Първи вдимящ самолет профуча в небето и след това имаше силен взрив
Мястото на катастрофата на самолета край село Горковка беше отцепено минути след катастрофата. На нормално свободната магистрала се образува задръстване, полицейски кордони блокираха входа дори за местни жители.
– А вие минавайте през гробищата – посъветваха ни селяните. - Не е далече. Метри 200.
Очевидци казват: отначало имаше силен тътен, след това димящ самолет премина през небето, а след това силен взрив.
. След половин час бяхме там. Първото нещо, което хвана окото ми, беше оцелялата опашна част на самолета. Приблизително на 30 - 40 метра от него - това, което е останало от пилотската кабина. На няколко места са разпръснати трудни за идентифициране отломки, много от които са изгорели.
Снегът, примесен с кал, беше разбит от грейдерите на няколко огромни купчини. Хеликоптер кръжеше край разбилия се самолет, спасители търсеха "черни кутии". Всички пострадали бяха спешно изпратени в линейките в градските болници, двама, най-тежките, с хеликоптер.Заедно със силите за сигурност на мястото на трагедията пристигна и губернаторът на Тюменска област Владимир Якушев.
Разговаряхме анонимно с представител на техническия персонал на UTair. Той каза, че версията за катастрофата на пътническия борд поради обледеняване в авиокомпанията се счита за най-вероятна.
Известно е, че преди да излети от летището в Тюмен, самолетът ATR-72 на UTair не е бил обработен с Arktika, средство за предотвратяване на обледеняване на крилата. Решението, че самолетът не се нуждае от такава обработка, беше взето от неговия командир преди полета за Сургут. Според събеседника най-вероятно това е причината за трагедията. И в резултат на обледеняване механизацията на крилото отказа.
- Поставяне на останки от самолетпоказва, че не е бил влачен по земята - сякаш е паднал, - казва представителят на авиокомпанията.
където се случи трагедията.
ХРОНИКА НА МИРА
5.35. (Московско време.) Пътнически самолет ATR-72 на UTair излетя от летище Рощино. Веднага след излитането връзката с него е загубена.
5.44. Самолетът се разби близо до село Горковка, на 2,5 км от летището. На борда е имало 43 души - 39 пътници и четирима членове на екипажа. За катастрофата съобщи пилотът на лайнера, излетял след "Рощино".
6.45. Спасителите са открили мястото на катастрофата на два километра източно от село Горковка. По същото време там пристигнаха линейка и пожарникари.
7.30 ч. В Раменское край Москва Ил-76 със спасители, психолози и медицинско оборудване на борда се готви да излети.
8.00. Уралският транспортен прокурор Павел Кукушкин замина за мястото на катастрофата.
8.15. Експерти откриха "черни кутии".
9.00. Става известно, че 31 души са загинали, 12 са оцелели.
10.00 часа. Разследването излага няколко версии за катастрофата: грешка в пилотирането или наземния контрол, техническа неизправност. Версията за нападението не се потвърждава.
10.40. Издирвателно-спасителните операции на мястото на катастрофата край Тюмен са приключили.
11.00 часа Самолет с близки на загинали и ранени от Сургут се готви да излети.
11.30 ч. Ръководителят на IC България Александър Бастрикин отлетя за Тюмен.
12.00 часа. Почти всички пострадали са оперирани и преместени в интензивно отделение. Трима са в критично състояние.
12.17. Борд на Министерството на извънредните ситуации от Раменское пристигна на летище Рощино.
12.20. Започна разпознаването на телата на загиналите.
Още свързани материали: „Самолет ATR-72 се разби край Тюмен“