Пътнотранспортни произшествия в Китай, пътища, полиция - Имигрант днес
Как е организирано движението в Китай, как се държат шофьорите по пътищата, как работи китайската полиция и защо китайците почти никога не карат китайски коли. Взема ли подкупи пътната полиция в Китай?
Здравейте всички! Аз съм OGNIS и този проблем е за трафика в Китай. Движението по пътищата в Китай е особено, защото тук никой не уважава никого. Тоест, ако искаш да се престроиш, никой няма да те пусне, ще чакаш до последно. Ако искате да се върнете, тогава никой няма да ви пусне вътре, ще трябва да изчакате, да пуснете всички и след това да си тръгнете. Тоест това по принцип е нормална ситуация тук и никой не е особено нервен от това.
Да се възстанови тук е същото като да се изреже. Тоест, също е често срещана ситуация. Китайците го приемат абсолютно спокойно. Тоест за нещо, за което в Украйна или България може да те ударят в лицето на пътя, тук няма емоционална подхранване и хората го възприемат съвсем нормално.
Китайците са свикнали да мислят само за себе си. И понякога има глупави ситуации, когато човек напуска кръстовището толкова бавно, че създава задръстване отзад. Тоест попитах моя приятел: „Защо се държиш толкова грозно на пътя?“. Тя отговори, че толкова много коли се появиха в страната им наскоро и китайците просто не знаят как да ги карат правилно. Ходят кой знае как, кой както на село е пътувал, а сега пътува и в града. Тоест с времето тази ситуация ще се промени. И мисля, че нещата ще се подобрят много.
Преди да направя този доклад, създадох тема във форума за контрол на трафика, където предложих да напиша въпроси, които ги интересуват за трафика в Китай, колите, пътната полиция и т.н. Един отучастниците във форума написаха, че: "Вероятно местните коли са два пъти по-евтини от нашите." за да покажем и подчертаем тази тема, сега пристигнахме в автокъща Dili, ние продаваме тези автомобили под марката Dili. Има и друга английска транскрипция на името inlon - "Дили", на китайски означава благоприятен, щастлив. Но е доста трудно да се нарече марка, която не е преминала тест за катастрофа, нито една от колите, щастлива. Затова сега ще го вземем, ще седнем в колата и ще ви кажем колко струва тук и поради какви причини цената му тук не се различава от цената в Украйна.
Сега се качихме на най-евтината кола, която имат тук, струва 42 000 юана. Това е около $7000. Тоест, такава кола, в такава конфигурация, струва 7000 долара. Доколкото знам една и съща кола струва 7000$ в Украйна и България, тоест тук няма голяма разлика в цената.
Защо китайските коли тук не са два пъти по-скъпи от нашите? Следните причини. Първата причина е, че при продажба на вътрешния пазар ДДС не се възстановява. Тоест, ако една фирма изнесе някаква стока, държавата е длъжна да върне ДДС в размер на 17%. Тоест тези 17% се добавят автоматично при продажба на продукта на вътрешния пазар.
Вторият е данък лукс. В Китай колата се счита за лукс. Съгласете се, в страна, в която живеят повече от един милиард души, в крайна сметка да имаш кола е лукс. Този данък е приблизително от 10 до 40% в зависимост от стойността на автомобила. И също така се добавя към цената на колата.
И третото е доходът, интересът на дилъра. Винаги е поне 30%, дилърът трябва да спечели нещо, за да изхрани себе си и персонала си. И бъдисе интересуват от продажбата на тези автомобили.
Защо китайските коли са толкова евтини? Те са евтини, защото сега имат такава маркетингова стратегия. Тоест, в момента те играят на маркетинговата стратегия "ниска цена". Това означава, че те се опитват, доколкото е възможно, да направят евтина кола, която да не отстъпва на кола с клас по-висок. Тоест, в момента тази кола струва 7000 долара, но аналогът на същата кола, например от марката Kia или друга, струва някъде от 10 000 долара. Тоест вече има значителни икономии.