Радар детектор Sho-me G 800 STR доказан помощник с новвъзможности

Нов алгоритъм за работа с комплекса Strelka ST.

Ако радарният детектор успя да открие сигнала на радарната част на комплекса Strelka ST на разстояние, по-голямо от зададеното в стойността на параметъра AREA (в новото русифицирано меню това е параметърът Dist), тогава на дисплея се появява надпис „Стрелка“ и звучи съответното гласово съобщение, след което се показва нивото на получения сигнал. Веднага щом детекторът навлезе в зоната на покритие на GPS точката (“Dist”=XXX m), се чуват съответните гласови съобщения за вида на камерата и ограничението на скоростта. От лявата страна на дисплея се редува следната информация „Тип камера” / „ограничение на скоростта за този участък”. От дясната страна метрите се броят до точката.

Когатовключитекомплекса Стрелка ST, стойността на нивото на сигнала на радарната част на комплекса от 1 до 9 се добавя към камерата тип "ST" от 1 до 9. По този начин ще се покаже информацията "ST1", "ST2". "ST9" + звук "бипкане". Приизключенна комплекс Стрелка ST, това е само тип камера "ST" и няма звук "бипкане".

При превишаване на параметъра „ограничение на скоростта в този участък“ + „OSL“, детекторът предупреждава с фразата „внимание, забавете!“ След това има бързи „бипкания“, докато моментната стойност на скоростта спадне до обявената по-горе стойност.

Нов алгоритъм за работа с комплекса Avtodoria

Този режим на работа беше наречен "KSS" за по-лесно възприемане. KSS означава контрол на средната скорост.

Приближавайки се до регистратора № 1, звучи фразата „начало на контрол на средната скорост“, а от дясната страна на дисплея се отчитат кадрите, а от лявата страна „Тип камера“ / „ограничение на скоростта в секцията KSS“. След преминаване на първата точка прозвучава фразата „контрол на средната скорост“ идействителната скорост се показва от дясната страна на дисплея.средна скоростна автомобила в ляво "Тип камера" / "средно ограничение на скоростта в този участък". При превишаване на параметъра „средно ограничение на скоростта в този участък"+„OSL", детекторът предупреждава с фразата „внимание, забави!" и след това има ускорени „бипкания". Докато стойността на средната скорост спадне до обявената по-горе стойност. Когато записващото устройство № 2 премине, звучи фразата „край на контрола на средната скорост“, а на дисплея се показва надпис „PASS“, т.е. не може да се нулира след няколко секунди като мигновен. да бъде от значение за комплексите KSS, които измерват скоростта в къси сегменти. Когато избирате стойността на параметъра "OSL", бъдете внимателни.

Нов алгоритъм за работа с комплекси с ниска мощност "ММ".

Алгоритъмът за работа с такива комплекси като цяло е подобен на алгоритъма за работа с комплекса Strelka ST, тъй като те също фиксират скоростта. Основната разлика е, че когато влезете в зоната на покритие на GPS точката (“Dist” = XXX m), фразата “внимание радар с ниска мощност” звучи и звукът “beep” ще звучи независимо дали камерата е включена или не.

Нови видове камери "Стрелка VB", "Светофар", "ЖП прелез"

В новия фърмуер бяха добавени комплекси, които коригират други нарушения на трафика. „Сфетофор“ включва видове камери, които отговарят за преминаване на червен светофар и пресичане на стоп линия. „Железопътен прелез“ включва видове камери, които записват преминаването на прелез до забранителен сигнал. Някои от тези камери могат да записват и нарушения на ограничението на скоростта. Такива камери в базата данни на радар-детектора имат данни за ограничението на скоростта в тези зони. Алгоритъмът за работа с такива GPS точки ще съвпада напълно с алгоритъма за работа с комплекси "ММ", описан по-горе. За комплексите Стрелка VB и част от комплексите Светофар и ЖП прелез, които не регистрират скорост, алгоритъмът ще бъде както следва.

При приближаване на тези комплекси в зоната на покритие на GPS-точката (“Dist” = XXX m) звучи подходящо звуково съобщение в зависимост от вида на комплекса, а на дисплея от дясната страна се отчитат кадрите, а отляво - типът на камерата. Звуков съпровод при приближаване до тези комплекси не е осигурен.

Нов режим на звукови известия "ExtraMute"

След като се справихме с основните принципи на новия фърмуер, стана възможно да разгледаме най-новата иновация. Това е новият режим на звуково предупреждение "ExtraMute". Той е проектиран специално за използване в онези моменти, когато е необходима тишина в кабината. Преди това имаше само два звукови режима.

1. Стандартен. В този режим звуковото и гласово известяване има максимален формат. 2. Автоматично заглушаване Същото като стандартното, но след определено време нивото на звука намалява. А ако е включен режим Auto "Mute", то след прекратяване на засичането на сигнала, новозасечените в рамките на 20 секунди се озвучават в заглушен режим.

Превключването между тези три опции се осъществява в режим на готовност на радар детектора чрез кратко натискане на бутона "MUTE". Всяко кратко натискане преминава през режимите в следния ред Автоматично „Изключване на звука“ -"ExtraMute" - "Стандартен режим". Да се върнем към "ExtraMute". В алгоритъма на работа на този режим използването на звукови сигнали е сведено до минимум и гласовите съобщения напълно липсват. Бих искал да отбележа, че използването на този режим може да се препоръча на потребители с определен опит в работата с този радар детектор. Принципът на работа на режима е следният. Дисплеят работи нормално, като всички промени в пътната обстановка се отчитат с единичен кратък "бипкане", който кара потребителя да погледне дисплея и да предприеме съответните действия. Единственото изключение е приближаването на комплексите за фиксиране с превишаване на ограничението на скоростта по формулата "Ограничение на скоростта" + "OSL" или превишаване на "средната скорост" + OSL в секциите на KSS. В тази ситуация ще прозвучат "бипкания", докато скоростта падне под стойността "Speed Limit" + "OSL".

Меню с настройки

Полезна информация

Пълно нулиране– включете устройството с натиснат бутон CITY (F-RESET).Нулиране на настройки със запазване на потребителските настройки– включете устройството с натиснат бутон MENU (U-RESET).Информация за версията на фърмуера и GPS базата– включете устройството с натиснат бутон MUTE (първият показва версията на радарната база, вторият показва версията на фърмуера). Версията на базите данни и фърмуера се показва във формат ГГГГММДД.“Компас” на екрана на WFDпод формата на стрелка, когато GPS е включен: Това НЕ е компас в обичайния смисъл, стрелката на дисплея показва посоката на автомобила, нагоре - север, надолу - юг, наляво - запад и надясно - изток (междинни опции - съответно северозапад, югоизток и т.н.)

Бутонът DIM, MUTE, CITY, MENU функционира, когато RD е включен:

DIM:Кратко натискане - промяна на яркостта на дисплея; натискане 2 сек. - за отбелязване на точкаMUTE:Кратко натискане (двоен бип) – стандартен режим, в този режим звуковото и гласово известяване е с максимален формат; многократно кратко натискане (единично бипкане + гласово съобщение) - Автоматично „Изключване на звука“, след 5 сек. след получаване на сигнала силата на звука намалява с 50%, след което новооткритите сигнали се озвучават в заглушен режим за 30 секунди; натискане 2 сек. - "ExtraMute" - Създаден специално за използване в онези моменти, когато е необходима тишина в кабината. Алгоритъмът е изграден на следния принцип. Дисплеят работи нормално, като всички промени в пътната обстановка се отчитат с единичен кратък "бипкане", който кара потребителя да погледне дисплея и да предприеме съответните действия. Единственото изключение е приближаването на комплексите за фиксиране с превишаване на ограничението на скоростта по формулата "Ограничение на скоростта" + "OSL" или превишаване на "средната скорост" + OSL в секциите на KSS. В тази ситуация ще прозвучат "бипкания", докато скоростта падне под стойността "Speed Limit" + "OSL". Натискането на бутона "Изключване" по време на получаване на сигнал ще изключи звуковото известяване за приемане на сигнал. За да включите звуковите сигнали, натиснете бутона Mute втори път. Инструментът ще излезе автоматично от безшумен режим след 30 секунди. (при липса на входящи сигнали).

ГРАД:Кратки натискания превключват режимите Магистрала-Град1-Град2. Натискане 2 сек. активира самотеста на устройството.

МЕНЮ:Кратко натискане – влизане в менюто за настройки на инструмента; натискане 2 сек. – добавяне на потребителска точка (POI).