Проверка и настройка на задвижването на регулатора на налягането
Поставете автомобила върху асансьор или ревизионна канавка. Колата трябва да е на колела, да е в изправност.
Стиснете задната част на автомобила, прилагайки 2-3 пъти сила от 392-490 N (40-50 kgf), насочена отгоре надолу върху задната броня на автомобила, за да поставите задното окачване в средно положение.
Регулиране на задвижването на регулатора на налягане: а) 1 - шаблон; 2 – лост за адаптация; 3 - ролка; 4 – задвижващ лост на регулатора на налягането; 5 - скоба; 6 - товар; A - ограничител на лоста; б) 1 – прът
Поставете пръти 1 между рамената на задното окачване и каросерията, за да фиксирате каросерията в това положение.
Задвижване на регулатора на налягането: 1 - регулатор на налягането; 2, 16 - монтажни болтове на регулатора на налягането; 3 - рамо на задвижващия лост на регулатора на налягането; 4 - щифт; 5 - задвижващ лост на регулатора на налягането; 6 - ос на задвижващия лост на регулатора на налягането; 7 – пружина на лоста; 8 - скоба на тялото; 9 - монтажна скоба на регулатора на налягането; 10 - еластичен лост на задвижването на регулатора на налягането; 11 - обеца; 12 – скоба за обици; 13 - шайба; 14 - задържащ пръстен; 15 - щифт на скобата; A, B, C - Дупки
Предварителната оценка на настройката на задвижването на регулатора на налягането може да се определи от разстоянието между долната част на лоста 5 на задвижването на регулатора на налягането и пружината 7. Пролуката трябва да бъде в рамките на 2–2,1 mm.
Задвижването на регулатора на налягането се регулира с помощта на инструмент 67.7834.9512, за който:
– разкачете обицата 11 от щифта на носача на задното окачване и спуснете обицата надолу. Монтирайте устройство по оста на конзолата на рамото на задното окачване (вижте Фиг. 6.16a), за да регулирате задвижването на регулатора на налягането в положение, при което ограничителят A на лоста 2 на устройството опира в рафта на конектора на рамената на задното окачване;
– закачете ръкохватката на товарния кабел 6 на скобата 5 и хвърлете кабела върху ролката 3 и, леко натискайки товара с приблизително 4,9 N (0,5 kgf) сила, спуснете товара [теглото на товара трябва да бъде равно на (1,5 ± 0,05) kg];
– уверете се, че лостът 4 не докосва рамото на задното окачване;
– монтирайте шаблон 1 по оста на конзолата на задното окачване и проверете дали лостът 4 на задвижването на регулатора на налягането влиза в жлеба на шаблона. Това показва правилното регулиране на задвижването, при което разстоянието между центъра на оста на конзолата на задното окачване и оста на рамото 4 е (28 ± 0,2) mm.
В случай на неправилна настройка на задвижването, разхлабете болтовете 16 и 2 на закрепването на регулатора на налягането, поставете щифтовете на специалния лост в отворите A и B и преместете скобата, докато оста на лоста 10 на задвижването на регулатора на налягането съвпадне с оста на жлеба на шаблона. В това положение затегнете болтовете 16 и 2, закрепващи регулатора на налягането, и след като се уверите, че настройката е правилна, свържете обицата 11 към скобата на рамото на задното окачване.