Работа на ABS - Въпроси и отговори - Mazda Club
Изпратено на 03 септември 2011 г. - 17:17 #1
Вчера ми се наложи спешно спиране със скорост около 70 км. пичът отпред не работеше с крака и не забелязах, че забавя.
Е, при спиране педала на спирачката не започна да вибрира, както трябва да вибрира, ако ABS работи. Поне при други автомобили ABS прави точно това. Вярно е, че си струва да се каже, че колелата също не са блокирали ..
Въпрос: Как работи ABS на Mazda? педалът на спирачката трябва ли да вибрира? или че колелата не буксуват и има доказателства за активиране на ABS?
Изпратено на 03 септември 2011 г. - 17:31 #2
- град Москва
- Интереси: Спорт!
- Кола: люк. черен - графит.
Вчера ми се наложи спешно спиране със скорост около 70 км. пичът отпред не работеше с крака и не забелязах, че забавя.
Е, при спиране педала на спирачката не започна да вибрира, както трябва да вибрира, ако ABS работи. Поне при други автомобили ABS прави точно това. Вярно е, че си струва да се каже, че колелата също не са блокирали ..
Въпрос: Как работи ABS на Mazda? педалът на спирачката трябва ли да вибрира? или че колелата не буксуват и има доказателства за активиране на ABS?
Изпратено на 03 септември 2011 - 17:40 #3
- Град: SAO, SZAO, ZAO, YuZAO & SAO
- Машина: B3 e93
с нормални абс гуми през лятото ниразу не работеше, колкото и да се бави.
Чувам я през зимата
- при всяко BMW има много гимор. старите вече се трошат, а новите са фабрична шлака - няма неразбити бмвта, иманедоизследван
Изпратено на 03 септември 2011 - 17:53 #4
с нормални абс гуми през лятото ниразу не работеше, колкото и да се бави.
Чувам го през зимата
плешиви гуми 3 години сух асфалт, скорост 60-70. принципно работеше на сервизния пасат и при по-ниски скорости. горещи смокини. Днес ще го пробвам на чакъл
Вчера имах от 120 км. почти до пода, намали, имам ABS, изчурулика! Забави се нормално, но точката се заигра малко, по някое време дори си помислих, че няма да имам време да спра, а влизах отзад в друга кола! И може да имате скорост, не беше висока и пътя беше нормален, не мокър и т.н., преди това също имах през лятото, не помня какво щеше да работи! И вчера проверих всичко наред!)
хехе, слава Богу, че не ударих шофьора отпред, но трябва да си по-внимателен. През 2009 г., в края на моите четири, го разбих в кошчето на КАМАЗ без възстановяване. след това винаги карам не повече от 110 и то с око..и закопчано.
бъдете внимателни по пътищата
Изпратено на 03 септември 2011 - 23:02 #5
- Град: SAO, SZAO, ZAO, YuZAO & SAO
- Машина: B3 e93
гуми плешиви 3 години асфалт сухи
- при всяко BMW има много гимор. старите вече се трошат, а новите са фабрична шлака - няма неразбити БМВ-та, има недоизгледани
Изпратено на 04 септември 2011 г. - 10:45 #6
плешиви гуми на суха настилка = мегазацеп. странно шо абс изчурулика.
Изпратено на 04 септември 2011 - 12:30 #7
- Град: SAO, SZAO, ZAO, YuZAO & SAO
- Машина: B3 e93
и какво, плешивите гуми на суха настилка се придържат по-добре?
плешив на суха настилкаотлично
но в дъжда или когато се удариш в пясъка можеш да отлетиш
- при всяко BMW има много гимор. старите вече се трошат, а новите са фабрична шлака - няма неразбити БМВ-та, има недоизгледани
Изпратено на 04 септември 2011 г. - 12:57 #8
- Град: в полет.
- Интереси: гмуркане. ролки
- Кола: хипопотам
Трябва ли педалът на спирачката да вибрира?
Изпратено на 04 септември 2011 - 13:00 #9
плешив на суха настилка отлично
но при дъжд или ако се удариш в пясъка можеш да отлетиш
добре тогава всичко е наред. В края на краищата работещият ABS трябва да работи само ако колелата се буксуват.
Хм, слава богу.. иначе се притесних.
Публикацията е редактирана от dawg: 04 септември 2011 - 13:01
Изпратено на 04 септември 2011 - 13:50 #10
- Град: в полет.
- Интереси: гмуркане. ролки
- Кола: хипопотам
В края на краищата работещият ABS трябва да работи само ако колелата се буксуват.
Публикацията е редактирана от crazyvlad: 04 септември 2011 - 13:52
Публикувано на 05 септември 2011 - 20:02 #11
Не, не като това. ABS се активира, когато колелото(ата) блокират по време на спиране. Или когато скоростта на въртене на колелата е различна при спиране.
добре, те са блокирани само защото се разбиват в плъзгане. сцеплението се губи, силата от педала на спирачката продължава да действа, така че колелото е блокирано поради липса на сцепление, т.е. започва да се плъзга.
фиг, нещо такова.
Изпратено на 05 септември 2011 - 20:38 #12
- Град: Москва и регион
- Машина: M3 HB 2.0 Sport
Изпратено на 05 септември 2011 - 20:40 #13
- Интереси: кола)))
- Машина: M3 2.0 6MT 2008г
Публикувано на 05 септември 2011 г. - 20:49 #14
- град Москва
- Автомобил: Matryona Sedan Sport
Тествано веднъж, изпреварване отдясно
Броят на тези опити е ограничен.
Ти случайно да караш с такъв костюм?
Изпратено на 05 септември 2011 г. - 20:56 #15
Не, не като това. ABS се активира, когато колелото(ата) блокират по време на спиране. Или когато скоростта на въртене на колелата е различна при спиране.
Основната цел на ABS е да поддържа колата управляема чрез пулсиране на освобождаването на колелото (оттук и чуруликането). Дори и да няма достатъчно разстояние - "мишената" може да бъде "изключена", без да се отпуска спирачката. Най-важното е да не се плашите и да не го пускате (педала), а да натискате по-нататък. Просто трябва да практикувате няколко пъти (не на пътя, разбира се), за да разберете ефекта.
добре тогава всичко е наред. В края на краищата работещият ABS трябва да работи само ако колелата се буксуват.
Това изисква система против поднасяне (ESP). работи малко по-различно.
Изпратено на 05 септември 2011 г. - 20:58 #16
- Интереси: кола)))
- Машина: M3 2.0 6MT 2008г
Броят на тези опити е ограничен.
Ти случайно да караш с такъв костюм?
Публикувано на 06 септември 2011 - 08:51 #17
Основната цел на ABS е да поддържа автомобила управляем чрез пулсиращо освобождаване на колелата (следователнои бърборене). Дори и да няма достатъчно разстояние - "мишената" може да бъде "изключена", без да се отпуска спирачката. Най-важното е да не се плашите и да не го пускате (педала), а да натискате по-нататък. Просто трябва да практикувате няколко пъти (не на пътя, разбира се), за да разберете ефекта.
Това изисква система против поднасяне (ESP). работи малко по-различно.
Просто не избрах правилната дума тук. не при занасяне, а по-скоро при приплъзване поради загуба на сцепление.
всъщност въпросът с ABS-а ми е доста болезнен, тъй като на предишната кола (Ford Focus I Hatchback) ABS-а беше прецакан веднага след покупката през 2007 г. след интензивно спиране с въртене на колелата. и го продадох с неработещ ABS 2011 г. тоест ако имах тази система по принцип не можех да я ползвам. не е ремонтиран поради висока цена. Имам изгорял самия блок, който управляваше и ABS, и ESP. както и изгорени на спретнати 3 крушки: ABS, ESP и ръчна спирачка. Затова искам всичко да работи на матрьошката
Mazda ESP се казва DSC според мен, нали?
Публикацията е редактирана от dawg: 06 септември 2011 - 08:52