Работата на двигателя X20XEV на студено, тъй като IAC трябва да работи

След намаляване на оборотите и загряване се чува ясно работата на газовите инжектори и тропането или хидравликата или клапаните

FakeHeader

Коментари 19

хм ... загря ли?

Не, току що започнах, добре, улицата е около 10 градуса

тогава и при мен работи :)

Това не е ли шумно?

да хз ... но като загрее става по-тихо ...

Да, аз също, като

Работата като работа, хидравликата тропа. IAC може да не работи, но да работи на празен ход поради леко отворена клапа.

Това е въпросът, че амортисьорът е напълно затворен.

Мисля, че има теч във всмукателния колектор.

Може би, но скоростта е много равномерна, тя е в рамките на празен ход. Ако изключите IAC и след това го стартирате, как се държи машината?

Все още не съм пробвал да го стартирам с изваден щепсел. Ще опитам. Е, ако не работи, тогава какво? И ако стане, тогава какво?

Предупреждавам те веднага, за да не се изплашиш. Като махнеш чипа от IAC-а, палиш, после пак го слагаш, палиш, може да полудее - оборотите ще се движат от 900 до 2000. Лекува се с махане на клемата. Ако не пали без педала за газ, значи всичко трябва да е наред)))

Какво е нормално? След това оборотите се появяват при пристигането на неутрално! Нормално - значи няма засмукване и тогава проблема е в IAC?

Оказва се, че няма засмукване, ако не тръгне и скоростта може да плава с леко колебание - запушен IAC.

Отворих го два пъти напълно и почистих и шлайфах.

Оказва се, че няма засмукване, ако не тръгне и скоростта може да плува с малкоколебание - запушен IAC Спомних си как някак си изхвърлих чип, когато двигателят работеше, той не беше глух.

Започнах го за първи път, първо скоростта скочи до 1500, след това едва 500-600, но не спря, работи трудно, което означава, че е гадно.

Има някъде. Гледам, че струва HBO, двигателят смърди ли на газ? може да вземе въздух изпод дюзите.

Мирише леко, но не мирише.

Като опция има засмукване от фитингите или маркучите на дюзите не са нагънати ... Има много опции ...