В града се установяват шофьори, работещи извън закона.
Служителите на реда спират микробуси една след друга. Проверка на документи. Тъмнината им в час пик е тъмна. Спирка Kutuzovskaya, макар и голяма, не може да побере всички.
„Често поради липса на място шофьорите оставят пътници на пътното платно“, веднага обяснява Денис Лавровски, заместник-началник на транспортната и диспечерската служба на MBU. - Това е сериозно нарушение на пътя. И това е една от причините за борбата с нелегалните превозвачи. Има доста от тях в града, ако такива коли напуснат пазара, това значително ще облекчи пътната мрежа. Това е особено вярно по време на пиковите часове.
Междувременно служителите на реда спират автобуса от линия № 20, проверката на документите на водача се бави. Оказва се, че той няма карта на маршрута. А това означава, че не е участвал в конкурса, който определя легалните превозвачи.
Последният конкурс се проведе през 2013 г., това лято ще се проведе нов, който ще инсталира нови носачи, казва Денис Лавровски. И сега ще се дава предимство на предприемачи, които са предоставили автобуси с голяма вместимост. Властите искат да намалят броя на малките коли, за да разтоварят пътната мрежа.
А задържаният шофьор междувременно показва документите, но сред тях няма необходимите. Объркан, той се обажда на предприемача, който го е наел. Но получава разочароващ отговор - няма да може да представи необходимите документи. Те просто не съществуват. Мъжът връща парите на пътниците, а той отива при полицейската кола за съставяне на протокол.
Репортерът се интересувахора, слизащи от микробуса, като за тях факта, че се превозват от нелегален превозвач. За моя изненада, няма консенсус. Някои са възмутени, че са се качили в такъв микробус. Други са спокойни за случващото се, мотивирайки се, че у нас навсякъде е бъркотия и всички трябва да живеят. Като, всеки върти както може.
„Ако водачът просто нямаше карта на маршрута, тогава това би било глоба от 1000 рубли, която се издава на водача“, обяснява Лавровски. - А липсата на такава карта по принцип е глоба от 300 хиляди рубли. И предприемачът ще трябва да го плати. Законът е суров в този случай. В крайна сметка не можем да знаем какъв вид оператор работи по линията. Ако такъв шофьор попадне в инцидент с пътници, той няма да може да разчита на застрахователни плащания, които се дължат в случай на нараняване. А получаването на дължимото по съдебен път е дълъг процес. Освен това никой не знае кой шофира - адекватен човек или наркоман или пияница. Така че пътниците се возят в такъв микробус на собствена отговорност и риск.
Разбира се, влизайки в обществения транспорт, вие все пак искате да знаете, че ще бъдете отведени до местоназначението ви здрави и здрави. Както се оказа, законните микробуси в града са 650. Сутрин шест транспортни фирми ги пускат по улиците на Новоболгарск. Издават пътни листи, проверяват водача и колата му. На тези драйвери може да се вярва.
Докато науча всички тези тънкости на пътническия транспорт, полицията задържа още един шофьор. Работи по маршрут номер 102. Няма пътен лист.
„Това означава, че шофьорът не е преминал медицински преглед сутринта, а механикът не е проверил колата му“, казва Лавровски. - Глоби за такова нарушение - до 60 хиляди рубли на предприемач. И шофьорът ще трябва да се бръкне за 3 хилядирубли.
Човек се „получи“ с такива пари, както се оказа, поради баналното желание да има време да печели повече в час пик.
- Живея далеч от издаващата фирма, мислех сутринта да направя първия кръг без пътен лист и след това да се обадя за него в офиса. Като този. - обяснява шофьорът, ругаейки леко звучно.
От една страна е жалко, от друга страна правилата са си правила. И ако животът на други хора зависи от това, тогава е още по-необходимо да ги изпълним.
Акцията продължи още два часа, но в тази студена сутрин не можаха да бъдат задържани повече нарушители. Възползвайки се от случая, интересувам се какви иновации ни очакват в областта на транспорта в близко бъдеще.
„Скоро микробусите ще започнат да се движат не според интервала, а според разписанието“, казва Денис Лавровски. „Хората ще знаят в колко часа ще бъде определен микробус. Такава информация ще бъде поставена на спирките, а може да бъде намерена и в интернет. Движението на микробусите ще се следи със системата ГЛОНАСС.
- И има планове да се изкорени една особеност на нашия град - само у нас таксата се плаща при напускане на пътническия транспорт - напомня събеседникът. - Поради това шофьорът се задържа на спирката повече от предвиденото, събирайки такси от напускащите. В същото време безбилетното пътуване е нарушение, за което се наказват както шофьорът, така и пътникът. А това означава, че и двамата могат да платят глоба от 500 рубли. Затова искам да се обърна към жителите на града: моля ви да платите таксата на входа на градския транспорт. Ние ще променим установената традиция и ви молим да подкрепите това начинание“, призова Денис Лавровски читателите на вестника.
