Първи стъпки с течове на масло
проблемът с течовете на масло при 120x мисля, че всеки знае собственика, защото преди да купя прегледах куп коли и абсолютно всички двигатели бяха в масло, не знам защо БМВ-тата са толкова "течни", но е факт, но на моята Skoda нямах нито едно петно!Сменям гарнитурата под вакуумната помпа и в самата помпа. защото тече за почти всички, добре, тогава ще разгледаме ситуацията, поръчах всички уплътнения в размер на 600 рубли, плюс имам нужда от уплътнител и почистващ препарат за карбуратор за почистване на соленоидните клапани Ще го направя през уикенда, ще публикувам снимки.
И така днес все пак успях да изработя колата, соленоидните клапани се свалят за няколко минути, смених им гарнитурите и ги почистих, изненадващо в жлебовете на главата на цилиндъра, където стоят - беше мръсно, почистих всичко и го събрах. С вакумната помпа беше малко по-трудно, свалих я за 20 минути - да разглобя много неща, за да стигна, учудващо аз самият бях сух (всеки има гарнитура, която свързва двете й части), не я разглобих, защото не тече, смених пръстена, който е във връзката му с главата на цилиндъра, също се оказа, че тече някаква гадост, която е близо до бобината на първия цилиндър , не знам какво е, премахнах този боклук, почистих го, намазах го с уплътнител и го поставих на място, също се опитах да регулирам ръчната спирачка - не се получи, оказа се, че накладките изтичат от едната страна, странно е, защото от другата са практически нови, бум за смяна) Смених отново маслото в скоростната кутия, сега беше само мръсно, но вече беше масло) Мисля, че сега всичко е много добре при мен) Почистих и дросела, не беше многомръсно, но въпреки това)) Ще хвърля снимки или вечерта, или утре