на това устройство на практика е не повече от 4–5%,
– отбеляза Онишченко. - Корейските алкотестери от серията Dingo са много удобни: има модели с подвижен сензор, който лесно се сменя. Също така по отношение на удобството можем да подчертаем Lion Alcoblow, много бързо безконтактно устройство, което не изисква мундщуци. Но той не показва степента на интоксикация - той заявява факта на интоксикация, в някои случаи това е достатъчно.
„Всички алкотестери имат грешка и това е научно обосновано“, каза пред Gazeta.Ru наркологът Александър Ковтун. - Алкотестерът не винаги реагира правилно на безалкохолно.
Във всяко ръководство за употреба има списък с вещества, на които устройството може да реагира с отклонение. Например бензин, керосин, толуен, някои смеси, изпарения.
Според Ковтун отклоненията в показанията по правило се вписват в абсолютна (точно посочена стойност, например 0,05 mg / l) или относителна грешка (може да достигне 10% от стойността на измерване).
„Лекар по време на медицински преглед провежда алкометрия на издишания въздух два пъти. И при тези условия стойността на абсолютната грешка е огромна. Например, по време на първото изследване устройството може да покаже положителни стойности, например 0,07 mg / l, а по време на второто, след 20 минути, вече 0,03 mg / l.
Тоест в случая един отизследването се счита за отрицателно и според настоящите инструкции, за да се разпознае човек като пиян, и двата теста трябва да са положителни “, каза Ковтун.
Той припомни, че медицински преглед се извършва, ако водачът не е съгласен с акта, съставен от служителя на КАТ.
Според лекаря отклонения в работата на дрегерите има, ако се използват с нарушения. „Най-често шофьорът си надува лулата след пушене.
Според правилата преди анализа човек не трябва да държи цигара в устата си поне две минути,
казва Ковтун. - Второто нарушение е неспазване на температурния режим. По правило изследването се провежда в купето на автомобила. Но например, когато преди две години изследването беше проведено в условия на необичайна топлина, в купето на полицейска кола беше повече от 40 градуса, имаше и условия, когато се появи допълнителна грешка. Същата ситуация се случва при ниски температури. При такива условия алкотестерът изобщо не може да работи. Ако въпреки това анализът бъде извършен, тогава можете да опитате да оспорите резултата в съда.
Според нарколога не са редки случаите, когато пътни полицаи, които правят проверка с дрегер, подвеждат шофьора. „Най-често инспекторите използват личните си устройства за манипулация, опитвайки се по някакъв начин да сплашат водача. В такива случаи полицаят ще използва обикновен апарат и ще покани свидетели едва когато разбере, че не може да измами водача, каза още Ковтун. - Често се случва и инспекторът, като забележи, че човек бърза, да го убеди да напише отказ от медицински преглед, да поиска да подпише протоколите и едва тогава обещава да даде документите. Шофьорите често са съгласни."
Предвид предстоящото въвежданенаказателна отговорност за самия факт на многократно шофиране в нетрезво състояние, обективността на анализа за алкохол става от голямо значение за водача.
Сега често има лишаване от права за наличието на 0,1-0,2 ppm, което съответства на 0,05-0,1 mg / l и е на ръба на статистическата грешка. В такива случаи шофьорите могат да се опитат да обжалват решението в съда, но често те просто не знаят за възможна грешка в устройството.