Пукна игото - Двигател, изпускателна и охладителна системи - Фолксваген Голф 2 клуб
#1 ДОНЕРЖЕК
- Пол Мъж
- Град: Санкт Петербург
Спука се най-лявата букса (056 103 459) на стойката на разпределителния вал. Не се продава. Моля за съвет как да се реши проблема.
Публикацията е редактирана от DONNERZHEK: 26 юли 2016 г. - 17:23 ч.
#2 Папараци
- Пол Мъж
- Град: 64 RUS
- Интереси: Автомобили, сателитна телевизия, всичко с болтове и кабели.
#3 ДОННЕЖЕК
- Пол Мъж
- Град: Санкт Петербург
Рано се зарадва. Продажби
Публикацията е редактирана от DONNERZHEK: 26 юли 2016 г. - 17:40 ч.
#4 Папараци
- Пол Мъж
- Град: 64 RUS
- Интереси: Автомобили, сателитна телевизия, всичко с болтове и кабели.
Е, наистина ли няма конфронтация в Санкт Петербург?
Публикацията е редактирана Paparazi: 26 юли 2016 г. - 17:45 ч
#5 ДОНЕЖЕК
- Пол Мъж
- Град: Санкт Петербург
Е, наистина ли няма конфронтация в Санкт Петербург?
Яжте. Но знаейки алчността на нашите разправии, има подозрение, че никой няма да продаде игото отделно - само с главата заедно.
Имах предвид, че може би някой има опит със замяна с подобна от други машини. Или опитът от ремонт на счупен.
Публикацията е редактирана от DONNERZHEK: 26 юли 2016 г. - 17:57 ч.
#6 дизелов маниак
- Пол Мъж
- Град: Москва, CJSC
- интереси:музика, пелерини
Бих ти го дал, но!
не можеш просто да го сложиш! ще трябва да премахнете всичко, да изострите и след това да преминете през целия пастел отново. би било перфектно, пастелно без износване. само че сега ще излезе по-скъпо от закупуването на друга цилиндрова глава.
но като цяло, ако наистина сте го разбрали, тогава направете всичко напълно. и възможно най-добър. клапани, седалки, самолети.
Мога да предложа и цилиндрова глава или просто използвана, напълно репетирана или дори нова. след това на лични.
p.s. Би било хубаво да разберете защо капакът на разпределителния вал се счупи.
#7 COB16
- Пол Мъж
- Град: Мозир, Беларус
- Интереси: Ремонт на моите голфове
Бих ти го дал, но!
не можеш просто да го сложиш! ще трябва да премахнете всичко, да изострите и след това да преминете през целия пастел отново. би било перфектно, пастелно без износване. само че сега ще излезе по-скъпо от закупуването на друга цилиндрова глава.
Счупих моя) Не го настроих правилно и започнах да дърпам. След това купих всичките 5 броя от дизелов двигател и го пробвах, в резултат се оказа, че вторият се е счупил, моето място 5 стои добре върху него, а на място 5 от дизел 5. Захванах вала и го завъртях без хидравлика, нищо не беше затегнато. След няколко хиляди проверих всичко е наред
#8 ДОННЕЖЕК
- Пол Мъж
- Град: Санкт Петербург
Досега така съм правил - трябва да тръгваш!
p.s. Би било хубаво да разберете защо капакът на разпределителния вал се счупи.
Колко тъжно се счупи от кривите ми ръце.
не е инсталиран правилно и започна да дърпа.
Опитът е право пропорционален на броя на счупените части (и)
Мога да предложа и цилиндрова глава или просто използвана, напълно репетирана или дори нова. след това на лични.
Благодаря за предложението. Ще го претегля и ще го обмисля. Засега виждам два ограничаващи фактора: всичко (е, почти всичко) ме устройва в главата на цилиндъра; нежелание да се справят с изпращането на такава масивна част.
Публикацията е редактирана от DONNERZHEK: 29 юли 2016 г. - 09:24 ч.
#9 дизелов маниак
- Пол Мъж
- Град: Москва, CJSC
- Интереси: музика, пелерини
Е, ако той сам го счупи, тогава по принцип би било възможно да го варя, но вече описах правилния метод по-горе.
просто да го вземеш е глупост. пастелът е заточен със захванати капаци, т.е. това е двойка, която не може да бъде объркана, точно както е нереалистично да вземете друга до микрони. Е, така е, ако е наистина.
бизнес е да получите колета, така че мързеливите хора отидоха)))
#10 ДОННЕЖЕК
- Пол Мъж
- Град: Санкт Петербург
пастелът е заточен със захванати капаци, т.е. това е двойка, която не може да бъде объркана, точно както е нереалистично да вземете друга до микрони. Е, така е, ако е наистина.
Тези. за ВСЕКИ двигател, ВСЕКИ чифт покривало се точи отделно? Всеки, Карл! (със)
Публикацията е редактирана DONNERZHEK: 29 юли 2016 г. - 22:03 ч.
#11 дизелов маниак
- Пол Мъж
- Град: Москва, CJSC
- Интереси: музика, пелерини
всички капаци са захванати и пастелът е изпипан. Всяка корица има свое място. ремонтни се продават, но пастела се точи наново. при 4-цилиндрови двигатели процедурабез значение, но примерно на редови шестаци от LT дето има само 4 капака и разпределителния вал се чупи лесно и главата струва други пари, там дори има смисъл.
#12 ДОННЕЖЕК
- Пол Мъж
- Град: Санкт Петербург
. при 4-цилиндрови двигатели процедурата е без значение.